Какие слабые места у нашего поло? (статистика поломок)

Идёт, главное не останавливаться

 

Костя, очень верные слова! ОБЯЗАТЕЛЬНО меняйте масло не в положенные километры пробега, а хотя бы наполовину уменьшайте цифру,
и будет вашему двигателю значительное облегчение!! Пусть будет 3000 км( по нашему обкатка) След. 10 000 км и т.д. Какое масло использовать .... это дело вашего "вкуса" ! В выборе поможет, ваше пристрастие к какому нибудь сорту, совет дяди Васи из гаража, результаты споров на форуме!

 

У меня уже поло 8000 км накатал. Масло не менял. В марте ТО-1, пусть меняют.

Мужики да не может такого быть (это я по поводу мотора). Для примера. У меня отец в 2004 г. купил 2106 ижевской сборки. Пробег сейчас 80000 км., с мотором никаких проблем нет. Это я к тому что шестерка стоила тогда 120 тыс. рублей, а поло сейчас сами знаете сколько, так зачем тогда покупать фольц с ресурсом 30000 км, если можно ваз с 80000 и больше. Неееееее, не может такого быть, будем наслаждаться общением с нашими поленьками.

 

Водительское стекло иногда откроешь и не закроешь,но через некоторое время закрывается

 

Подскажите, такое ощущение что приходиться руль чуть правее держать ,что бы машина прямо ехала и если порезче газку дать то такое чувство, что правый привод более мощнее крутит чем левый--при резком нажатии на газ- тянет сразу вправо. Пробег 2500км

 

Китаец, я в машинах что то, но понимаю- и уж проверить давление я додумаюсь сам. Давление в норме везде. Газку резко даешь и чувствуешь ,что правый привод как будто раньше и сильней начинает крутить.

 

Может у кого такое было и еще руль приходиться немного вправо подруливать когда едешь.

 

В переднеприводных машинах ведущим считается правое колесо,там и привод потолще будет.Если машина начинает буксовать то начинается всегда с правого колеса(т.е слабое сцепление с поверхностью).Если правое колесо просто тупо зажать,то тогда начнет вращаться левое.Поэтому так и происходит,при резком ускорении авто тянет в право.Правда есть исключения - это авто с курсовой устойчивостью.

 

Тут уже где то обсуждалось это.Дело в том что правый привод длиннее левого,поэтому он сильнее крутит при резком нажимании на газ.

 

спасибо за ответы! ну а руль у многих немного правее оси повернут?

 

1. На форуме обсуждалась косячная прошивка для ЭУР. Как вариант.
2. Если попадал в яму, наезжал на бордюр и т.д. может развал-схождение посмотреть и вообще переднюю подвеску.
3. Когда попадаешь в калею (на асфальте) есть такое ощущение что в сторону машину тянет. На ровной дороге тоже самое?

4. Если 2500 пробег может к ОД обратиться?

 

Было у меня такое когда ездил некоторое время на запаске всегда приходилось подруливать в право.Поставил нормальное колесо и машина стала ехать прямо.Китаец правильно посоветовал,поменяй задние на перед.Если не поможет то лучше съездить да показать спецам.

 

так работает диференциал или как его там.!!! Некоторые переднеприводные автомобили при резком ускорении вообще "рыскают"

 

У моего Полика руль чуть влево смотрит...

 

Как сказал бы Санёк-Полярник, "чутарик" и у меня руль влево косит, "чутарик". Наверное это фамильная принадлежность. Косить влево!!
Каждый мужчина, имеет право - налево!! Вот Полик это право и отрабатывает.
Прочитал и решил, что сразу можно и не угадать, что имеет мужчина, право на труд, право на отдых, и т.д. Так вот и мужчина имеет право ..... налево!

 

Парни, а что скучать то?? На работе шеф орал пол дня, терпел-слушал рёв! Потом отошёл в сторону , послал его тихо на х.. и на душе спокойнее стало, пусть орёт!!

 

да правда,надо сразу железо ставить