Изменение цены и комплектации (Рестайлинг).

сходил посмотрел. на люке бака надпись такая: топливо 95(min. 92)

 

Во! Что и требовалось доказать! Теперь самый сложный вопрос - почему ваг разрешил лить 92ой? Изменили прошивку?

 

в какой-то теме просили уже выложить фото наклейки на ЭБУ с номером прошивки. сфотал, но на работе не могу перекинуть на комп. вечером выложу.

З.Ы.: не думаю что что-то менялось в прошивке. в поло '10 '11' '12годов народ тоже лил 92. скорее всего собрали статистику и пришли к выводу что авто на 92-м за 2 гарантийных года не умирает. Значит можно лить, с припиской min. и в скобочках. Типа ну если очень хотите, то лейте.
Достали видимо VAG вопросами про табличку 98 и "как жы так в нашей деревне нет 98-го".
короче поменяли только табличку, для упрощения продаж в регионах. ИМХО.

 

Может быть... Жаль если это обьясняется так просто.

 

Тут по моему давно все решено - степень сжаттия больше 10-лить надо 98-й . У нашего CFNA степень 10.5.

 

У соляриса тоже степень сжатия 10,5,а ездят все на 92 бензине.Тут дело в другом ,степень сжатия не является ограничением по применяемому топливу, она не просто "в лоб" ограничивает, т.е. каждому бензину - своя чёткая цифра, нет. Учитывается реальная степень сжатия. И чем быстроходнее моторы, тем больше становится разница. 10,5 - это геометрическая (т.е. расчётная) степень сжатия, а бензин горит на фактической.

 

Во вторник дали посидеть в своем тренде, кармашки есть, под лючок не заглядывал, шумку не смотрел. Вся такая свеженькая, по-скорей бы уж птс пришел...

 

т.е. тупо едем к официалам, заставляем под страхом смерти менять прошивку и катаемся на халявном (хотя кому как...) 92ом?

 

возвращаясь к теме новшеств.

фотки лючка. кто то просил.


ко все из нововведений так же подтверждаю появление креплений для поперечных рейлингов на крыше. хотя мне они если честно никчему.

 

а можно фотки еще и этих креплений?)

 

в субботу сфоткаю и выложу.

 

Что за крепления? Это имеешь ввиду эти точки, которые видно при открытой двери? Дак они же уже давно есть, это не особенность 14го модельного ряда.

 

короче фоткай всю машину с шагом 30см и выкладывай здесь!!!

 

ахах, да уж, точно. ну что поделаешь, не верит у нас народ что завод изготовитель может сделать кармашки в спинках сидений не накрутив в цене авто пару тыщ ))))
а сам ваг не спешит делать анонсы и пресс-релизы. видать не достойны, посему люди и спрашиваю. я пока не купил, так и не понял что за зверь такой полуседан, хотя и тестдрайвил и 2 форума перевернул. На две недели работа встала, пока машину ждал )))))

 

просто не хотят наступать на те же грабли, что были осенью 12г , цену подняли - наобещали кучу, а народ получал машины по новой более высокой цене без обещанных ништяков в их анонсах

 

У меня тоже на лючке 95 (92); в салоне менеджер сказал: «Можно ездить на 92, но будут потери в мощности и увеличиться расход, так что смысла, в экономии на 92-ом - нет…"

 

Вообще не понимаю,что за разговоры про экономию на 92-ом? 100р за бак это что ли

 

Ну народ думает, раз дешевле стоит значит экономичней, но народ не додумывается даже, что машина жрет больше и никакой экономии нет. Да раз можно на 95 ездить, я буду в свою только 95 лить, иногда 98 баловать. Никогда 92ым не заправлю свою малышку.

 

Да, замечу по этому поводу, что у моего офиц. дилера моторист говорит, что движки у таксо, в которые лили 92-й накрылись после 100 тыс. таких было в декабре 2012 на его счету уже 2 машины. Но это немного, в принципе, для огромной Свердловской области и Екатеринбурга.

 

Более того, я скажу, что в паспорте моей ВАЗ-21093i , с инжектором "Январь-4" выпуска 1998 г. написано было - "только АИ-95 неэтилированный". Причем машина была без катализатора и абсорбера. Так мы 12 лет лили только 95-й и масло Shell полусинтетику (все по паспорту). И все было отлично. И расход радовал - 7-8 литров и преемистость.