Защита картера (Защита двигателя) Выбор и установка

Все в комплекте все ровненько сам поставил с братом. 30 мин

 

Подскажите, если самому ставить защиту то с гарантии не снимут?

 

Если самому накачать колесо, с гарантии снимут А если самому, о ужас!!!! заправить машину бензином? На заправке не vw?

 

В каждой шутке доля правды! Приходишь на ТО со своим фирменным маслом по сути снимают с гарантии двигатель.....Мне пофиг на их гарантию знаю что масло у них говно....Буду лить Ликви Моли

 

mtxfix, подскажите где купить защиту 6R0 825 901 A с кронштейнами по разумной цене (не в Экзисте).

 

Iari, подскажите где купить защиту 6R0 825 901 A с кронштейнами по разумной цене (не в Экзисте).

 

11.5811.5 Защита картера VW Polo седан / Skoda Fabia/A1. У меня стоит такая обошлась 2397р у ОД с установкой при покупки стоит неплохо.

 

Нигде самая дешевая ЕМЕХ.RU 7400 аналогов нет кстати хороший сайт там все дешевле.

 

Всем привет подскажите пожалуйста. Купил защиту картера на сайте название СТАЛЬНАЯ ЗАЩИТА «ДЗК» ДЛЯ VW POLO СЕДАН ее не смогли установить в автосервисе и еще есть сомнение на инструкций написано для шкоды фабии, защитный пластиковый кожух они снимали, может кто то даст инструкцию с фото.

 

Предприятие "Металлопродукция". Производит защиты под маркой Sheriff. http://www.karter.ru/catalog2/2176/
У подруги фф3. ОД поставил именно их защиту - определили по штампу ОТК. Знаю, что они ведут переговоры со Всеволожским Фордом по серийной поставке этих картеров на завод. Знаю, т.к. друг там работает технологом.
Что касается моего автомобиля, стоимость защиты - 2000 примерно. И полчаса работы под эстакадой вдвоем. Пластиковую защиту снимали - она закрывает некоторые отверстия. Точность изготовления хорошая - нигде ничего не подгоняли. Защита крашенная штампованная из листа 2 мм, обрезанного лазером. Из минусов - резьба на одной из закладных гаек крепления оказалась смята. И без нее закрепили крепко, но нужно будет докупить.
Чуть не забыл - технологическое отверстие для слива масла отсутствует - лист защиты придется снимать, но это просто - 5 болтов крепления и штук 10 винтиков для пластиковых элементов, по-моему. Самое сложное - закрепить поперечную балку и её кронштейны, их снимать больше не придется.

 

Дак, какая защита лучше? Кроме оригинальной.

 

"лучше гор могут быть только горы"!
лучше оригинала только оригинал!

 

да понятно, а всё таки?

 

да все стальные защиты от лукавого!
их конструкция такова,что от них больше вреда чем пользы!

 

И все же добрые люди подскажите пожалуйста, если самому ставить защиту то с гарантии при ТО авто не слетит? А то все про все пишут и говорят что не снимут, а как дело доходит до ТО, к чему быть готовым? Или можно не переживать и смело ставить свою защиту своими руками...

 

Не переживай-ставь!
Только перед установкой проверь-есть ли на защите отверстие для слива масла.
Если нет-обязательно сделай!
его размер примерно 6х8 см длинной стороной вдоль авто и с небольшим смещением его центра на 2см назад относительно пробки слива.
Если отверстия не будет-то при замене масла на ТО дилеры будут "драть" денежку (900-1000р) за снятие-установку защиты!
Оно тебе надо?

 

не должны они драть этц денюжку, максимум чуть больше нормовремени должны вписать в счет.
Потому как выходит разная стоимость замены масла для машин с заводской защитой и без оной.
На гарантийном ТО - монтаж-демонтаж защиты не должны учитывать. На постгарантийном - это уже другое дело.

 

ты это расскажи сервисменам-пусть порадуются! и не лепи "горбатого" если не знаешь!
С завода идет либо пластиковый пыльник,либо пластиковая защита.
Если стоит защита без отверстия для слива масла-сервисмены смело дерут денежку за снятие -установку защиты!!!

 

Скажу больше на одном из моих авто защита металическая стояла с завода (салона) и в этой защите было отверстие под сливную пробку. Так вот на ТО мне в наряде написали снятие и установка защиты картера. На мой вопрос на фига снимали, ответили для визуального осмотра двигателя. Короче положено по регламенту. Денег взяли рублей шестьсот.