Защита картера (Защита двигателя) Выбор и установка

Цена гуманная!!!

 

Это шутка ? в смысле дёшево ? так то, например, Alfeco http://www.alfeco.ru/catalog/volkswagen/26242/
стОит у нас в автомагазине 1800 р., но она мне показалась хлипкой по крепежу. Решил у ОД ставить.

 

Какие шутки.Мне в сервисе предлагали за 4т.р.,ну и за работу что-то около штуки.Сам брал Шериф за 2т.р..Плюс поездка в город за железякой и лежание под машиной на морозе.Поэтому никаких шуток!!!!

 

4 000 р. стоит фирменная фольксвагеновская из углепластика. Такую наверно предлагали ?

 

Да нет!!!!Предлагали железягу ,фирму только не назвали.А не у официального автосалона брал авто,там и затаривался нужными вещами.

 

Решил поставить себе защиту. Купил все по списку(кроме саморезов torx).... начал ставить и тут появились вопросы:
- какими болтами защита должна крепиться к кронштейнам ?
- гайки М10 (№4, N90448004) предполагается ставить вот так ?




- какие гайки использовать для болтов N10045504 (№7 в списке)?







Я понимаю, Вы ставили защиту у ОД, но откуда тогда такой список, может быть нужно что то ещё ?

 

гайки М10 (№4, N90448004) установлена неправильно (вверх ногами). ее необходимо перевернуть шляпкой вниз, вставить в лонжерон и зафиксировать заклепочником.

раз уж полезите опять под машину, не могли бы Вы замерить диаметр отверстий в подрамнике обведенных кружками.

 

вечерком попробую подсказать, сейчас убегать должен

 

да, для гаек N 909 420 01 ( М8 ) подходят болты N 100 455 04 (М8x22)

 

Итак

болты М8x22 (N10045504) - 7 шт (4 шт к кронштейнам, 3 шт к подрамнику)

это т.н. клепальные гайки, ставятся наоборот (не изнутри лонжерона, а просто снаружи в него устанавливается) и специальным инструментом расклепываются (что-то наподобие заклепочника только большое и усилие статическое при расклепывании) - по этой причине ставил защиту у ОД, так как такого инструмента не нашел, а колхозить что-то свое из подручных средств не хотелось ибо зима была и в гараже холодно...
принцип на картинке, подробнее по ссылке

эти клепальные гайки (6 - гайки глухие неподвижные М8 (N90942001) - 3 шт) ставятся тем же способом в подрамник (в прямоугольные отверстия обозначенные у вас красным) и защита к ним прикручивается тремя болтами которые вы назвали

защиту ставил у ОД как писал выше, а список подобрал сам из по каталогу ETKA и фоткам в нете

 

Как я понял, защита лежит своим Г-образным цельнолитым композитным кронштейном на шасси, заводится в паз так сказать, а не снизу подвешивается , как остальные железяки - заменители. Отлично.

 

хорошо, посмотрю.

а вот я не совсем понял . вроде бы защита подвешивается на своих кронштейнах. кронштейны к лонжеронам.

 

Нужна фотка этой белой композитной защиты VW в снятом состоянии. С деталями из комплекта.

 

защита подвешивается к кронштейнам, а кронштейны подвешиваются к лонжеронам

 

1 - защита (6R0 825 901 A)



2 - кронштейн левый (6R0 825 921)
3 - кронштейн правый (6R0 825 922)

 

4 - гайки глухие неподвижные М10 (N90925301 или N90448004) - 2 шт
5 - болты М10x20 (N10653401) - 2 шт
6 - гайки глухие неподвижные М8 (N90942001) - 3 шт
7 - болты М8x22 (N10045504) - 7 шт

 

Защита с кронштейнами. Общий вес 6.5 кг.

 

Всё правильно купил, полный комплект так сказать.
Винты (боковые 6 шт.) под торкс можно использовать снятые с пыльника при демонтаже.
Вставить и установить заклепочный гайки и всё можно собрать в течение 10 минут...

 

диаметр отверстий=15,8 мм