Запретили эксплуатацию авто из-за тормозных колодок

Предельная остаточная толшина фрикционного слоя колодок передних суппортов- 2 мм. При 2 мм ещё тормозить будут великолепно, но есть риск разрушения феродо- отсюда и рекмендация дилера афтару- замена. А два там миллиметра или три...однако если дилер сделал запись в ЗН о запрете эксплуатации- там всё достаточно серьёзно. Ставлю на 1,5 мм максимум в остатке и с одной стороны каждой внутренней колодки почти под ноль.

 

М-да. На ТО-15 дилер предупредил по сильный износ передних колодок. Типа процентов на 80, уже не помню. Я еще подумал, что за развод -колодки еще как новые, да и на предыдущей машине (toyota carina) я их менял один раз, после чего проехал тысячь пятьдесят, может даже поболее...
Погуглил и-Оказывается на поло ВНУТРЕННЯЯ колодка, может быть изношена в "0" на смешном пробеге, а внешняя при этом выглядит как новая. Еще и для машин разных лет выпуска колодки разные... О б-ля.. А так все здорово. Пробег, кстати, 26 с копейками

 

Если не лень - вполне вариант. Только нужно понимать, что некоторое время после замены эффективность тормозной системы может быть чуть ниже, чем ранее (пока колодни чуток не притрутся). Но это и после замены колодок на новые надо понимать

 

А разве они не разные? сколько раз видел предупреждение, мол не перепутайте колодки!

 

ХЗ, смотреть надо, вроде при такой конструкции суппорта нет резона делать их разными

 

Это предупреждение актуально, если не менять колодки. Ну например, ремонт поршня без замены колодок. В принципе Тимур описывал, что будет если их перепутать, просто на какое то время (возможно даже больше, чем после замены на новые) будет снижена эффективность торможения, пока не притрутся.

 

Это КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено. Смотрите Эльза ВИН, я выше выкладывал цитату.

Есть шанс, что не притрутся вообще, так как износ может быть и диагональным (неравномерным).

 

Есть вот такие колодки. Их уж точно никак нельзя переставить - скобки не дадут

 

А есть вот такие. Их вроде можно переставить (фотки "честно" взяты с shop.polosedan.ru)

 

В полуседане (да не только- например в В5 тоже) два типа суппортов. В одних колодки идентичны, в других внутренние- со скобами жестяными- в поршень вставлять.

 

тоже собираюсь колодки менять,пробег около 70тыс. остаток где-то 2-3мм наружный и внутренний. хочу посоветовать если есть мойка(тира керхер) промывать струёй суппорта и колодки,я мою через отверстия в дисках,или говорить мойщику чтоб промыл. неск.человек ездили к ОД по поводу неравномерного износа им просто мыли их и всё работало

 

Да тут четко написано- outside и inside! Уж если такие надписи не соблюдать, зачем тогда вообще к машине походить?

 

+100, делаю то же самое всегда. Мою сам...мойка на работе.