Замена механической коробки передач на "шестиступку"

Почитал тему ) интересно )
Вопрос заданный в начале "зачем?" остался без ответа.
Поло автомобиль строго бюджетный и его тюнинг, даже на 200-300 т.р., выглядит экономически странным.
Уменьшить расход и улучшить динамику можно уменьшением веса. Выкинуть запаску, задний диван, обивку багажника.
Мы покупаем авто, при конструировании которого ставилась цель - минимальный расход при наличии какого нибудь комфорта, и пытаемся его тюнинговать. Набиваем противошумки 50кг, ставим музыку с сабом, и пытаемся при этом уменьшить расход поменяв коробку.
Я думаю что нужно изначально правильно ставить задачу.
если:
Я хочу поставить 6ю передачу потому что это сделает мою поездку более комфортной - это одна постановка вопроса, нужно точно определить что мы ищем комфорт и затраты тут не важны или вторичны.
Или я хочу добиться экономии. Тогда начальные затраты должны раскидываться на последующую эксплуатацию.
Я намерен проездить на этой машине 5 лет, наезжаю 20000 км в год. То есть я планирую проехать 100000 км. Смена коробки стоит 100т.р. Раскидываем на километры получаем 100 руб. на 100 км., то есть приблизительно 2 литра бензина на каждые 100 км. Именно на два литра я заведомо увеличил расход.
Учитывая что тюнинг на вторичном рынке скорее понижает стоимость авто. То где экономия?

 

Какие 200 т?- многабукав, дальше не читал

 

Не понимаю, в чём смысл ваших заморочек, у меня заморочка такая:
Зимой ежедневно сталкиваюсь с недостаточным клиренсом, потому возникла мысль обуться в шины 185/80 r14, по сравнению со штатными шинами 175/70 r14 клиренс изменится на 26мм, кроме клиренса снижается нагрузка на подвеску, амортизаторы.
Летом в ежедневном режиме по плохонькой брусчатке. Поэтому на лето хотелось бы поставить 175/80r14.
Но с увеличением диаметра колеса машина не будет ехать, спидометр будет показывать скорость меньше реальной. Как минимум нужно изменить п.о. главной пары. Есть ли у производителя готовые варианты кпп с соответствующими передаточными числами? Или взять кпп к примеру гольфа, он сразу идёт с колёсами побольше, да и двигатель такой-же, вроде вариант? А от более коротких передач и наличия 6 мне точно хуже не станет
Был у вага поло в кросс версии, но отличался только обвесом, ни о каком увеличении клиренса речи не было.
Меня вполне устраивает полик, просто немножко поднять за счёт резины, а то с нашими дорогами за 30000км и амортизаторы пора менять...

 

Поставь 185/65/15. Спидометр буде показывать правильно, ибо на штатном размере он завышает 5+-%

Если и этого мало-

то люди ставят 195/65/15
Да, колхоз,- но решение.

Всё это есть в соотв темах

 

Клиренс там был побольше- за счёт резины.
Но это прошлый кузов.вернее, уже позапрошлый

Скорее наоборот,- смысл ваших заморочек не понятен.
На дешманскую машину тратить пару десятков тыщ?- не проще ли продать её и купить сразу 1.4 с 6-ст МКП?- там и динамика будет итд по списку. Единственный минус- не сможете установить любимые вами 14" с 80- м профилем- там тормоза хорошие, не позволят

 

Если так уж нужен клиренс, подними авто, вариантов много, пружины, проставки и тд. Это дешевле и проще, чем твои мысли по замене коробки. Будет более валкий и неустойчивый, но если в приоритете клиренс, то колесами его увеличивать намного больше штатного размера, это не совсем правильно.

 

Вот новосибирские проставки, делают давно под любой авто, сам пользовался ими в прошлом.
https://polimer-nsk.ru/category/vie...[content]=POLO&ProductSearch[production]=2015

 

не было там больше клиренса

 

Не нужна широкая резина, не нужны колёса на 15", нужен 14" радиус, нужно 80% профиля покрышки, нужно знать мкпп гольф встаёт на поло или нет больше ничего не нужно!!!
Лично мне неважны показания спидометра, важно сохранить динамические х-ки при колёсах больше стандартных
хотя с гольф кпп и со спидометром порядок будет

 

Так не получится, чтобы сохранить динамику на колесах большего размера, нужен двигатель мощнее, это физика. А по твоему вопросу видно, что тебе изначально нужен больший клиренс. Как решить этот вопрос я предложил.

 

Через передаточные числа кпп вопрос решается, на гольфе такие колёса как хочу, т.е. уже всё готово посчитано, встаёт коробка или нет? Валы, шрусы менять не придётся?
Ездят машины со слабыми моторами почти так же, всё дело в передаточных числах кпп
Если ответа нет, так и скажите, не надо меня лечить словами "так делают люди", люди в большинстве своём недалёкие личности

 

То есть тебе нужен не клиренс, а цель поставить 6-ти ступку?

 

И клиренс, и 6 ступку, и комфорт от большего профиля покрышки, и динамику на уровне сохранить
по ходу стучусь, меня слушают, но не слышат
Я не собираюсь продавать машину через пять лет, 5 ступку продам когда-нить

 

Судя по твоим хотелкам, нужен тебе другой автомобиль.
На 99% не рентабельно заморачиваться со свапом МКПП на поло. Удачи.

 

Я не прошу вас считать мои деньги, задан был конкретный вопрос.

 

С таким подходом тебе никто не захочет отвечать на твои вопросы. Деньги твои меня мало интересуют.
Советы выше давали форумчане, чтобы их тебе же сберечь, а не выкинуть на ветер.

 

Завидую тебе))) Ты так вежливо общаешься с "далёкой личностью" (с быдлом))))

 

Какие показатели? их НЕТ - если у вас 14" , то там самая пустая жестянка , скорее всего 90 лс. Её чиповать нужно для того, чтобы они, эти показатели, появились

 

Завещаешь детям- зачем им этот металлолом?

 

И еще раз для всех "перспективных молодых людей", которые не праздно интересуются конкретной темой!!!!!!!
Для начала нужно бы выложить свой трехзначный буквенный код коробки, чтобы хоть как-то начать диалог в этом направлении!
Если Вы не понимаете о чем речь, то напишите вин своего авто (крупными буквами), что бы точно не было ошибки!
А продолжать пиз .....ть можно еще на 30 страницах!
А модератору просьба стереть весь "мусор" ; )
пжл. !