Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Ну вот,самый лучший вариант,меняй авто каждые 2-3 года и без проблем! И эксплуатировать можно 15000км. на одном масле,все равно продашь скоро...

 

Пусть следующий долбится с ней как хочет.

 

Масло обновляется,грязь остаётся..работают исключительно за счёт колоссального моторесурса.

 

Грязь в фильтрах остается,их то меняют на ТО.

 

Проштурмовав просторы интернета решил залить Addinol Super Light 5w-40. Допуск от VW 502 есть и отзывы в большей части положительные.

 

Вот вот, мужики. Занимаетесь вы всякой хренью, столько бабла вваливаете. Нет чтоб на новую тачку отложить с более лучшей комплектацией. А если время посчитать......

 

Там вообще много статеек правильных с умом. Если каждый просветится то и веток про масло будет меньше.

 

Поеду на ТО куплю такое.

 

Соклубчане!

Вопрос такой: сам меняю масло, остатки из канистры сливаю в одну. Накопилось немножко остатков с 3-х самостоятельных ТО (весна 2012, осень 2012, весна 2013). Масло абсолютно одинаковое. Сейчас нужно долить в движок маслица. А можно ли доливать эти годовалые остаточки?

 

Конечно можно. Как бывший работник НПЗ припоминаю что по ГОСТу срок хранения масла в железных промышленных ёмкостях (по 2 - 8 тыс. тонн) предусматривает до 5-ти лет. Но это не надо понимать буквально, так как технологические процессы предусматривают различные откачки, перекачки из ёмкости в ёмкость, для ремонта, очистки, или под другой продукт освободить ёмкость, вот и получается что масло перемешивается (или даже смешивается, и не совсем с таким же маслом, иногда и не с маслом (извиняйте РОССЕЯ однако)).
Иногда из свеже купленной канистры масло льётся с прозрачными сгустками, абсолютно не страшно, это полимеры-загустители. Наподобие желатина в холодце, им свойственно сбиваться в сообщество, при разогреве и механическом воздействии (прокачке масла) всё придёт в норму, это не признак старого масла. Выпадение небольшого количества присадок в нижние слои масла (каждый тип присадок тонет по своему, по этому отстой слоистый) тоже нормальное явление.
Вы можете не верить моим словам, или фанатично любить свою машину, тогда купите свежую (условно свежую) канистру и будете спокойны душой, если вы человек практичный и не любите выбрасывать добро на витер, то смело заливайте. Ещё раз напомню, что хранится масло должно в плотно закрытой таре (гидрофобия однако) а не в банке из под селёдки. Удачи!

 

Вот это, СПАСАБО! И ответил и пояснил..... Рад, что в нашем клубе такие люди.

 

Ну вопрос-то глупый..единственно только не рекомендую осадок лить,это могут быть присадки,выпавшие в осадок,либо..катализатор,используемый при производстве мала,проходит сквозь фильтры на заводе..на самом деле очень губительная для движка вещь.

 

Уважаемый таксополо, в чем глупость вопроса?

 

Ну Вы не обижайтесь,конечно,всего знать не возможно,я просто сам работал в этой сфере и родители работали,поэтому я всё это знаю с детства,скорее всего Вы просто с этим никогда не сталкивались и машина эта скорее всего у Вас первая.Просто это прописные истины,на знании которых строится наше с Вами так скажем общение с автомобилем.

 

Это третий мой авто за 7 лет. Все машины обслуживал сам. Кое что понимаю. Просто, смешанные остатки масла никогда не добавлял в движок. Вот отсюда и вопрос. А вопрос как раз к знатокам масел и их свойств к коим я не отношусь.

 

А где liqui moly

 

Ликви хорошее масло,но днем с огнем не сыщешь!

 

Мужики, посоветуйте, ездил на 1 ТО через год как положенно, наездил 15 тысяч, поменял масло, прошел год на 2 ТО в сервис не поеду всё буду менять сам, но на счетчике 24 000 км, мне уже менять масло или подождать пока 30 тысяч накатаю? заранее спасибо

 

Масло меняется или по пробегу 15000км. Или по времени-через год,независимо от пробега,хоть 1000км. за год проехали-все равно менять масло необходимо.Оно окисляется за год и теряет свои свойства.

 

Rom899, большое спасибо