Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Залил на 75.000 км Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40. Перестал стучат движок!
До этого лил Ликви только 1 раз, на 2-ом ТО, потом снова (остальные ТО) лил оригинальное VAG. На 72-75 тысячах начал стучать двиг. на холодную как дизель! Возможно на Экзисте купил палёное масло, этикетка была черно-белая, сразу вызвало подозрение когда его забирал, этикетки были не как на оригинале, хотя может это и от производителя зависит. И как результат застучал движок злостно к холодам, как будто движок превратился в дизель. Машина к слову 2014 года (ноябрь), микро-рестайл, с белым дисплейчиком и какими то мелкими исправлениями косяков, их всего около года выпускали кажется, потом глубокий рестайл появился. 1,6л. - 105 сил.
В общем Только при прогреве к 70 градусам прекращал стучать. Уже хотел диагностить. Но замена масла помогла. Ликви не дешёвое масло конечно, стоит как оригинал (3000 руб. за 5 л. - цена на 20.12.2016г.) но меньше шансов на контрафакт нарваться. В общем мне помогло.

П.С. По теме - Масленый фильтр ставил оригинал - VAG 03C 115 561 H.
Свечи так же ставлю оригинал (VAG 101 905 601 F), каждое 2ое ТО, либо Бош, что собсно то же самое) Полёт нормальный!

П.П.С. Расход сейчас 6,7 л/100км. с ездой по трассе. ( при температурах в СПб -7 , -20 градусов.)

 

Как определить, что масло не поленое? На что смотреть?
И да, сколько надо литров в рестайлинг 2016 - 4, 5 литров?

 

А почитать 180 страничек? Для глубокого проникновения в тему.

 

Форум на то и форум, что бы узнать ответ не вникая в тему.
На этом можно и закончить, если кроме этого больше нечего написать.

 

Ну не хочет молодежь учиться!

 

[QUOTE="Selvor, post: 240261, member: 39852орум на то и форум, что бы узнать ответ не вникая в тему.
На этом можно и закончить, если кроме этого больше нечего написать.[/QUOTE]
Зачем тогда ответ, если в тему не вникать? Тут как раз такая тема, что не вникать нельзя, а то палёнку и купите. А каждому одно и тоже по стотыщ раз описывать тут...охренеешь.
Вот раз http://okeydrive.ru/shest-sposobov-otlichit-poddelnoe-motornoe-maslo-ot-originalnogo/
Вот два https://www.drive2.ru/b/1233435/
Вот три http://365cars.ru/soveti/kak-otlichit-poddelku-motornyih-masel.html
Читайте, просвещайтесь,потому что иначе не определите. Ведь на канистре поддельного масла не написано что оно палёное...

 

Просто такую инфу надо в шапке закреплять, что бы ее сразу можно было отыскать.
Спасибо за инфо, завтра почитаю

 

Некому

 

Может инициатор?

 

Вы молодежи в дневник или в расписание занятий заглядывали? Там сейчас программа такая, что погулять некогда, а не то, что в интернете на форуме по 2 часа сидеть. Сейчас и на нормальных фирмах и предприятиях своими ГОСТами и сертификациями так мозги запудрят с экзаменами и повышениями квалификации, что дома новости посмотреть по телевизору некогда, уж не говоря о том, что разбираться в маслах, как растительных, так и моторных. Так что зря Вы это. Притом с 2010 года, когда была создана эта тема, многие производители могли и "подкоситься", да и подделки стали более стойкими к проверкам.

 

Подделка может быть и в оригинальной упаковке, их на сервисах по 50р. скупают

 

Тут уже на крышу надо смотреть, они же не смогут как в оригинале ее запаять. Ляпы должны быть.

 

Есть масла с характерным цветом и запахом, типа mobil1, его и без упаковки узнаешь)

 

Ну как определить масло палёное или нет это не простое дело, но по канистре так или иначе понятно. Правда конкретно инфы по оригинальному маслу (канистре) Ваговскому я не нашёл, и как писал ранее "Возможно на Экзисте купил палёное масло, этикетка была черно-белая, сразу вызвало подозрение когда его забирал, этикетки были не как на оригинале, хотя может это и от производителя зависит." это моё Субъективное мнение. Данные выводы были сделаны так как много пишут про фальсификат на Экзисте, и о том что они отовсюду закупают. С оригинальными дворниками купленными на Экзе такие же сомнения возникали, упакованы были в пакеты, а должны в коробке быть на сколько понял.
В общем покупаю масло и детали всегда у них, так как удобно просто, лично для меня, и всегда были цветные этикетки на оригиналах (VAG) естественно (тормозуха ориг., масла, фильтра, и т.п.) качественные не вызывающие вопросов, кроме пары случаев описанных ранее.

Вот пример этикетки. И та которую считаю "палёной":

Оригинал:


Палёнка (вроде как!):



Фото из инета, но точно такие же канистры у меня, только лень идти в машину и искать 2-ю. Может позже выложу свои фото.

Вывод:
1. Вроде крышка на 2ой (палёнке) не очень хорошо запаяна(сделана).
2. На "палёнке", к слову, нет перевода на как минимум 6 языков, вроде столько должно быть по правилам неким. Инфу не помню откуда брал, много проштудил инфы, просто это было описано где то, что основной должен быть немецкий и под этикетками (двойная склейка сзади) должны быть переводы, как собственно и сделано на "оригинале".
3. И главный вывод, возможно его просто делают у нас, на официальном заводе конечно, чего я не знаю. Но если даже и так, то вы сами знаете как в нашей стране всё происходит , и что туда льют, Лукоил или тот же Мобил одним закупщикам сырья на заводе известно.

П.С. Ещё раз повторюсь, это Моё субъективное мнение. Выводы делать только вам! Удачи!)

 

А как обстоят дела с возрастом токпго масла экзисту? Нет инфы? Возьмут ли они его с полной компенсацией или удержат часть ДС? Это вопрос когда всем у кого был такой опыт.

 

Тем более хрен разберёшь!)
Тут без лаборатории не разобраться!)

П.С. Как мне сказал один сервисМэн - "По большому счёту не важно какое масло лить, это выбор каждого. Главное его менять почаще, раз в 7-10 тыс. км. где то" и когда я сказал что меняю масло раз в 15 т.км., он меня спросил "ты на ней вообще дальше ездить собираешься!?"

 

По закону ты можешь от него тут же отказаться, и тебе должны вернуть деньги, или обменять на равноценный товар, если ты хочешь конечно. Ну и упаковку не нарушать и товарный вид конечно.

 

на нижней канистре даже не напечатаны номер партии и дата производства

 

Вот ребята пишут что всё норм, просто упаковка поменялась и видимо это масло теперь специально для рашки льют. А дату с номером партии сзади на ней печатают.