Задние барабанные колодки

Lucky89@mail.,Тут вариантов немного. Только сводить колодки. Ну, или пилить барабан

 

Да по такой цене и дисковые можно поставить на зад...

 

Ветал-029,Ошибаетесь

 

Ну за 10р можно даже балку с гольфа в сборе взять.

 

Ветал-029,То есть вместо замены колодок вы поменяете балку на сильно б/у?

 

Нет, просто возьму с неё все что нужно для здт и сменю на этом расходники. Если менять в паре с барабанами, то там примерно цена сопоставима с новыми деталями здт...

 

Серьёзно?

Я купил всё необходимое новое. Больше половины неоригинал. Бюджет вышел порядка 13-15 т.р.

 

подскажите пожалуйста каталожный номер болтика, который крепит барабан к ступице(под торкс который). а то откручивая шлицы сорвал и высверлил... а по феншую надо бы поставить новый ...

 

нашел сам, если кому надо
N 106 483 01

 

Не понял почему 13-15 т.р. , если ты указал на другие цены во вложениях
Ты брал только это или еще что-то, для замены задних барабанов?

 

y444ya, я поставил дисковые назад.

 

Добрый день. Пробег 85 т.км решил заменить барабаны и колодки сразу. Купил все отто зиммерман оцинкованые.С левой стороны снял барабан минут за 5 отстучал кувалдочкой и вытягивал на себя, бортик гад конечно не давал. Выработка оказалась терпимой, все почистил щеткой, отмыл очистителем для супартов ликви моли, и решил еще годик покатать.Проблемой оказалась для меня правая сторона больше часа я плясал возле него, и кувалдой стучал и тянул и дергал, пришлось откручивать клапан прокачки тормозов и большой отверткой отжимать от тормозного щита. Так до отжимался что когда его снял внутри выдавило одну сторону тормозного цилиндра, я его собрал конечно но в надежности его стал сомневаться. Может подтекать!? Еще погнулась шайбочка зажим на пружинке который солдатик фиксирует, выпрямил но надо бы потом заменить. Еще отверткой при отжимании погнул перегородки на тормозной щите, куда края бабана заходя, выпрямил пасатижами, почистил все промыл, бортик отработки на барабане напильником снял а это кстати будет. Обратно собрал, прокачал тормоза. А когда поехал барабан заширкал о тормозной щит (не чё, притрется). На следующий день на работе в обед потрогал колесный диск из нутри под барабаном, чёт масленистое. Похоже пропускает цилинд, либо после прокачки тормозов с подвески остатки капают. Надо на яму заехать....теперь думаю с барабанами ток в сервис обращаться. Посмотрел цены на элементы заднего торможения они дороже чем установка дискового тормозного элемента. Вот какого лешего они не поставили диски на заднюю балку!!! Жду комментариев к моему провальным делу.

 

Не соглашусь с Вами, у меня износ равномерный все направляющие хождения колодок и крепления супорта тщательно очищаю и смазываю смазкой для супартов.

 

А для чего так нагло колодки сводили? Там же в верхнем смотровом отверстии(за резиновой заглушкой) "барашек", его прямой отверткой крутишь и колодки сводятся позволяя даже с большим буртиком снять барабан...

 

Спасибо) делал не прочитав ни какого материала. Как наверное многие сначала сломаю, потом читаю инструкцию.

 

Смотря какие тормоза у вас стоят, вот у меня нет как выразились барашка!!! Тормоза PR-1KC

 

точно - точно, у нас там сводящая плaпнка, у меня такой же вид тормозов PR-1KC. по ПТС май 2011г.

 

Сентябрь 2011!!

 

А у меня декабрь 2011.

 

Тоже 2011.. Калодки не смог снять..