Живые фотографии Поло седан ( Обсуждение фотографий ) [Как выкладывать фотки на форум]

Re: Фото наших автомобилей

На капоте "Д" надо на "Ф" поменять, правильнее будет

 

Re: Фото наших автомобилей

Получил 19 мая!!!! Грязненькая правда, но дождь в тот день шел, поэтому не мыл.

 

Re: Фото наших автомобилей

А вот моя

 

Re: Фото наших автомобилей

брат=близнец

 

Re: Фото наших автомобилей

Грязный правда))) Но черный цвет часто лучше не мыть. Так не сильно расстраиваешься.

 

Re: Фото наших автомобилей

ЛЕТО


ЗИМА

 

Re: Фото наших автомобилей

 

Re: Фото наших автомобилей

 

Re: Фото наших автомобилей

вот фотка оч понравилась динамика

 

Re: Фото наших автомобилей

а вот мой

 

Re: Фото наших автомобилей

а вот моя милаффка!






[/img]

 

Re: Фото наших автомобилей

уже затанированная
Правельно Владимир 291 говорит нельзя не какую у нас уже стекла идут с маленькой тонир присмотритесь они чуточку зеленоватые. Но законы написаны для того чтоб их нарушать да и привык я уже к тонировке.Просто передние посветлей сделал ГОСТ 5727-88.
"Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"
"Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол - не менее 70%". И поправка, внесенная в 1992 году,"стекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание".
Методика проверки стекол также изложена в этом ГОСТе. В частности, для этой цели в ГИБДД применяются специальные приборы - тауметры.
Госстандартом РФ принято изменение N2 к ГОСТу №5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта", в соответствии с которым допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол передних дверей) до 60% против 70% ранее. Для ветровых и передних боковых стекол остаются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу 1 июля 1999 года.. Напоминаем, что для проверки степени затемнения стекол используется прибор "Блик", а сотрудники ГИБДД могут проверять светопропускание стекол только при постановке автомобиля на учет, прохождении техосмотра или на стационарном посту.
О тауметре "Блик".
Самым распространенным тауметром является "Блик". Он сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Прибор должен раз в год проходить госпроверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство. Прибор опечатывается личной пломбой проверяющего. Кроме того, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. Если пломба на приборе отсутствует или повреждена, его показания не могут считаться точными, и вы можете их опротестовать.
При несении службы инспектор не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Но в этом случае метрологическая служба ГАИ обязана снабдить прибор специальной этикеткой, в которой указывается срок следующей проверки. В отделе ГАИ должен быть паспорт прибора с отметками о прохождении проверок. Так же следует знать, что точность показаний "Блика" зависит от его питания, температуры и влажности воздуха, но не зависит от времени суток - измерять им можно даже ночью. Некоторые приборы имеют штекер для подключения к гнезду прикуривателя, и милиционеры используют его на проверяемом автомобиле. "Блик" дает точные показания только при напряжении 12+0,6 В. Если у Вас слабый аккумулятор, Вы вправе не согласиться с инспектором. Кроме того, можете оспорить его действия, если он проверяет стекла при морозе ниже -10оС или в дождь.
Еще один важный момент: "Блик" показывает на табло количество прошедшего через стекло светового потока (в процентах). Если он показал "80", это вовсе не значит, что стекло затонировано на 80% и машина не может эксплуатироваться. Наоборот, это значит, что 80% света прошло без потерь, а стекло поглотило только 20%, что в пределах ГОСТа. Если вы не согласны с действиями автоинспектора или сомневаетесь в показаниях "Блика", можете обратиться с соответствующим заявлением на имя начальника ГАИ. Он назначит повторное измерение уже другим прибором.
Чистое не тонированное переднее стекло ВАЗ 2101-2112 (триплекс) пропускает 80% (по прибору) видимых лучей. Боковые стекла иномарок пропускают 98-70% видимых лучей.
Теперь собственно о тонировке.
Нет разрешенной тонировки для лобового стекла и передних дверей. Все тонирующие пленки начинаются с 30% затемнения. Точнее пленки есть, но только защитного класса и эффекта тонировки они не дают. Такую тонировку можно сделать только в целях защиты от ультрафиолетовых лучей. А самый минимум эффекта, заметного для глаза, проявляется от 50% и выше.
. Прибор можно настроить: на прозрачность лобового стекла, на прозрачность стекла в отделение, а можно вообще не настраивать и выставить на прозрачность воздуха. Как понимаете, после таких настроек результат бывает разный. Обычно клиента отговаривают от самой темной пленки, но были случаи, когда клеили 80% затемнения, а потом клиент приезжал и говорил, что прибор показал 24%.

 

Re: Фото наших автомобилей

Привет Ввсем! Наконец-то свершилось, 15.06.11 получил свой долгожданный ПОЛО. Красноречием не страдаю, поэтому всё кратко-Офигенно, здорово! Дай Бог что бы здоровье не подкочало, завтра четвертый день обмывания, от друзей ни куда недеться. От вождения получаю удовольствие. А звук двигателя действительно приятен.

[вложение удалено Администратором]

 

Re: Фото наших автомобилей

один в один близнец моему. даже протекторы и колпаки такие же

 

Re: Фото наших автомобилей

Я и Полинка