Доработка шумоизоляции автомобиля Volkswagen Polo седан

Да адно значна надо обклееть с наруже вот так

 

Что то Вы тонким слоем шумили... Мне шумили пол виброй 4мм и шумкой 6мм,и арки изнутри тоже виброй и шумкой 10мм. Эффект сразу заметен,машина тише пошла и при торможении раньше был слышен шум трущихся колодок,а сейчас ти ши наааа....
П.С.- шумка Шумофф.

 

Все понял буду дорабатывать но вариант от Tim-111 тож ничего )))

 

я в шоке. первый раз взял новую машину и еще надо доделывать шумоизоляцию. буду смотреть советы бывалых.

 

Сколько нужно вибро изоляции на 4 двери и на багажник vw polo sedan ?
И какою вибру посоветуете?

 

у меня ушло на двери 2 листа вибро, на багажник точно не помню,(я брал сразу много, и под подкрылками по мелочи и капот,не клеиным остался пока пол и крыша) но по моему 6, это и под заднее сидение тоже... шумки, листов 10-12,т.к.я и дверные панели тоже обклеивал и то и то stp...

 

Михалыч ты прав, что произвел шумоизоляцию (я тоже сделал) но считаю, что без шумоизоляции РЕЗОНАТОРА нет того эффекта. Такая тема у меня была на ВАЗ-21150.Там я произвел следующее- обвернул: сначала асбестовой тканью а затем одел металлическую гофру (продается для прокладки бытовой вентиляции) Шум стал на порядок ниже - при работающем двигателе в гараже можно спокойно разговаривать, а в машине по первости не слышал двигателя......Когда потеплеет то сделаю на поло так же...Да, разговоры, что начнется коррозия безпочвины т.к. на жиге 5 лет отходил обвернутый резонатор - почти рекорд для херового металла.

 

PAPER, раньше подобная конструкция была штатной. У меня на Оде с мотором 2106 заводской резонатор именно таким и был - железка обернута материалом на основе асбеста, а поверх покрыто толстой тисненой фольгой. Под этой шумкой железка не ржавела, наоборот, быстрее внешняя фольга слезла, за ней следом и асбест облез. И, кстати, пока вся эта конструкция была жива, выхлоп был очень тихим. А вот в запчастях резонаторы продавались без этой шубы, просто железяки.

 

начал шумить машинку. и начал с потолка. ребята-это кошмар. крепление ручек верхних идиотское. снимаются легко, а вот поставить на место получается не с первого раза. и там есть подобие родной шумски, пробовал оторвать-тяжело, заклеил поверх ее. брал стп 2мм и поралон рефленый.вообщем поралон буду отрывать, крыша не встает на место, точнее пока что криво встает. не хватает теперь места.вообщем удачи всем кто крышу будет делать.

 

Прочёл рекомендации по шумке и решил - сделать для начала что попроще. Оценить результат, а потом видно будет. Думаю, арки проклеить для эксперимента. Но всем, кто даёт советы - большое спасибо. Хорошие вы люди, всем желаю получить от работ желаемый результат.

 

Подскажите как снять пороги (для шумоизоляции днища) ?

 

Болгаркой!

 

Зачам пороги то снимать? Шумка днища делается из салона же...

 

тот пластиковый, что в салоне порог

 

как поснимать пластик в таких местах?

 

Кто снимал, выложите фото, если есть. Где там крепятся эти пластиковые пороги?

 

всем спасибо за помощь