Для тех, у кого стучит двигатель

Да, я тоже уклоняюсь иногда от VW в политику. Беспощадно удалять вопросы, ответы не в тему. Я не обижусь лично. Флудильню забивать на корню. Только конструктивные вопросы, ответы , предложения. И надо краткую инструкцию для чайников "как правильно задать вопрос на техническом форуме". Могу набросать схему.

 

И повесить ее где нибудь на виду, и что бы всегда наверху была!

 

фига-се тут накал страстей.. а я всё пропустил.. ну ладно,главное про Двс забыли, значит все в порядке с мотором.
а что вы там,говорили "WV гад такой не умеет делать машины двс,стучит -гремит" и теперь купили Гольф ну это логично.."добьюсь цели ,я не все"," вот ссылка картинок с помойки"-оч правильно наверно,а мы тут при чем? вы вообще пока не уходите? -а то без Вас так хорошо.

 

Свершилось! Они опять возвращаются! После замены поршней заводил только с включенным радио, сегодня -10 С, пробег после замены 800 км, радио не включил и вот он родной, до боли знакомый стук. Пока робко, секунд 20, но есть.
Появились новые версии:
1.Возможно корейские конкуренты ( или партизаны) пробрались на завод по сборке движков и вредят втихаря?
2. Может дело не в поршнях, может это виноват БЦ и это он гад стучит по поршням? Может же быть такое? И вообще, повторная замена поршней ( не сомневаюсь, что опять будет) может считаться доказательством существенного недостатка и каковы тогда шансы на возврат авто? Что думаете, ПОЛОВОДЫ?

 

шансов на возврат никаких однозначно.
по замене поршней тут есть специализды ответят и направят куды надо...

 

надо найти причину стука, если есть этот вредный для ДВС стук!? ОД может поршня менять 5 раз,или свечи,или ещё чего им всё-ровно за что деньги получать. а вот причину найти тут мозги нужны. может тормошить "горячую линию"

 

Постучит, да перестанет...
У меня ,было начал двигатель стучать.Где то на 23т.км.
Звук был похож на работу двигателя на холостых мотоцикла "планета 3"
Начал "курить" форумы ,расстроился ....
Созвонился с дилером, на ТО-2 скоро,думаю там и сообщу о проблеме подробнее.
Решил снять на видео ,но всё как то не было времени....
Забил на стук,что бы менее расстраиваться ...
Позже появилось время.
Собрался идти в гараж ,снимать на видео работу двигателя ,подготовился,запускаю камеру,завожу двигатель.......а он как назло перестал стучать.
Вот сейчас 27т.км. с не большим. И не стучит. Шепчет.
Это как стоишь весь больной в очереди в кабинет к врачу за больничным и когда подходит твоя очередь - у тебя все симптомы болезни вместе с температурой проходят куда то.
Через пару недель на ТО-2
А пожаловаться и не на что.

 

Поршня не совпадают по размерам с целиндром, нужно тачить блок и поршня с колцами 2-ог ремонтного размера.

 

Аааа, я же не на форуме ТАЗ-авто клуб...

 

Надеюсь про ОТСУТСТВИЕ датчиков - это просто ваша шутка?

 

Здесь полно дельных советов!Попробуйте этот http://www.polosedan-club.com/threads/Для-тех-у-кого-стучит-двигатель.4428/page-9#post-144711

 

Я думаю, имелось в виду минимум информации о работе автомобиля на дисплее. Только аварийное предупреждение.

 

Да, советы действительно дельные))) особенно этот: " Кого сильно стук беспокоит надо не поршень менять а прокладку". Наверно их авторы испытывали их сначала на себе, чувствуется, что люди с опытом. А стуки меж тем прогрессируют, пробег после замены 970км , стук усиливается. Эксперимент продолжается.

 

Стучать перестал когда потеплело?

 

Я честно не понимаю, у меня была стара БМВ, сперва все хорошо, а под канец начело, там стучать, тут свистеть во там греметь и вот тут не гудеть. Я в продажном объявлении все указал и отдал человеку с интузиазмом за справедливые деньги. К чему это я?! Вы новые авто купили, что бы дрочиться с ними?! Я про тех стучит у кого не выносимо! Продайете, нет даже не продайте, а СКИДЫВАЙТЕ СРОЧНО СВОИ ВЕДРА!!! И выбирете другое авто, и будет счастье и не будет оно вашу голову беспокоить!

Не одного конкретного мнения, не одного мотора, что "достучался"....

 

Хотелось бы понять, выяснить истиные причины почему изменяется геометрия поршня. Это нормально для ДУМАЮЩЕГО человека. И к сожалению, думающих людей здесь осмеивают.

 

Air, ну давайте, подумаем. Подавляющее число владельцев не слышат ничего криминального в звуке работающего мотора своего Поло, к ним отношусь и я. Некоторые - слышат. Или, им кажется, что слышат. Они меняют поршни и снова слышат. Так, может, дело не в поршнях? И если продолжить мыслительный процесс, то что мы имеем? Мотор не проявляет признаков износа ЦПГ ( масло не ест, не коптит, компрессия в норме, динамика-тоже). Значит, страхи напрасны. Не надо мешать машине работать и искать проблемы там, где их нет. В конце концов, раз в тридцать тык, при замене свечей, можно проверять компрессию, тем самым контролируя состояние ЦПГ. Но, по-моему, думать об этом до побега 200тык - паранойя.

 

Есть Большинство у кого двигатель не стучит. И есть меньшинство у кого стучит реально и без паранойи. Но здесь получается так: прав тот, кто в большинстве.

 

Имел ввиду "большинство всегда право ". что не ест масло и еще не крякнул ни один двигатель ... Эти стуки высоковероятно могут только сократить ресурс , а хотелось бы проехать 400 т.км.И я за то чтоб думать насчет проблемы без обвинений в паранойе.