Для тех, у кого стучит двигатель

Напоминает анек, который заканчивается словами
"вот и вы рассказывайте!".

 

Конструктив мотора. Пусть стучит. Хрен с ним. Не заморачивайтесь. У меня пробег 285000 тыс. Стуки то появляются,то пропадают. Особенно зимой. Всё нормально товарищи!

 

285 тысяч Мы поняли. У меня 220 Косточки и подвеска родные

 

Вам неслыханно повезло. Я менял рычаги,сайлент-блоки 2 раза и проставки на стойках.

 

Это на каком пробеге?

Я на 100 ничего не менял,

кроме:

косточек по гаоантии- просто попросил- можно было бы не менять.
Сайлентов задних- поставил от А1,- старые были один правый надорван, левый ок, могу отдать


Считаю, что сотку должна отходить ВООБЩЕ без ремонтов.

На 150+- может чтонить в подвеске сломаться- опорники etc

 

На разных пробегах. Это всё расходники. Ерунда. Не считайте серьёзным ремонтом. Вот например вчера поменял задний глушитель ОГ. Сгнил от времени. Ну что ж, бывает.

 

На верху глушителя скапливается грязь и он гниет. Года три назад наверх глушителя привартл нержавейку от котла подогрева.

 

Ну а рычаги- то на каком?500?700?- тоже сгнили?

Я и пишу:

А не только без

 

Рычаги после 200000 точно не помню.

 

Повторю вопрос

 

Нет. Не сгнили. Требовали замены от естественного износа. Так механик сказал.

 

Какой

у рычагов

Балку не сказал поменять?- а зря;(

 

И тем не менее заменили на новые. Стоит копейки.

 

Я тоже новые покупал, но только потому, что поменять самому их не составляет проблем, а перепресовать саленты на снятых рычагах можно в любое удобное для себя время. То есть получился сменный набор рычагов))

 

Да. Сам рычаг простая железяка. Механик предложил заменить всё в комплекте. Деньги были,поменял. Самому делать негде. Да и неохота заморачиваться. Есть специально обученные люди.

 

Если причиной была необходимость замены сайлентов,
то лучше было бы заменить
их на от А1,- это описано тысячекратно.
Передние- вечные.

Так что

,
чтобы облегчить себе работу.

А не как лучше.

 

Такая же хрень стучит пол минуты потом тишина пробег 64 тыс. Не знаю что делать.

 

Попробуй для начала в топливо залить очищающую жижу. Потом там есть ещё жижа для очистки которая впрыскивается через дроссельную на работающем движке. Ну и самый действенный, но запарный и опасный вариант - жижа для раскоксовки в цилиндры. И не факт что поможет

 

А лучше забить. От жиж всяких поршни не вырастут,зазор в цилинрах не уменьшится.

 

Это да. Зато нагар смоется. Вопрос лишь в том от чего стучит..