Выбор и установка сигнализации

Zampolit, добрый вечер
как первый этап я бы сравнивал не сами системы, а производителей. Традиционно для VAG-ов, отличающихся "цифровой" многофункциональной CAN шиной, больше подходят именно CAN версии систем охраны, а в этом сегменте среди всех надежных систем лидирует Pandora. Собственно ее чаще всего и ставят на VW.

Моделей систем много, функционал самый разный. Для начала надо определиться с самыми важными опциями:
1. Автозапуск
2. GSM модуль
3. Беспроводные блокировки и необходимость построения именно противоугонного решения
4. Брелок сигнализации или слейв режим
5. GSM и мобильные приложения

как только вы отметите необходимое, система сама по себе и определится Каталог всех Pandora вот тут.

 

Спасибо конечно, но ставить сигнализацию стоимостью 20000 на машину стоимостью 500000 не совсем нормально. Максимум до 6000. Кому угнать - те угонят хоть их 3 штуки поставь..

 

Сравните цены ТУТ и ТУТ... Разница в два раза!

 

Zampolit, тогда уверяю вас, лучше ВООБЩЕ ничего не ставить, поскольку все "китайцы" ломаются граббером и машина просто уезжает. Сломать машину например с "шерханом" проще, чем вообще без ничего. Особенно VW! Поверьте, мы изучаем тему угонов и ведем статистику на всех клубах.

Как вариант, поставить простой иммобилайзер-"секретку". Например вот такой. По соотношению цена/эффективность это очень хорошее решение.

 

такой еще вопрос - ДОВОДЧИК СТЕКОЛ - чем отличаются, как работают вкупе с сигналкой, какие минусы.

 

Кстати, что-то я пропустил ваше некорректное сообщение! А некорректность в том, что по нашей ссылке все системы уже с установкой, а по второй ссылке только "железо".

 

Принцип у них один, а отличаются в основном маркой и надежностью. Сигнализация на них отправляет которкий импульс, а эти устройства уже самостоятельно доводят стекла до верха. На 2 стекла такое устройство с установкой (при установке сигнализации) обойдется порядка 3 т.р.

 

сёдня поставили сигу.старлайн а-92 вышло всё в 15000 тыров

 

А я в сигналке смысла не вижу . про авто запуск вообще молчу...

 

Все зависит от условий хранения, у кого-то во дворе частного дома ночью стоит или в ГСК, а у кого-то под окном многоэтажки.
По факту 80% используют как открывашку дверей .
Для себя решил, пока каска покрывает 80-100% стоимости машины (первые 2-3 года), ставить не буду, а дальше посмотрим.
Но для меня кроме как открывание дверей на данный момент больше плюсов нет.

 

1-машина стоит во дворе.двор сквозной и народу гуляет много.
2-морозы были до 38 в городе а за городом 45-47.
3- нет желания по 10 мин снег с неё скидывать и пылинки сдувать.
4-каждый раз тыкать сважину ключём не очень интересно.напрягает
5-садишся уже в боле мене тёплую машину
6-каждому своё.

 

Я себе тоже ставил старлайн только А-91 за все 10000 т.р.

 

а я на все про все потратил 5200)))) с запуском....только центурион....

 

1 и что?
2 это ты про авто запуск? лишняя возможность угнать уже заведенную машину.
3 это ты к чему?
4 а штатный брелок тебя не устраивает?
5 пока снежок раскинешь, уже немного погреется и можно ехать
6 не спорю

 

2 есть такое устройство Кодграббер", вскрывает все буквально за секунды. цена сравнительна мала
4 не знал, извиняюсь)
5 а смысл его греть? главное масло нормальное залить...
выжимать сцепление нужно только при старте, для более легкого запуска мотора и все.

 

2 кодграббер открывает все! просто цена в вопросе.
5 5 лет ездил на авто не грея его вообще(зимой только пару минут), все идеально работало, масло не ела, компрессия в пределах.
я знаю, что авто запуск не выжимает сцепу. я говорю про то, что сцепление стоит выжимать только для более легкого пуска т.к. в КПП масло более густое, особенно зимой.