Все о электроусилителе руля (ЭУР)

новый от 31 тыс. рублей

 

всем привет только щас заметил такую вещь!крутишь ключ зажигания на один раз ну когда загораються датчики и вся приблуда,руль крутиться очень тяжело пока не заведешь машину это нормально или как?я просто не знаю ну как заводишь становиться все хорошо а так не фига очень туго как на класике!поло седан 2014г.кто знает помогите

 

Впервый раз за рулём? Ни ГУР, ни ЭУР не функциональны пока не будет запущен двигатель.

 

С ГУРом никогда не ездил. Даже на Ларгусе не было в этом плане ничего. Но ЭУР мне нравится. Великолепная чувствительность, которая уже несколько раз выручала. Я не автомеханик, но мне кажется, что ЭУР технически проще, чем ГУР, в котором одна гидравлика чего стоит. Я, повторюсь, я , как любой технарь, что-то
соображаю в авто, но без подробностей, не считая электрики и электроники. Всё, что сказано выше, мое личное мнение.

 

Поло седан 2011г возникла проблема с ЭУР, в любое время может отключиться и включиться сам по себе. Был у оф. дилера г. Ульяновск ни чего толкового не сказали, им только бы заменить ЭУР и насчитали ценник в 50т.р. Хотя с 2010 года у них небыло данной проблемы ни на одном поло седан. Начитавшись форумов узнал что всем помогает адаптация, но не пускает в руль система безопасности, коды не подходят, как быть? кто сталкивался с данной проблемой. Прошу строгого не судить... новичок я тут...
Номер оборудования (6RU 909 144 J)

 

Напряжение в бортсети не проседает?

 

нет, все норм. и аккумулятор новый поставил. все началось с того что аккумулятор начал умирать...