Вопросы новичков

по моим лампам ДХО: все просто они сломались и копм не показывал поломку. лампы заменили за деньги, а дальше то что?
странно что по каско передний бампер красили они же...

 

Это что ж за "мастера" такие, что лампы проверить не догадались?

 

Я так и не понял как включить в магнитное режим рандом на флэшке ? Только не с одной папки а что бы со всех папок музыку выбирал

 

кнопка MIX/RPT же

 

у меня нет такой кнопочки

 

У меня вот такая магнитола. Хотелось бы узнать о ней подробнее, на сколько динамиков рассчитана, выдаваемая мощ-ть, можно ли к ней САБ подключить.. линейные выхода.. все.. Где прочитать характеристику? в интернете нечего не нашел..

 

Это RCD-220, вот тема есть. 4*20Вт, а саб можно ко всему подключить, с помощью дополнительных устройств..

 

довольно странные сотрудники ОД. Что с машиной дальше будет, и как так обе сразу лампы? и че за "инспекционный контроль" тогда был? какое-то разводилово.

 

еще вопрос: бывает, что первая передача не включается, особенно весело на светофоре. "поймать" этот момент у мастера ОД не получилось... объяснили, что им надо еще доказать заводу это. и еще что может быть такая конструктивная особенность. кто может сталкивался с подобным? стоят на светофоре и заранее включать первую и подпаливать сцепление?

 

У меня так же бывает и не только на Поло седан. Включаешь вторую или третью не трогаешься и следом первую, затем отпускаешь сцепление. у меня этот механизм срабатывает на ура.

 

У меня такое было на Ниссан Примере на механике. У меня это было связано с тем, что есть механический предохранитель включения 1-й передачи, когда машина катится. Только после остановки или снижении скорости ниже определенного значения дает включить первую скорость. Вторая и последующие включались всегда.

 

У меня на полной остановке такое происходит. раньше было чаще. теперь перед выездом каждую передачу включаю несколько раз и еду, стало меньше проблем с первой, но полностью не исчезли. вот как мешает что-то включить ее или как на сухую заходит...

 

спасибо! это если в спину не сигналят. а заранее если включать первую и ждать на светофоре, сильно сцепление подпаливается?

 

Извиняюсь, но написан бред

 

Возможных причин две - неполный выжим сцепления и неисправность синхронизатора , если таковой вообще имеется в МКПП Полуседана (может и не быть). Первое проверяется косвенно так - преед включением пробуй раза три энергично выжать сцепление и при включении прям до самого пола жми. Если помогает - дело в гидроприводе сцепления

 

Возможно. Но эффект был именно такой. Пока катится - 1-ую передачу не включить. Как встал, или менее 5 км/ч - пожалуйста.

 

Если катитесь более 5-10 км/ч - смело вторую. Вообще неоднократно видел в руководствах к А/М рекомендацию трогаться со второй на скользком покрытии и зимой. Ничего страшного не произойдет.

 

Еще бывает такое, если долго выжато сцепление. Попробуйте выжимать сцепление непосредственно перед переключением.

 

Не знаю, всё это действия производятся за доли секунды, как говорится испугаться не успеешь.

 

Если долго держать нажатой педаль сцепления - выжимной подшипник страдает.. Лучше не злоупотреблять.