Чип-тюнинг Поло Седан. (+ опрос)

Игорь, без обид, но вы по моему даже сами себя перестраховываете по второму кругу...... А вы уверены, что козырек над вашим подъездом т.е бетонная плита выдержана на заводе по всем технологиям и смонтирована по всем ГОСТам По вашим меркам нужно забиться в углу и всего бояться в этой жизни. Смелее товарищ!!!!

 

Алексей, слишком высока цена стоимости авто и последствия этого вопроса...
Рекомендую прочитать материал о чип-тюнинге стандартных атмосферников - http://www.drive2.ru/l/288230376153104583/#post

 

Вот человек делится опытом перепрошивки на автомате:

&

Взято здесь.

 

Это информационный вброс, в профессиональном сообществе о нем уже знают несколько лет. Цели и задачи его также понятны - очернить конкурентов. На драйве и не только это знаменитая "пугалка"

В теме по ссылке выше речь идет об обновлении у Официального Диллера заводских софтов до последнего ЗАВОДСКОГО софта 9970 (это тот на который есть сертификаты и всё такое, в котором устранены косяки) . К чип-тюнингу никакого отношения тема выше не имеет.

 

Статья прежде всего заставляет задуматься о последствиях этого мероприятия и открывает глаза обывателю к чему может привести "чип-тюнинг" у горе мастеров.
Считаю ее полезной. ИМХО.

Совершенно верно, и вот тут парадокс, при замене на заводскую прошивку у людей возникают проблемы! Остается только предполагать, что станет если прошивка будет стоять тюнинговая.

 

ShishSPb, скажите пожалуйста какая прошивка устанавлена в Polo 2014 г.в. 1.6, 105, МКПП ?

Заметил одну особенность на стоковой прошивке, с приходом холодов (0 - -3) машина перестала тупить, появилась резвость. Летом при температуре +25 град и выше, ехала вяло. Бензин заправляю 95, Роснефть. Хотя понятно, что с точки зрения физики в жару тяга на всех двигателях будет хуже чем в холод.

Вопрос к владельцам тюнинговой прошивки.
Интересно было бы узнать, как ведет себя авто в жару/холод с тюнинговой прошивкой?

Пусть будет информация по прошивкам:

 

9970

 

C 13-года идет 9970. Вполне адекватная заводская прошивка, я бы сказал лучший заводской софт на Поло.

Что станет? Больше удовольствия за рулем, вот что станет. Хватит страхов уже нагонять и кидать тень на наши прошивки.

 

На 27-ой странице обсудили уже.

А что вы так нервничаете?))) Пока данных о вашей прошивки вы не представили в полном объеме, нет статистики спустя год ее установки и выше, поэтому и возникают вопросы.
Я задавал вам вопросы здесь, здесь, но вы как партизан молчите.

 

Нервничаю?, отнюдь, я в очень в благостном настроении. Первая машина после прошивки прошла 42 т.км, 15 месяцев. "Только положительные эмоции" - как охарактеризовал владелец

 

Замечательно, тогда с нетерпением буду ждать от вас ответы на поставленные вопросы.

 

заглянул я к соседям,у них как раз дискуссии по этому поводу,и свечи меняют,и грешат на заслонку,на бензин но как дёргается так и дёргается,а вот кто на драйв перепрошился ничего недёргается.может счастью может нет у меня гарантия кончилась,и небуду я к ним больше кланятся ездить,на все вопросы у них один ответ:ВСЁ РАБОТАЕТ В ШТАТНЫХ РЕЖИМАХ!!!!!!короче сервис vw какойто загадочно-таинственный" title=

 

Прошивка "драйв" на самом деле вещь! по сравнению со стоком .! Адакту до драйва тоже далеко по динамике и расходу.
катаюсь на прошитом полике более 1,5 года, накатал ~43-44 тыс км.
Перепробовал на своей машине ВСЕ прошивки, использовали её как подопытного зверька) Езжу активно, движок иногда кручу не жалея! ни каких проблем не проявилось за этот пробег и уверен что не предвидеться!

 

Если можно, ответьте пожалуйста с помощью этого шаблона.

 

2013,
48400km,
мкпп,
8252 --> adakt -->8252drive --> 9970drive
расход упал на 0,5л(езжу оч. активно)
остальное в посте выше....

 

Скажите пожалуйста, какая версия прошивки может стоять на моем поло: Тренд, МКП, производство июнь-июль 2012 года?
Еще хотелось бы узнать о возможности прошивки в Ростове-на-Дону, склоняюсь к версии Polo Comfort.
Спасибо!

 

01-03 ноября прошивку можно сделать в Пскове, Великих Луках, Ржеве, Луге

 

Здравствуйте. В поддержку слов коллеги по цеху чип тюнинга хочу сказать, что Ваши слова слишком категоричны. Мнение отдела продаж представительств и диллеров Фольксваген в России в первую очередь основано на данных сотрудников компании, которые изучают рынок на предмет новых услуг и отзывов владельцев автомобилей. По итогам некоторого времени мнения суммируются и принимается общее коллегиальное решение о продаже той или иной услуги. Со мной, как с представителем компании "Лаборатория скорости" была идентичная ситуация. Несколько диллерских центров дали добро на совместную работу. Меня остановило лишь то, что цена на услугу была несколько завышена а условия сотрудничества не позволяли оперативно решать финансовые вопросы.

Фольксваген никогда не подтвердит официально ни одну прошивку кроме заводской и на это есть ряд причин. Не теште себя иллюзиями. Единственное что Вам позволят- это прошиться по ценам отдела Доп оборудования и не слететь с гарантии.
Если Вы готовы платить больше- не вопрос. В любом противном случае обрашайтесь в любую компанию, мнение о которой уже давно сложилось на рынке. Тюнинг - это не предмет первой необходимости, силком Вас ни кто не тащит. Хотите шейтесь- в противном случае оставайтесь без сладкого. А вот умолять труд моих коллег не надо. Тюнинг это сложнейший и отвественный процес в котором опыт и стаж является основолагающим.

С Уважением ко всем присутствующим!

 

Здравствуйте!

Если Вас устроит продукт компании "Лаборатория Скорости" - вот адрес: Автоцентр "Протектор"
г.Ростов-на-Дону, пр.Шолохова 11
т.(863) 247-85-23, +79081936828 Алексей
protektor-rostov@mail.ru

Для возможности прошиться по клубным ценам, отпишитесь в Личку, постараюсь помочь в этом вопросе.

 

Приветствую всех. Осилил всю нитку темы. Тем не менее, осталось два вопроса, точнее не так: опишу, что бесит, а Subsound-studio конкретно
объяснит что делать, где и почём.

1) Бесилово: машина очень долго прогревается, не держа обороты повыше (она ваще не прогревается, пока 30 мин по городу не проедешь, но здесь не об этом)

2) Бесилово, с покупки: это кому же пришло в голову написать программу для акп, чтобы 5-ю на 40 включать?! Я б этому деятелю гвоздь бы в голову забил лично! ДВС трясётся, детонирует, машика не разгоняется, расход дикий!

3) Бесилово: нафиг Е-4! Хочу мгновенный отклик на педаль газа, хочу меньшую чувствительность к топливу. (а в идеале - переход на 92).

Езжу как пенс, своё отлетал давно, да и машина не та. В результате на самых ходовых режимах 0-60 км/ч машина просто выбешивает, чуть легче в режиме "спорт", но это ж не дело всё время в нём ездить!