Проблемы с прогревом салона

может тем, кто замерз, попробовать выгнать из системы воздух? В прошлую пятницу исполнил сие мероприятие и как будто теплее стало. По крайней мере теплеть в машине начинает раньше чем до танцев с бубном.

 

Опа... трогаться при температуре движка +0-+10... я бы не стал

 

Какие +0-+10? При 1,8 л/ч температура ОЖ примерно 30 градусов.

 

при 30 градусов у меня мгновенный расход примерно 1.4-1.3

 

Данные взяты с параллельного форума, там очень серьезные ребята с профильным образованием по теме и контрольно измерительными приборами. Кстати для желающих позаморачивться могу скинуть в личку темы. Сам использую их советы, пока проблем нет.
Кстати можем сойтись посерединке 1,55, ну или 1,6

 

Поддерживаю. При 1.8 температура ниже +30.. что-то около 5-10 градусов судя по OBD II сканеру.

 

а что мне ребята.. я вижу температуру двс (через елм) и смотрю мгновенный расход.

 

Я не спорю. Мое дело предложить. Прицепились к мгновенному расходу. Смысл моего изначального поста был в использовании рециркуляции, для ускоренного прогрева салона. А спорить по точкам снятия температурного режима я не стану. Тем более что лично я заморачиваться с этим не буду, им поверил на слово и вам тоже поверю на слово, а поступать буду по своему.

 

Мгновенный расход зависит от нагрузки,и один раз может быть один расход при всех выключеных потребителях,а включите потребители-будет вам второй расход. Поэтому по расходу судить о температуре ож не надо...

 

спасибо за совет я так сейчас и делаю в машинке тепло я вообще начинаю движение кого у меня показывает расход 0,9

 

Судить можно, но приблизительно. Ведь никто не утверждает что это стопроцентные показатели. Естественно что при включении ВСЕХ возможных потребителей расход видимо увеличится. Но при включении обогрева обеих стекол, обогрева обеих передних сидений я не думаю, что расход возрастет так значительно. Если не забуду, попробую в выходные посмотреть за этим процессом.

 

Возрастет прилично... Ты назвал одни из самых мощных потребителей.. Мощнее только кондёр. С включением этих потребителей - увеличение будет примерно на 0.3-0.4 л\ч

 

Вот и проверю, если не забуду. Но следуя твоей логике, при включенных этих потребителях, 1,8 как раз и есть примерно 30гр. ОЖ (1,8 минус 0,3 или минус 0,4 равняется 1,5-1,4, как ты писал выше). Проблемы с прогревом салона

 

согласен, что с включенными потребителями так примерно и будет...

 

Лыжную маску ....

Седня замерз как пес, действительно надо утеплить радиатор. Вот только вопрос: Моторчик не будет обижен? Я знаю на Лачетти не рекомендуют лицо закрывать, да и тепло в ней .

 

Не обидится,проверено... Наш холодильник - полоседан,будет рад любому утеплению! Я в -16гр. ездил с залепленой снегом нижней решёткой радиатора,с накрытым автоодеялом мотором,и прогревая перед запуском двигатель,Вебастой,да и на ходу минут на пять включал при начале движения автономку,вот тогда тепло практически сразу в салоне становится. Сейчас при 0гр тире +2гр. решётка растаяла,а остальное всё лежит и включается как и при морозе. И тепло в машине...

 

Утеплитель и еще одеялом плотно закрыть двиг... Ничего плохого не будет. Двиг. Вам спасибо скажет! Используйте только если темп. окр. среды ниже-3...

 

А почему если только ниже -3х... У меня радиатор закрыт картоном наглухо, обе решетки закрыты наглухо, двигатель накрыт одеялом, и в +5 - перегрева нет... Температура при долгой езде, каждые 15-20 минут подымается до +98 градусов, врубается вентилятор и за пол минуты снова 86 градусов...

Так что, как я понял - двигатель хрен перегреется, лишь бы вентилятор работал - но чтобы быть уверенным, не помешает информация о температуре двигателя, у меня ELM...

 

Пусть простят меня модераторы, но придется дать ссылку на конкурирующий форум, поскольку не имею права присваивать себе чужие разработки.
Для всех кому холодно в ФПС. Сам буду этим летом готовить, при возможности, свой ФПС по этому способу к следующей зиме http://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=10849

 

По ссылке требуют авторизации