Проблемы зимнего запуска

Я на тойоте рав 4 в первый год поменял помпу по гарантии, на второй год амортизаторы, море отзывных компаний за 7 лет. Качество везде почти одно, выбирая авто смотрю отзывы по дилеру, все зависит от качества и скорости устранения неполадок.

 

Молодец,этот момент я для себя в голове тоже отложил,т.к парень подсказал ,у его знакомого на тачке была проблема такая же,прошивку поменяли,все ок стало.Но все это сложно доказать.Сегодня приехал к о.д.,а мороза нет,он мне говорит продемонстрируй неисправность??а как ?её нет по факту,нет мороза нет проблемы.Утром тоже лотерея два дня подряд были морозики по -10,так одно утро с первого раза,второе утро со второго.Т.е даже если и оставить авто,утром не факт что не запуск будет.Да и будет, диагностика ошибок не дает.Срубят четыре косаря ни за что.Я решил забить,если и в теплую погоду будут проблемы тогда поеду.Время ещё 2,5года есть.

 

Свистеть стартер может только непосредственно в момент запуска, затем он выключается. Так есть ли свист после пуска?

Лично знаю еще двоих владельцев Поло. Ни у меня, ни у них претензий к машине нет. Отличные, неприхотливые, крепкие рабочие лошадки.

 

Мозги работают от показания датчиков,какие они дадут так программа и сделает согласно заложенных таблиц.Но иногда эти показания не доходят до мозгов или доходят в искаженном виде,например показания датчика коленвала или датчика температуры ОЖ двигателя,особенно в холодное время.

 

Не знаю , что Вы хотите донести на счет температуры в холодное время, и датчиков, как может измениться сигнал относительно температуры, но знаю ,что существуют процедуры по подготовке авто к зимнему периоду.Кто заранее подготовлен, не испытывает каких либо проблем.

 

По ходу Вы просто не знаете как работают датчики и какую информацию они дают.

"как может измениться сигнал относительно температуры" - вы издеваетесь.Датчик температуры ОЖ имеет сопротивление которое меняется по мере прогрева двигателя.Это очень важный датчик для заводки двигателя в холодное время года.От него зависит какое топливо подготовить для впрыска,и от этого зависит заведете вы свое авто или нет.Многие уже пробовали добавлять переменное сопротивление к нему для регулировки подачи топлива,от этого зависел стук двигателя от которого многие хотели избавится.(Бедная -богатая смесь)

 

Даже знаю как выглядят сигналы , а то что кто-то пытается менять сопротивление датчика опытным путем тоже хорошо, но датчик температуры для этого и нужен - измерение сопротивления эл.току,по этому шунтирование или увеличение его сопротивления ведет к снижению его КПД, и снижению точности показаний на других температурах. Вы же пишите об каких-то изменениях , которые можно смело называть неисправностью.
Ваши слова:" Но иногда эти показания не доходят до мозгов или доходят в искаженном виде,например показания датчика коленвала или датчика температуры ОЖ двигателя,особенно в холодное время."

 

Свист именно после пуска, т.е. стартером крутанул, машина завелась и в этот момент появляется свист. Свист шелестящий.
Сложно оказалось определить т.к. когда приехал на Поло Сервис, машина уже прогретая была и все было в норме.

 

Скорее тогда звук шелестящий

 

Вопрос не в тему : Вы романтик? Будьте точнее.А по вашим словам можно сказать что "шелестят" компенсаторы ГРМ при низком давлении масла при запуске.

 

То есть, если я правильно понял, "шелестит" уже после запуска. Значит на мой взгляд, стартер вроде не причем.

 

да, романтик.

 

Может у кого нибудь слух более музыкальный и определит какой это звук. Но в целом конечно интересует не какой звук, а от чего он исходит.

 

У меня очень тихо воспроизводится, ничего толком не слышно.

 

ребята! у меня полик с весны простояла и аккум сел естественно. хотел хотя бы помыть машину от всего, и никак не могу завести его. аккум ставил с другого авто более мощный, крутит и крутит стартер и чуть ли не заводится тачка. я подозреваю что свечи, какие еще могут быть проблемы? да еще и задние колеса не крутятся, так как на ручнике стояла((( пробег 86тыс 2013г.в. тренд, ручка.

 

Свечи закидало бензином. Нужно выкрутить и прокалить.

 

лучше вообще заменить на новые, правильно? в любом магазине свечной ключ подойдет ли?

 

Посмотри может у тебя в наборе инструмента есть свечные головки,если нету придётся головку свечную покупать с длинным воротком,у нас "колодец" глубокий,а чё покупать, у знакомых спроси может найдётся инструмент.

 

Ну свечи Вы замените, на форуме вроде бы даже ссылка на ролик была, свечные ключи не столько от магазина зависят, сколько по размерам свечек отличаются (сейчас не помню, но на форуме найдете), думаю, свечи - это первая гипотеза, хотя если Вы много раз завести пытались, со свечами без вариантов что-то делать надо: менять или хотя бы прокалить, как выше уже посоветовали. Второй вопрос напрашивается - качает ли бензонасос. На предыдущей машине сгорал его предохранитель. Проверяется работа насоса по слуху, но вот сообразить не могу, когда он должен включиться и создать давление. Но это тоже на форуме поищете. Ну еще лучше старый бензин слить или хотя бы свежего добавить побольше. Ну и дальше пытаться. У меня Москвич с реновским двиглом два года простоял во дворе офиса, его потом долго пришлось реанимировать. В основном мелочи, но очень они достают

 

Да свечной ключ собственный вообще-то не помешает на будущее, но это каждый сам для себя решает. Единственное, что не стоит покупать ключик из совсем уж дерьмового материала, которыми в сетевых продуктовых магазинах автомобильные полки завалены