НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ CFW PL 1.6 - 90 л.с надежен ли ? какие изменения ?

Хочу купить поло или рапид, двиглы с августа будут одинаковы. Тут стоит новый двигатель CFW PL 1.6 - 90. Боюсь эти машины изза стучащего поршнями неудачного предыдущего двигателя вроде маркировка CFNA. Этот новый двигатель чем отличается от CFNA??

я тут новенький. срочно потому что надо щас определится с машиной. машину брать буду лет на 5-7 жесткой эксплуатации. и пробег точно будет более 250 тыс. км. Вопрос к новому двигателю надежен ли он и неприхотлив? или нет?

Фото номера маркировки нового двигателя сделал. первый в городе у нас он. этот только вчера привезли. как фото нормальное вставить незнаю

 

Тут ни у кого еще нет машины с таким двигателем.

 

Да и на cfna есть люди, которые ты по 300-400 проехали с якобы стучащими поршнями.Подтверждение данной инфы есть на этом форуме.
з.ы. Тимур, так же тут нет людей, у кого из-за стучащих поршней двигатель стуканул))

 

Ну да. А мне почти месяц блок ДВС меняли от нефиг делать.

 

Зачем выложен номер опоры двигателя?

 

неужели так я ступил, и это не модель двигателя - CFW PL ?

 

CFNB и CFNA двигатели устанавливают сейчас.

 

ну похоже что так и было! Стуки то исчезли?

 

а в чем этот двигатель "новый" и отличие от CFNA ? а то написано с лета 2015 г . в калуге будет начато на моторном заводе производится новый двигатель 1,6 - 90 л.с. компанией VAG.

Так получается вероятность тех же проблем высока ?

 

вот фото с инета взял нового 1.6 90 л.с. двигателя. Новый двигатель даже внешне от cfna отличается масляной фильтр не вверху и выпускной коллектор не спереди.

 

Стуки пока не проявлялись.

 

НА ФОТО RAPID !!!!
И один из Двигателей новой линейки EA211. Шкодовцы наконец то отправили на свалку унылый цепной 1.6.. новые ременные 1.6 90(на смену 1.2) и 110(на смену пенсионерскому CFNA) сил.. (отличия в софте управления впрыском) и 1.4 TSI-ка на 125 лосей (в замен старой 1.4 CAXA о 122 лосях).
Ни какого отношения эти моторы к CFNA не имеют.. надо брать.. и лучше рапид на ДСГ

 

Здесь обсуждаются Поло. Про Шкоду отдельная тема.

 

этот двигатель ставится должен на новый поло !

 

Насколько я слышал, с15-го модельного года ВАГ уходит от цепей. Полностью в серийных моторах. Эксклюзивы V6,8,12 не в счёт......

Решили ли старые проблемы- неизвестно. А вот новые могли добавиться......

 

а TSI моторы 1.8-2.0 самые ходовые у шкоды и фольца с ауди турбы с "прямым" впрыском? Хотя судя по рапиду цепной 1.4 TSI CAXA заменили на ременной 1.4 TSI новой линейки(пихло походу с хорошим потенциалом, станет базовым для СуперБ). Сколько же проблем было с этими цепями.

 

Тема из разряда: а вот в 2018 году фольц такой то двигатель выпустит! Как он по сравнению с предыдущими? Как вот мы можем сказать, лучше он или хуже предыдущего? Так что бери, а нам потом расскажешь, кто то должен быть первым.

 

В инете есть информация о EA211 но этому двигателю уже точно больше 3лет. А вот об этом новом движке ничего нет. Этот двиг модернизированный ea211 получается? Или все таки старый еа211 без изменений ?

 

Чё тебе CFNA не нравицо Плохому танцору сам знаешь, будешь следить за машиной и будет она тебе служить долго. У меня полик 12 года, уже 126000км, всё ровно, и тапку ему даю частенько, не без этого, цепь шепчет как на новом движке. Некоторые умельцы на ремнях ГРМ экономят, потом загибает у них все что только можно..... А чё там 90 лошадей то , вместо 105 сейчас?

 

Дык у нас эксклюзив!!!!!