VW PoloSedan (ПолоСедан) vs Skoda Rapid (Шкода Рапид)

Это точно! Адаптивные туманки- удел более дорогих моделей!!

 

Апну тему. Кто-нить катался на рапиде? Как он по сравнению с новым поколением поло седана?

 

Тест драйв в помощь! Я на него ходил год назад.. Мне показалось что почти тоже самое, но подвеска у шкоды настроена по другому, она помягче и соответственно более валкая. Тот же пластик вокруг. Сиденьки удобнее, но там были типо под спорт, такие только в спец. комплектациях. Не купил потому что в салоне стоит какой-то гул похожий на ультразвук, не знаю как объяснить: вроде ничего и не слышно, но что-то на уши давит, обламывал он сильно - так часик покатаешься и голова заболит. Ну и несуразнинький он с виду какой-то, с одного ракурса ок, с другого что-то не так. У меня до этого шкода была и то же самое с дизайном было, меня это задолбало и решил взять авто которое будет глаза радовать со всех сторон)

 

Тест-драйв такое дело, может кто имел удовольствие и на том, и на том длительное время покататься.

 

В одинаковой комплектации рапид дороже поло на 100 тыщ, непонятно почему, раньше шкода подавалась как дешёвый аналог фольца, и по идее рапид должен быть дешевле. если бы он был дешевле - взял бы его

 

Видимо сказывается то, что другая платформа у обновлённого рапида , нежели PQ25 у поло.

 

Они же одноплатформенники, не ?

 

Рапид тоже PQ25.

 

Поло на А05, а рапид на А05+

 

У китайцев джетта на этой платформе %) На рапид похожа..

 

Рапид помимо всего и в Европе продается, т.е. это глобальная модель в отличии от Поло....

 

Поло тоже во всём мире продаётся, но хэтч

 

Скорее всего в Европе рапид другой, не как у нас. Нет держателя для балалайки и подставки под бутылку водки

 

Во во, что-то я не слышал, чтобы из калуги в Европу рапиды возили

 

Вот про Рапиды точно не помню, а Поло на экспорт идёт в малом количестве.

 

Сейчас уже далеко не соплатформенники. Разговор про Rapid начиная с 2015 модельного года с ременными двигателями CWVA - у них платформа близкая к Octavia A7 и в этом роде подобных. Причём отличия в электрике между Rapid с двигателем CWVA по сравнению с CFNA - очень существенные.

 

Апну темку - сходил посмотреть на рапиды. Смотрел машины с автоматом.

Дилер предложил минималку Active с доппакетами по той же цене, что и поло аллстар+хотстар.

По сравнению с поло, за эти деньги плюсы (пишу о конкретной увиденной машине):
1. ESP. В поло - за +22 тыр и только под заказ.
2. Музыка - Swing с 5" сенсорным экраном. На поло аналог - RCD 330, на аллстаре недоступен.
3. Багажник. По размеру и удобству доступа - лучший в классе.
4. Аналогично и место сзади - больше в альмере если только.
5. Металлик стоит дешевле - 13 тыр. Чёрный перламутр никак не выделяет некрашеные ручки и зеркала на общем фоне.
6. Всякие мелочи навроде эры-глонасса, штурманского света спереди, светильника для заднего ряда, заднего дворника.

На одном уровне с поло:
1. Посадка и все регулировки - руль по высоте и вылету, сиденья по высоте.
2. Динамика, эргономика, управляемость и т.д. - одна платформа.
3. Наличие обогревов зеркал, сидений, омывателей.
4. Раздельный свет
5. Дисковые тормоза по кругу.
6. Материалы и дизайн салона.

Поло лучше:
1. Климат в пакете хотстар. У рапида только кондей.
2. Кожаный мультируль (при более простой музыке).
3. Лобогрев из пакета хотстар.
4. Две подушки. У рапида одна. Вторая вместе с боковыми выйдет в +20к.
5. ЭСП по кругу. У рапида только спереди.
6. Электропривод зеркал, включая складывание. У рапида механическая регулировка, хотя обогрев есть.

Вывод: соперник у поло весьма достойный. На стороне поло конечно климат, лобогрев и мультируль.. Но у рапида ESP, шикарный багажник и простор на втором ряду..
Есть над чем подумать..

Так и у поло такие же двигатели.

 

ESP не так сильно и нужно, автомобиль устойчивый.

 

А где такое в рапиде?

Это за доплату.

 

Уже ставят - скачай прайс с комплектациями, посмотри.

Идёт в пакете вместе с музыкой и ключом с кнопками.

Но у шкоды что прикольно - практически всё можно поставить и без пакетов, отдельно. Получится не так выгодно (например, кондей стоит 35600, а пакет из кондея и обогревов сидений и зеркал - 37000), но сама по себе возможность индивидуализации - лучшая в классе.

На рапиде очень дешевый ксенон - 27 тыр для средней комплектации и всего 15 тыр для максималки.
На поло о таком только мечтать - 57 тыр для любой комплектации.