VW Поло седан vs Лада Веста (+ опрос)

Вот мне пофиг этот КПД. Мне хочется садиться в теплый салон. Поло можно и 20 минут прогреть в детский мороз -5, бдет все равно холодно.
Да, ВАЗ в целом шумнее, по мелочи чаще ломается, салон более топорный. Но при том стоит дешевле и изначально, и в эксплуатации, и в ремонте. И к российским условиям более приспособлен.

 

У меня в 320-ой нет только блютуса. Всё остальное работает на руле. Перебор радиостанций, отключения звука, громкость. И на магнитоле можно запрограммировать радиостанции с названиями, если это предусмотренно вещанием.

Всё кроме блютуса, Тимур. Ищи неисправности.

 

Ты читай внимательней. Не перебор запрограммированных станций там, а ПОИСК соседней по частоте. Перебирать настроенные нельзя. Это не неисправность, это такая конструкция.
Программировать название станций тоже нельзя. Можно посмотреть то, что пришло по РДСу.

 

А как ты хотел. Нажми клавишу на магнитоле. Делов то.

И в этот момент нажать на запоминание и будет не циферка, а буковка.

Что в других тачках с этой магнитолой по другому?

 

Хотел, чтоб кнопками на руле переключализь запомненные станции

Конечно

 

Я вот тоже сначала сделал чтобы по запомненным станциям ходить. потом вернулся к варианту с поиском станций.

 

Да с поиском то ловчее. Едешь так далёхонько и не отвлекаясь жмёшь и ищешь. а то чё жать то, когда их (станций запомненых) давно нет в эфире.

Надо проверить на Тигуане соседа

 

В общем сделано даже удобно для всех. Кому-то перебор станций - нажми кнопку на ГУ, хочешь не отвлекаясь сменить станцию - на руле сам найдёт ближайшую.
У меня вот только кнопка голосового набора не может разбудить мой телефон. В режиме ожидания он не включается, что сводит функцию на нет. В рабочем автомобиле VW Amarok эта кнопка очень хорошо работает.

 

Нормальная магнитола сама меняет частоту. Автоматически. Магнитола в соседней области находит ту же станцию, но на другой частоте. Но нормальная, а не 320-е фольксвагеновское недоразумение.
Ф вообще удивлен, ты как из каменного века Рад тому, что приемник включается и издает какие-то звуки 21 век на дворе.

 

Поездив на любой на тачке с дорогой музыкой начинаешь понимать, что так оно и есть.
Кто хочет хорошую музыку- будет колхозить, энивей.

 

Вышеописанный функционал давно присутствует в самом низшем ценовом сегменте.

 

Да, я не привередливый. Играет и ладно. А начинал ездить в Советские времена, когда радио в машине было роскошью. Особенно на рабочих машинках. На дальняк, так только песнь мотора. Зато сразу замечали какие то изменения в поведении машины.

 

Вот когда гнал свою с салона, а это больше 700 км вышло, так она сама у меня переключалась всю дорогу. Вот только не помню какая или какие радиостанции. А теперь чойто понажимал и не могу поймать то положение.

 

Не знаю как вы, но посмотрите на комплектацию Лады Весты за 586 русских рублей "Комфорт мультимедиа", есть ВСЕ!! Будет универсал расстанусь с Полоседаном без малейшего сожаления)))

 

Ну вот посмотрел бегло и многого не увидел. Боковых подушек за эту цену нет, обогрева лобового, противотуманок, климата. Дальше не стал смотреть

 

за такую цену и в поло ничего не будет, вернее даже самого поло не будет

 

Рассматриваю полоседан в комплектации аллстар АКПП (734тыр) с пакетом хотстар (+18 тыр) против Весты люкс АМТ (694 тыр).
Доплаты за цвет не учитываю, но учту скидки за трейд-ин, ибо буду его использовать. У поло -50, у весты -20.
Итого поло выходит в 702, веста 674, плюс-минус одинаково.

Пока что получается, что у весты при прочих равных:
1. Боковые подушки - годно.
2. ПТФ - несущественно.
3. ESP - годно.
4. парктроники - несущественно.
5. камера - несущественно, есть же парктроники.
6. датчики света-дождя - несущественно, но с ними чуть удобнее.
7. круиз-контроль - несущественно.
8. навигация - несущественно.
9. литые диски - несущественно.

Под несущественными вещами я понимаю то, что либо зависит чисто от вкуса (литьё), либо легко и недорого устанавливается самостоятельно (парктроники или ПТФ), либо легко замещается (навигация, датчики света/дождя, камера), либо очень редко востребовано (круиз).

Поло в свою очередь может предложить:
1. АКПП Aisin, 6-ступка, с ручным и спорт режимами. У весты всё грустно.
2. Гарантия от сквозной коррозии 12 лет. Днище и арки закрыты пластиком с завода. У весты заморочки с антикором и подкрылками.
3. Тормоза 15" спереди, 13" дисковые сзади. У весты 14" спереди и барабаны сзади.
4. Небольшие несущественные мелочи, которых нет у весты: складывающиеся с кнопки зеркала, обогрев форсунок омывателя, двухуровневые попогревы, автодоводчики для всех ЭСП, классный кожаный мультируль как на гольфе и пассате, ручник и ручка КПП также в коже.

В обоих автомобилях имеется:
1. Много места сзади и в багажнике.
2. Неплохой 16-клапанник.
3. Неплохой раздельный свет.
4. Однозонный климат контроль. Поло имеет чуть более информативный дисплей.
5. Магнитола, поддерживающая карточки, флешки и блютус. В поло плюсом - поддержка айпода и диски, в весте - больше экран.
6. Регулировки руля по высоте и вылету, сиденья по высоте.
7. Лобогрев.
8. Электрозеркала, в поло также умеют складываться.
9. Мультируль.
10. Попогревы.
11. Дистанционно управляемый ЦЗ со складным ключом.

Пока что получается что у поло существенных ништяков больше. ESP при желании можно поставить за дополнительные 22 тыр.

Будет. Но на минималке за 579 ездить грустно.

 

Веста пошире на 26 мм, сзади для ног места больше...двиган Вазовский, коробка рено от мегана.....когда будет универсал и высокий хетч будет конкурентом)))

 

Уже вазовская, свежемодернизированная.
Впрочем, оно даже к лучшему - реношные воют: http://renaultlogan2.ru/forum/f16/kpp-u-vseh-podvyvaet-4822/index11.html

 

На деле концептлайн не продают. Тренд за 613 минимум.