Volkswagen Polo седан может Вас разорить

Да это обычно простой демпинг старых запасов. Распродают то, что втюхать задорого уже не получится. Чтобы к ним хоть кто-то шел.

Меня больше напрягло, что у нашего дилера ничего купить нельзя. В наличие масло, антифриз, колодки, фильтра и все. Ни дисков, ни фильтра для АКПП купить срочно невозможно. А везут дольше экзиста.

 

Сломались ножки у пластмассовой крышки на двигателе с логотипом vw.цена на крышку у ОД-3600,в экзисте-3400р. ждать 2 недели , в интернет-магазине клуба(Москва) купил за 3100р.

 

Да кстати, партнеры клуба это выход! У них реально дешевле.

 

А не подскажите где найти партнёров клуба?

 

на главной странице форума

 

Согласен, стоимости ТО на многих сервисах просто грабительские, особенно у официалов.
Такое ощущение что гарантия на авто и была придумана только ради того, чтобы все за ТО башляли

 

Это цены кстати со своими расходниками или закупленными на сервисе?
Если я приеду со своими запчастями, вот как тут например - во сколько все обойдется?

 

Беда не в ценах на ТО и запчасти, их дилеров можно послать далеко и надолго....а беда в моторах Поло , стук в ЦФНА и вроде масложор в новых двиглах, вот из-за качества этих автомобилей человек и вынужден "сидеть на дилере" ибо замена блока 250 кусков, поршней около 80 кусков...а так да машина не для долгого владения, как начнет дурить надо избавляться))) хотя смотря какой уровень доходов....может кто по 100 кусков в неделю зарабатывает)))) а то и в день))) я к ним не отношусь.

 

Если бы относился, не на этом форуме сидел))

 

Ну да, на других форумах и цены за ТО другие. Сильно другие... Все то же самое, только с масштабирующим коэффициентом.

 

Да нет никаких проблем с массовым выходом блоков/поршней CFNA из строя, сколько можно эту тему мусолить.

А вы хотели налюбить систему? Типа купить новую машину и меньше тратить денег на ремонт, чем у БУ? Да еще чтобы и не ломалась совсем.

Единственный смысл покупать новую машину- это относительно безгеморная эксплуатация в первые пару лет, и-то при условии, что вам повезет с дилером и вы не будете трепать нервы с каждым гарантийным случаем. Ну и "непропуканные" сиденья.

Нет денег на обслуживание- не покупай машину. А-то потом появляются экземпляры, 5 лет, 1 владелец, а масло ниразу не менялось, ибо "дорого и вообще не для того я новую машину покупал".

1 стойка на рендж ровер стоит около 80 тысяч. Просто стойка, без работы и других деталей.
Все познается в сравнении, в общем.

 

А на нарах

 

Ну а если серьезно, то содержание машины в среднем в год при пробеге 15000км - 100000-120000р.
(каско+бензин+ТО+омывайка+говеные запчасти). Ну а целом - полик надежный автомобиль.

 

КАСКО+ТО+ОСАГО около 60000 руб. в июне 2016г. вышло....однозначно)))

 

Только бензина выходит на 60, как вы уложили в 40 тысяч каско + ремонт + мелочи?

 

Бензин - тысяч 45, ТО - тысяч 7 усредненно (нечетное дешевле, четное дороже), ОСАГО - 3 с чем-то, ну, на незамерзайку, всякие щетки, шампунь для мойки и лампочки - еще 5. Итого тысяч 60. Как ты 120 считаешь? Не, ну, если денег куры не клюют и направо-налево разбрасывать - можно и за 200 запросто вылезти, конечно

 

Ты КАСКО не посчитал. +40000р.

 

Я записываю все расходы по автомобилю до копейки (ну интересно мне ).
Записываю не с самой покупки машины, но в целом почти все расходы тут зафиксированы, думаю можно накинуть тысяч 20 (ОСАГО, регистрация в ГИБДД, бензин и все остальное).
Машина покупалась не новой, я второй владелец.
Вот данные 2 месячной давности:


На данный момент ровно 3 года и чуть больше 300 тысяч расходов.
Полную табличку выложу после продажи машины

 

Там ещё и движок 4,4 литра, будешь каждый раз на заправке по 3000 оставлять, а то и больше.. Ей богу, не понимаю людей, которые покупают старый рэнжик на последнее, а потом жалуются что заправляются по 3тыщи, а ещё электрика глючит и любая поломка с зарплату выходит %)

Нормуль) У меня вчера 5 вышло и это с максимальным 10-м классом в Росгосстрахе - 50% скидка.

 

Да разные движки там есть, но у машины разные (элементарно по размеру, про комфорт и ощущения от вождения я молчу). Я тоже не понимаю тех, кто в принципе покупает машину на последние деньги и не хочет/ не может ее содержать. Не важно, новую или бу.

Я серьезно знаю людей, которые купили новые машины (причем не В класс, а вполне себе кроссоверы за 1.5+ млн) и не меняют масло в них по 30-40 тысяч, потому что ТО у дилера дорогое, да и вообще "я не для того новую машину покупал, чтобы ее ремонтировать (!siс)". Мне вот банально жалко машину, она же меня возит, не ломается, за что к ней такое отношение?)

Я отдал 6700 последний раз за поло, у меня 4+ лет безаварийной езды.