Volkswagen Поло седан (Polo sedan) в СМИ

А если честно, то лучше бы пришел концерн Опель-Пежо! PSA

 

Так он и так приходит.
https://autoreview.ru/news/oficial-no-opel-vozvraschaetsya-v-rossiyu

 

Пежопель? Уже с нами.

 

Ну вот и хорошо, если пойдут Астры (или что там у них) то во всех кузовах - седан, хетчбек, универсал. Ибо седанчик с багажником 460 литров является просто "городской жоповозкой", на которой ничего не увезти толком.

 

Для перевозки грузов есть Газель.

 

Астры уже были. Особой популярностью не пользовались.

 

Ну если тебе надо для перевозки 2-велосипедов, палатки, резиновой лодки, туристической мебели и сопутки Газель, в чем проблема, я нашел лучшее решение)))

 

Вспомнился анекдотец.
- Дорогая, ты где?
- В норе.
- В какой норе?
- Ну в той, красненькой, что ты мне подарил.
- Да не в норе, а в Рено.
- Ну да.
Повесил трубку и сказал: - вот дура. Хорошо, что я ей не подарил Пежо.

 

Универсал от psa?
Думаю цена будет как два поло.

 

Не угадал, универсал от ТАЗа))))

 

Веста св внешне зачетная. Уже купил?

 

Ларгус в сентябре 2018г. 87 л.с. 5 мест. норма+климат+глонасс+металлик. Веста и дорого и нет в ней 2,3 куба при разложенных сидениях, она больше для красоты! Красивая чертовка универсал кросс в мандариновом цвете.

 

Универсал надо брать киа сиид за 1.1

 

И потом ссать за задиры и катализатор

 

Ну а какой универсал тогда брать?
Не ладу же

 

У меня тоже есть универсал, для поездок на дальняк.)))

 

Был у меня универсал Cruze SW, 1,8 автомат, максимальная комплектация, динамики ноль, как дедушкина копейка. Расход просто космос, по городу меньше 12 литров никогда не видел, в пробках зимой до 18 доходил. Чипанул - поехал чуть веселее, но все равно как с прицепом. Теперь у меня крест на Шевроле/Опель т.к. платформа и движок опелевские были, только кузов Шевроле.
А вот от Фольца кайфую, все продумано, все для людей. И Пыжики тоже с Ситроеном не впечатляют совсем)))

 

http://www.hyundai-creta2.ru/novost...rugikh-stranakh-on-uzhe-prodaetsya-tretij-god
"Несколько иная обстановка с седаном Polo, новое поколение которого дебютировало два года назад в Бразилии в виде модели Virtus. К сожалению, в России новинку ждать еще долго: производство локального Поло отложили минимум на год, причем окончательные сроки до сих пор неизвестны. Текущее поколение продолжает собираться в Калуге невзирая на то, что вскоре модель отметит девятилетие присутствия на конвейере."

 

Ну не только у фольксвагена хорошие, удачные модели выпускаются почти десяток лет и до сих пор пользуются спросом.