Volkswagen Поло седан (Polo sedan) в СМИ

Подорожание.

 

Рапид дороже. Корея гамно. Логаны и и жиги это уже бомжее бомжа

 

Но хай то зачем убрали?

 

Чтобы ценником не пугать.

 

Скорее причины в другом, изменения в комплектациях. Ибо Шкода своих ценников не смущается и на все намёки менеджеры ответят на чистом глазу: а вот и ваш вариант, голенький.))

 

Его просто убрали. Вообще. У поло больше не буде хая.
У остальных моделей хай остался.
Вопрос: почему?
8 лет он был,
а тут вдруг убрали.
И это при экономическом росте, максимальных продажах недвижимости в истории рф- на триллион.
Странно.
Видимо, у моркетологов тяж дни.

 

Видимо его никто не покупал. Драйв был привлекательнее. Вот они наверное в сторону спец. комплектух и будут двигаться.

 

Ну да, - с крашеными в красный цвет крышами и барабанами
У них всё правильно- в базе красивые мальки типо магнитолы и камеры и руля,-
а важные допы типо климата/есп/фар - в доп пакетах за деньги.
Но поскольку крестьянам важен вид- задняя полусфере тонироаанная,- то и так сойдёт

 

Всегда есть возможность получить дисковые тормоза. Просто не всем надобно и возможность выбора (хоть и кривенького) это хорошо.
У меня дисковые ибо на лето диски будут литьё. Гонял бы на штамповках, то не парился за "дисковость" тормозных механизмов на лёгком переднеприводном авто.

 

Имха в цене существует психологический порог. Для Поло это 1 млн. руб. К этому порогу Поло в версии Драйв подошел вплотную. Хай по определению должен быть дороже. Иначе в чем его хайность? А это уже за лимон конкретно. То есть получается Поло по цене Рапида. Сразу возникают вопросы: зачем создавать конкуренцию между ваговскими авто и зачем мне Поло по цене Рапида? По цене Рапида мне предложат покупать Рапид.
А так Поло в своей ценовой нише. До 1 млн. Держат его там уже с трудом, выдумывают всякие спец. версии чтобы только хоть как-то удержаться и сохранить изначальный смысл бренда - народный авто.

 

Я не просто так привёл пример Шкоду.
Не нравится шкода? Пожалуйста:
Киа рио 1.6 акпп Prestige 1014900р.
Киа рио 1.6 акпп Premium 1074900р.
Без всяких психологических барьеров.

 

Пора организовывать производство повозок с движками от мотороллеров) с такими ценами зайдёт.

 

А у Киа Рио есть близнецы братья, как у Поло? Такие, чтобы прямо практически один в один?

 

Так 90 сил уже освоили. Барабаны вернули. Блестяшек поубавили. Доп пакетов и отдельных опций тоже.
Что следующее?

 

Ответ настолько очевиден, что просто напишу: есть.
И какое отношение имеет психологический барьер в 1млн.р. к Поло и почему его не должно быть у Рапида, Рио-Солярис, Фиеста?
Вы сообщение со своим ИМХО ещё раз прочтите.

 

И вопрос к уважаемым (всем) форумчанам, если Поло и Рапид настолько братья, то подойдут ли хромированные молдинги нижней линии остекления Рапид к Поло?
P.S: чтоб новых тем не плодить.))

 

У Рапида задние двери длиннее

Во первых, драйв+ комфорт на акп отдавали за 830 месяц назад. Какой лям?

Во вторых,- почему Почему психологический барьер в размере 1000000 рублей существует только для Polo Sedan? А для других автомобилей того же класса почему он не существует? Логика где? Если барьер существует для автомобиль определенного класса - в данном случае Б класс ,- то этот барьер не имеет отношения к марке автомобиля.

 

Расшифруйте пож
как вы их получите на 1.6?

 

А при чём здесь 1.6? Диапазон цен на модель в линейке производителя включает все двигатели и их сочетания в комплектациях.
Всё просто надо дисковые тормоза, берите 1.4. Не хотите? Ну так это ваш выбор, почему производитель не имеет права решать какой ботвы впарить покупателю подороже. Я уже писал, что лично не вижу причин для установки на такой лёгкий авто дисковых тормозных механизмов, кроме как эстетических. Вот в Киа комплектации вообще фиксированные и народ охотно покупает и на "барабанах" в том числе.

 

Просто вы написали:

и я подумал, что вы знаете способ,


А каждый может считать по своему

Я вот вижу причины, ибо езжу на здт.

Но ещё раз:
если не видишь разницу между хорошими ботинками и плохими,-
зачем платить больше?? (с)