VAG-COM, ВАГ-КОМ (Прописывание комфортных функций)

конец 12
также хочу активировать систему помощника подъема в гору(на сколько знаю, есть только в хайлайне с пакетом премиум)

 

как и мой. и у меня прекрасно работают и китайский 11.11 и русский 12.12 .
разница в языках -китайский шнурок-англ. язык.
русский -русский!

 

есть ли смысл брать дешевые аналоги?

 

одни даже говорят, возьми KKL.
стоимость данного шнура в районе 400-600руб

 

смысл вопроса? в чем заключается дешевизна аналога? Всё зависит от задач ,предъявляемых шнурку.
Одно дело -активировать несколько функций -вполне достаточно китайского дешевого аналога . Для более углубленной работы предпочтительнее шнурок поновееи на русском -если познания английского технического языка отсутствуют
ККЛ нам не идет -это для авто до какого то дремучего года выпуска и у которых нет КАН-шины на борту!
А унас она есть!

 

те на сколько я понимаю, если брать эконом вариант, тогда получится урезанная версия? (не все будет работать)
правильно я понимаю? (прошу понять и простить, если задаю глупые вопросы, тк в данную тему начал влезать только сейчас)

 

Присоединяюсь к возможно глупым вопросам. А если мой Полик 16 года, какой мне нужен шнурок? Спасибо

 

неправильно мыслишь !
По мере появления новых моделей и блоков ВСМ -соответственно меняется -расширяется база ошибок и функционал шнурка.
Тебе -как и мне 11.11 или 12.12. хватит с головой!

 

Для авто 16 -го года желательно шнурок не ниже 15.хх

 

а цифры случайно обозначают не год выпуска?

 

как бы да и в то же время нет .
по логике -это год версии шнурка

 

Спасибо. Буду иметь в виду, если решусь приобрести.

 

только я не совсем понял.
11.11 и 12.12 к каким авто можно применять?(имею ввиду год выпуска самого авто)
с 2010 до 2012(включительно) - 11.11, 12.12
с 2013 - 2015 - 15.7, 16.8?

 

ты смотри на модель -рестайл или дорестайл .
дорестайл -10.хх...15.хх
рестайл -желательно не ниже 16.хх-но можно и предыдущими версиями -просто не все ошибки будут в базе

 

еще интересует, если активировать эти функции, машина хуже от этого работать не станет, тк появляется дополнительная нагрузка на мозги

 

дык мозги на это и заточены! они могут выполнять эту функцию ...а могут и не выполнять -все зависит от активирования .
Пойми правильно -мозги только управляют - а работу выполняют другие узлы! Зеркало греет или нет ,дворники машут ,поворотники моргают 3 или 5 раз ,музыка выключаетсячерез полчаса или через 2 часа -конечно я утрирую -но суть понятна?

 

конечно

 

при первом подключении слышал, что необходимо сохранить начальное кодирование(вроде так называется).
потом возможно его будет восстановить, если не сохранил кодировку?

 

при первом включении после прохождения теста надо пройти тест на ошибки и сохранить результат .
В этом текстовом файле будут перечислены все установленные на автомобиле блоки и их первоначальные кодировки .

 

Где посмотреть данную тему?