(РЕШЕНО) Не идет теплый воздух из печки

1. Пробка( воздух в системе) 2 термостат не исправен ( перед установкой надо было в кипятке проверить) 3 Помпа( крыльчатка не гонит антифриз) 4 авто не прогревается до рабочей температуры или порог открытия термостата слишком высокий

 

Помпу менял,термостат проверяли ,надо час при тем. -10 ездить чтобы патрубок Нижний был горячий,а авто в внутри тепло

 

виталь,для начала как ARCHI48 подсказал сделай,загони "мордой" на горку,открой крышку расширительного бачка и погазуй, нестестяйся.а дальше видно будет.

 

Спасибо вечером попробую и напишу

 

Значит термостат все таки открывается.

тепло отбираешь вот и результат, просто сам двигатель так долго и нагревается. такой двигатель
если пробка (хотя вряд ли) - в расширит бачке уровень должен вырастать
выгоняется на горке и при оптимально при 2000 оборотах

 

При - 15 тем.тепло,а вот при -20 уже очень долго в салоне холодно

 

Проблема то в чем?

При - 15 тем.тепло,а вот при -20 уже очень долго в салоне холодно - нижний холодный патрубок тут не причем.

 

Это нор. Патрубок холодный

 

В -10 да.

 

Значит так и должно быть

 

Температура моего двигателя зимой +83 + 87 при печке в положении 2 . Так что думаю - это нормально.

 

Виталий$, вот если бы у тебя был нижний патрубок горячий в -15 - -20, вот это был бы деффект, а то что он холодный - нормально, для того и ставиться термостат чтоб сберечь высокую температуру в двигателе)

 

То же самое при замере через адаптор, при этом нижний патрубок холодный- это нормально.

 

Всем привет ! Столкнулся с проблемой! Печка всегда дует холодным воздухом((( загонял в севис...возд.пробки нету сказали, термостат работает, помпа тоже, заслонки тоже работают! Когда на подъемнике поднимаешь морду и держишь обороты, начинает дуть горячий воздух. Было один раз что на трассе начал дуть тоже горячий, но после того как осановился попить кофе...все вернулось...и так до конца дороге дул холодный!Не знаю как быть.. радиатор печки? Замена дорогая((((

 

Может быть масса причин плохой работы: завоздушивание отопителя, недостаток ОЖ, плохая работа вентилятора, разгерметизация каналов, срыв тяги и зависание регулирующих заслонок Но скорее всего ПРОБКА ВОЗДУШНАЯ. Загоняй на эстакаду мордой вверх и газуй .Только прогреть машину надо до рабочей темп.пробка уйдет.И хотелось узнать до какой температуры у вас греется авто?

 

Ни чего не надо менять , воздушная пробка у вас 100 % , ставим морду повыше , открываем расширительный бочек ,руками берем за шланги от радиатора и качаем антифриз , нажатием на эти шланги , на заведеном авто конечно

 

"Мастера" в этом сервисе - халтурщики. Именно воздушная пробка и есть. Причины, по которым она образовалась, могут быть разными.

 

До какой температуры греется я не могу точно сказать...но вентилятор срабатывает. Я машину загонял на эстакаду...и такую процедуру проводил. Не помогло...уровень в порядке...но когда вообзе перестала греть печка я проездил еще месяц не обраща внимания. Так как было тепло) неделю назад когда начал искать болезнь первое что я сделал это проверил уровень ОЖ...и уровень был ниже минимума...долил. морду поднимал, прогревал.

 

ну если пробка воздушная...то почему из отопителя на выходе тоже горячий патрубок..? Я может плохо понимаю. Но судя по всему через печку идет циркуляция...