про АКПП (автоматическая коробка передач). Проблемы, вопросы, ошибки...

Тема в разделе "Сцепление и коробка передач", создана пользователем coba, 28 сен 2010.

Страница 10 из 114
  1. Глазков Сергей

    Глазков Сергей Старший механик

    В моем случае любовь пришла в 56 лет, с момента покупки Полика с АКПП. До этого момента я наивно полагал, что лучше и надежней механики нет ничего, но как и многие я ошибался. Согласен, что АКПП сложный механизм и требует нежного к себе отношения. Но неоспоримые удобства и умиротворенное состояние за рулем в городе и на трассе меняет мировозрение в корне. Это надо было почуствовать... Ноне, машина на ручной коробке, лично для меня табу.
     
    Глазков Сергей, 8 окт 2012
    #181
    Андрей Лесник, evgavd и Cвелий нравится это.
  2. michail

    michail Опытный

    за весь свой водительский стаж у меня первая машина с акпп, доволен, особенно в пробках( а они сейчас практически постоянно). но в будущем без проблем могу пересесть на механику, так как хочется вернуться на полный привод...
     
    michail, 9 окт 2012
    #182
    Cвелий нравится это.
  3. Cвелий

    Cвелий Проходящий

    Тоже есть такая мысль,но "красавчика" оставлю.Для города он просто незаменим:)
     
    Cвелий, 9 окт 2012
    #183
  4. Marat_21rus

    Marat_21rus Пользователь

    А скажите пожалуйста, в каком режиме(темпе) и сколько по времени необходимо для прогрева автомата? Езжу на работу на машине, от гаража до работы минут 10-15 езды (в зависимости есть пробки или нет).
    Может не по теме, модераторы прошу извинить.
     
    Marat_21rus, 10 окт 2012
    #184
  5. Глазков Сергей

    Глазков Сергей Старший механик

    До первого перекрестка у меня лично 3 или 4 минуты езды. Уже на нем я стартую в обычном режиме, если дорога позволяет (гололед ил что еще). Это в зимнее время. А в обычных усорвиях 500 метров для прогрева мне хватает.
     
    Глазков Сергей, 10 окт 2012
    #185
    Cвелий нравится это.
  6. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    :)
    Ну тебе хватает, а машине может и не очень...)
    Пошуршал, и вот что нашлось интересного... (по ссылке можно не переходить, вот цитирую):

    "Основные правила эксплуатации АКПП
    Начало движения
    Перед началом движения рекомендуется избегать динамичной езды, пока масло во всех агрегатах не прогрелось до рабочей температуры.
    В холодное время года, до начала движения следует немного прогреть трансмиссионную жидкость в АКПП. Для этого необходимо "прогнать" (переместить) РВД (рычаг выбора диапазона) во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. Затем включить один из диапазонов АКПП, и несколько минут удерживать автомобиль тормозом. Двигатель при этом должен работать на холостых оборотах.

    Перед началом движения всегда следует нажать на педаль тормоза, перевести РВД в нужную позицию, не нажимая при этом на педаль управления дроссельной заслонкой. После легкого толчка можно отпустить педаль тормоза и начать движение, воздействуя для этого на педаль управления дроссельной заслонкой.

    Переводить рычаг выбора диапазона в желаемое положение можно только на холостых оборотах двигателя.
    Категорически запрещается во время движения вперед переводить РВД в положения "Р" и "R". В оба эти положения рычаг можно переводить только при полной остановке автомобиля. Нарушение этого правила может привести к серьезной поломке АКПП. Кроме того, не рекомендуется во время движения переводить РВД в положение "N", поскольку в этом случае теряется связь колес с двигателем и резкое торможение может вызвать занос автомобиля. Во все остальные положения РВД можно переводить не опасаясь.

    Остановка
    На коротких остановках, например на светофоре, перемещать рычаг выбора диапазона в положение "N" или "Р" не рекомендуется, а удерживать автомобиль на месте следует с помощью тормозов.
    Хотя, на "N" следует переводить РВД при длительных остановках в уличных пробках в жаркую погоду, для снижения тепловыделения и предотвращения перегрева масла коробке.    ​

    Буксировка неисправного автомобиля с автоматической трансмиссией
    Для разных автомобилей с коробкой-автомат существуют разные подходы к их буксировке.
    Автомобили с трехскоростной АКПП можно буксировать со скоростью 40 км/ч на расстояние 25 км, а с четырехскоростной АКПП - со скоростью 72 км/ч на расстояние до 160 км.
    Буксировку можно производить только при установке рычага выбора диапазона в положение "N" и работающем двигателе, при этом следует налить трансмиссионной жидкости по максимуму. Но лучше воспользоваться эвакуатором.
    Обратите внимание:
    - на каждом диапазоне не превышайте установленную для этого диапазона предельную скорость;
    - принудительное понижение передачи с помощью рычага выбора диапазона можно производить только при скорости автомобиля, не превышающей максимальную для включаемого диапазона;
    - не рекомендуется использовать принудительное понижение передачи с помощью рычага выбора диапазона на скользкой дороге."    ​
     
    Китаец, 10 окт 2012
    #186
    Vinzer, Yamschik, Сергей 25 и 5 другим нравится это.
  7. Marat_21rus

    Marat_21rus Пользователь

    Китаец, спасибо большое.
     
    Marat_21rus, 10 окт 2012
    #187
  8. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    Китаец, 10 окт 2012
    #188
  9. Nikolas_ES

    Nikolas_ES Новичок

     
    Nikolas_ES, 10 окт 2012
    #189
  10. evgavd

    evgavd Опытный

    У ОД сказали что ничего страшного, нужно еще к одному ОД заехать, удостовериться))
     
    evgavd, 10 окт 2012
    #190
  11. Cвелий

    Cвелий Проходящий

    Что бы это значило,а?:D
     
    Cвелий, 10 окт 2012
    #191
    arbatov и burs2 нравится это.
  12. maxxxe

    maxxxe Старший механик

    Даж не знаю тогда что это может быть.
    Сам на днях такую вещь обнаружил. При полной тишине когда коробка в нейтрали справа спереди странное торохтение. По частоте похоже на стучащие клапана, только звук какой-то пластмассовый. Перевод в R или D звук устраняет. Завтра посмотрю как в Р будет и прибавица ли частота с увеличением оборотов. На прогретой коробке звук тоже есть. Раньше не замечал. И что это такое справа торохтеть может, коробка то слева?
     
    maxxxe, 10 окт 2012
    #192
  13. evgavd

    evgavd Опытный

    А с шестискоростной АКПП - со скоростью 130км/ч на расстояние 400км. ))
     
    evgavd, 10 окт 2012
    #193
    arbatov и burs2 нравится это.
  14. Владимир2012

    Владимир2012 Уважаемый

    А это означает что двигатель с коробкой уехали ,а ты еще стоишь на месте.;D
     
    Владимир2012, 11 окт 2012
    #194
    denis-kuternega нравится это.
  15. Romires

    Romires Участник форума

    А как же не больше 50 км/ч не больше 50 км?)
     
    Romires, 11 окт 2012
    #195
  16. Marat_21rus

    Marat_21rus Пользователь

    Это как? Т.е. 50 км ехать не больше 50 км\ч? Помоему полный бред.
     
    Marat_21rus, 11 окт 2012
    #196
  17. Китаец

    Китаец Главный редактор форума Команда форума

    Вникай в тему =)
    при буксировке авто с АКПП необходимо соблюдать "правило 50-ти" как верно написал: Роман
    он просто ответил на это сообщение:
     
    Китаец, 11 окт 2012
    #197
    Romires нравится это.
  18. Marat_21rus

    Marat_21rus Пользователь

    Извиняюсь, я что то немного запутался, думал идет речь о прогреве.
     
    Marat_21rus, 11 окт 2012
    #198
  19. evgavd

    evgavd Опытный

    У Romiresa нормальная такая ава. Так сказать Volks делает Wagen ;D Народ делает автомобиль, думаю можно так сказать)
    История концерна «Volkswagen» началась осенью 1933 года в одном из залов отеля «Кайзерхоф» в Берлине. Собеседников было трое: Адольф Гитлер, Якоб Верлин, представитель «Daimler-Benz» и Фердинанд Порше. Гитлер выдвинул требование: создать для немецкого народа крепкий и надёжный автомобиль, стоимостью не более 1000 рейхсмарок. Также, автомобиль должен собираться и на новом, олицетворяющем новую Германию, заводе. На листке бумаги он накидал эскиз, обозначил основные пункты программы и попросил назвать имя конструктора, кто будет нести ответственность за исполнение правительственного заказа. Якоб Верлин предложил кандидатуру Фердинанда Порше. Будущий автомобиль так и назвали — «Volks-Wagen» («народный автомобиль»).
    А вы, ребят, знали что в наших любимчиках есть капелька от Porshe:-*
    P.S. Прошу китайских богов простить за отступление от темы и микро-экскурс в историю))
     
    evgavd, 11 окт 2012
    #199
  20. Бася

    Бася Проходящий

    Уважаемые я нашел причину постороннего звука при нажатие на педаль тормоза в положении Д.А причина была проста надо проверить защиту двигателя на посторонние предметы.Заехал на яму инашел пару камушков.Вот и была причина.:-*
     
    Бася, 11 окт 2012
    #200
    Михалыч и Китаец нравится это.
Страница 10 из 114