переизбыток картерных газов

тяни, и одновременно пытайся отжать хомут.

 

ты мембрану вообще вытаскивал? трещинки, порывы есть?

 

да, вытащил, все вроде нормально

 

Короче, все вытащил сегодня. Второй съем у меня займет 2 мин. Не надо никакой воздухан снимать, как пишут на драйве. Надо было просто понять как крепится нижний хомут. Как только я это понял с помощью фонарика и зеркала, то снял его за 30 сек. Понадобилось 2 плоских отвертки-вставил их под защелки, т.е. ожал и просто снял. Так вроде все чисто, точнее не так как у многих на видео. Помыл все в бензине,- увидел на мембране порыв. Порыв заклеял (жаба задушила новый покупать за 1,5 рубля... Заклеял суперклеем, а по верху жидкими гвоздями, разгладил тряпочкой с уайт-спиритом. Короче выглядит достойно. Пожалел только про супер клей,- из-за него только кромка рабочая затвердела. Сейчас на сушке, завтра поставлю.

 

я ж тебе с самого начала говорил , отпишись потом, чек по идее должен погаснуть

 

Спасибо! Отпишусь. Мож даже съезжу-скину ошибку.
Кстати, ни хре..на не понимаю как работает эта мембрана, что она делает-то? Т.е. в нет каких-то перепускных отверстий нет, отверстие в крышке она перекрывает... Как газы выходят-то? Как они через нее-то проходят?

 

они толкают ее вверх, т.е. к основанию крышки

 

ну это я понимаю

 

но что это дает то

 

т.е. упала мембрана-воздух поступил серез дырочку в крышке, пошел такт поршня-мембрана поднялась-вытолкнула этот воздух. Но что это для двигателя-то дает.

 

или она как доп насос на трубопроводе: двигатель- картер,-помогает прогонять теплый воздух в картер?

 

ответ прост: расшифруй что такое ВКГ?

 

так через мебрану то как они (газы) могут пройти-она плотно к крышке прижата

 

середина твердая, а края ( где и был наверняка порыв у тебя ) мягкие, вот там и выходят

 

Ааа

 

Теперь правда у меня кромка то твердая в месте порыва стала. Я ещё пошире замазал)

 

Перестанет работать, давление в картере поднимется- маслощуп начнёт выскакивать

 

Ну буду надеяться что поработает

 

Да, поставить его назад то же не просто-никак защелки не защелкивались на патрубке и надовить то тоже возможности нет.
Кстати, нихрена воздух через края мембраны не выходит, он не может от туда выйти. Края крышки плотно прижимают ее. Из-за клея она даже не закрывалась у меня изначально. В итоге оставил только супер клей-закрылась.

 

короче поставил, чек немного горел, потом погас, потом опять загорелся и погас.Ездил не много. Но главный негатив, что свист так и идет, при чем изначально как поставил. Разорваться то она не могла тут же как поставил...