ни с того, ни чего заглох двигатель при движении

иммобилайзера тоже нет у меня..

 

Он есть у всех...с завода.

 

какие предохранители смотреть?

 

bobz, и где же он стоит?

 

Иммобилайзер? В машине... В отличие от самоустановленного/дополнительного иммо заводской не выполнен в отдельном корпусе или блоке...
ПС Сделайте скан блоков управления- увидите среди них (блоков) и ИММО...

 

а как авто вообще повторно заводится,если сгорел предохранитель или иммоб-зер не "отвечает" коду ключа зажигания, т.е.неисправен? процентов на 95 уверен,что причина механическая,или кто-то "починял" надежную эл\проводку wv сам

 

Никак не заводится- глохнет с надписью на панели "иммобилизер актифф". Это например известная фишка В6...там вообще два штатных иммо...гемор в квадрате.

 

это ясно,-нет так НЕТ. сами на элек-чке ехали домой по зиме в одном костюме и платишке после театра вышли и иммб-езер на Golf сказал НЕТ и попросил эвакуатор.
а тут люди пишут "ага два раза было","на ходу заглох,потом завел все нормально" и т.д. я вот об этом спрашивал- как?

 

Я думаю, что там дело не в ИММО. Так как ошибок нет, то в топливную копать надо...ИМХО.

 

первый раз заглох в городе ночью при около +10 на скорости 50 км/ч, второй на трассе при +25 примерно, на скорости 140 км/ч. Первый раз бросилось в глаза ровно до нулей 12000 км пробег, второй 24000 км. Жду 36000 если опять заглохну то это уже будет закономерность.

 

Ни каких рывков, дёрганий, постепенной потери мощности не было. Двиг стал сразу как обрезало, вряд ли это топливная система виновата

 

миновали 36 тыс, всё норм двиг не заглох

 

Дааа уж.... На обгоне под 140 и глохнет авто!! Это ппц

 

У меня акпп, и тоже глох один раз, езжу плавно, и двигаясь к светофору, жму на тормоз, замедляюсь и в момент остановки авто заглохла, тут же включил Парковку и завел как ни в чем не бывало, ни чек не загорелся никакаих изменений в работе авто. Мистика, в авто наверное с завода заложено то что его собирал русский человек - охото ему сломаться а причин для этого нет вот он и издевается
А вот серьезное: у меня когда стою на D, например на том же светофоре под траивает немного двиг - ошибок нет, пробег 10000км(официалы говорят, что рано еще свечки менять, не могут они так быстро накрыться), но когда тут же перевожу в N или P стоит и не троит, даже при нажатой педали тормоза, в чем может быть дело может кто сталкивался из автоматчиков?

 

Есть такое, только это не движок подтраивает, а именно на D вибрация от трансмисии передаётся на кузов.

 

расход приемлемый, но если бы это была подушка, то колбасило постоянно, а у меня как пропуски воспламенения.

 

Почему ответа то нету на конкретно поставленный вопрос? В чем причина ? Почему все уходят от главного вопроса?! Вот у меня тоже такое сегодня случилось! зашел на форум-нифига ответа нет! Ведь у многих такое уже произошло! Блин, что делать то?! Какую хрень пишут про бензонасосы, датчики и т.д. в вопросе и у меня ясно же написано - ВСЁ тухнет, потом загорается/заводится и как ни в чем не бывало! Давайте разбираться. Ведь если у нас было то и других случится может, только на скорости 140 км.ч. У меня было на 60 ...

 

Сами не догадываетесь? Кто откуда знает, по какой причине именно у вас и в вашей машине это случается?

Если всё тухнет (приборка, освещение...) значит отрубается зажигание, а что именно является причиной - неизвестно, может замок а может и где соединение, либо вообще это может происходить из-за установленной блокировки от сигналки.