закрыть радиатор на зиму

У меня двери все заклеяны на раза три точно

 

автоодеяло и в хутор не дул) картонка уже начинает мешать охлаждению. наш мотор горячий.

 

Хз ребята по трассе я заметил он прогреваеться быстре , а в городе я бы не сказал что в нем Ташкент . У меня в багажнике пластиковая херь лежит как уже понял ей низ надо закрыть , и что реально теплее становиться?

 

А почему она в башажнике, а не на морде?)) Штатная же штука, пользовать в морозы.

 

Машине три недели в салоне не сказали что за херь. Да как то и сам не придал значения. Я так понимаю ставиться она на низ . Завтра поставлю посмотрю лучше с ней салон прогреваться будет или нет .

 

Она помагает не остывать на ходу, при движении. Я поставил еще в декабре. В салоне манагер рассказал зачем и т.д.

 

У меня с намордником при старте с температурой ОЖ 45-50 градусов при -10 машина до 90 греется за 1 км пути, с выключенной печкой, вот и думайте про намордник)

 

Поставлю чуть позже в обед отпишу потом лучше с ним или хуже .

 

еще с Приоры заведено - прогрей ДВС до 90гр со скоростью печки 1 деление (климат), а дальше можно хоть на всю. Если двигаться с температуры 30 гр на полностью работающем вентиляторе отопителя, то ДВС будет долго прогреваться.
при -20 и ниже мой CWVA с АКПП с температуры 30 гр при ооочень плавном движении 30-40 км/ч прогревается ориентировочно за 1 км. (вентилятор отопителя на 1й скорости) Штатный намордник лежит в гараже. При -33 не мерз.

 

До -40 греет печка нормально, после -40 по трассе в салоне не очень тепло, но терпимо