двигатель глохнет сразу после отключения ключом стартера

Спасибо за подсказку. Проверили батарейку с ключа, напряжение есть, но ток разряда маленький. Спецы сказали, что сдохла.

 

надпись safety есть, но глохнет мгновенно. Заменю батарейку. Спасибо.

 

Так и предполагал, у Вас с чипом проблемы...

 

Заменю батарейку сегодня.

 

нет, увы.

 

Предположу что проблема с датчиком в самом замке, который чип распознает. Недавно читал отзыв про 211 мерседес- его хозяин всех предупреждал что бы ни в коем случае не снимали клемму АКБ при вкл зажигании- чип теряет связь с авто и их надо заново "дружить".

 

По версии диагноста на одном из ключей поломался чип. Когда я , не зная этого, попытался завести произошло рассогласование и дескать сбились настройки в блоке упр. двигателем и иммо. Комп эти ошибки высветил. Он возвратился к заводским настройкам. Однако повторное включение "плохим" ключом сбили их. Тогда получается, что любой похититель авто, вставив какой-то ключ может опять сбить все настройки? С трудом верится. И что надо прошивать новый ключ, по скольку он не знает пинкод и если поломается хороший ключ уже ничего не восстановишь. Что-то он темнит. Как и то, что "нарезка " нового ключа стоит 5-6 тыс. руб.

 

По версии диагноста на одном из ключей поломался чип. Когда я , не зная этого, попытался завести произошло рассогласование и дескать сбились настройки в блоке упр. двигателем и иммо. Комп эти ошибки высветил. Он возвратился к заводским настройкам. Однако повторное включение "плохим" ключом сбили их. Тогда получается, что любой похититель авто, вставив какой-то ключ может опять сбить все настройки? С трудом верится. И что надо прошивать новый ключ, по скольку он не знает пинкод и если поломается хороший ключ уже ничего не восстановишь. Что-то он темнит. Как и то, что "нарезка " нового ключа стоит 5-6 тыс. руб.

 

По версии диагноста на одном из ключей поломался чип. Когда я , не зная этого, попытался завести произошло рассогласование и дескать сбились настройки в блоке упр. двигателем и иммо. Комп эти ошибки высветил. Он возвратился к заводским настройкам. Однако повторное включение "плохим" ключом сбили их. Тогда получается, что любой похититель авто, вставив какой-то ключ может опять сбить все настройки? С трудом верится. И что надо прошивать новый ключ, по скольку он не знает пинкод и если поломается хороший ключ уже ничего не восстановишь. Что-то он темнит. Как и то, что "нарезка " нового ключа стоит 5-6 тыс. руб.

 

Нарезка- это чисто жало ключа заточить?? Это стоит 500-1000 рублей, почти в любой мастерской по изготовлению ключей сделают. Теперь на счет "диагноста"- считаю что это бред. Я себе делал выкидной ключ, чип из обычного вырезал и вставил в выкидной. Потом ради интереса пытался заводить без чипа и не один раз. Авто заводилось и глохло, надпись safety. 3 раза точно пробывал! После чего другим ключем все нормально работало.

 

А вот если 5-6 тыс стоит изготовление нового ключа на заводе через дилера по vin, то это правда.

 

Друзья, случилась такая проблема : в выходные ездил с женой по магазинам , при выходе из очередного магазина - машина завелась и через 2-3 сек. ... заглохла. После нескольких попыток завестись - аналогичная ситуация. На педаль реагирует, обороты набирает, а потом, как будто, отрезает. Никаких ошибок на приборке не высветилось. Скидывал клеммы аккума, закрывал - открывал, ниче не помогло, в результате эвакуатор. До этого момента проблем с заводом не было никаких - всегда с первого раза, единственное в последнее время при первом пуске двигателя частенько обороты были 1000-1100, решалось перезапуском. Почитал на форумах - аналогичной проблемы не нашел. Может кто подскажет , куда копать или ссылку на аналогичную проблему с решением кинет. Спасибо.
p.s. Еще был бы признателен, если кто-нибудь помог со шнурком почитать ошибки, если таковые имеются. территориально МО Королев - Юбилейный