Чип-тюнинг Поло Седан. (+ опрос)

Re: Chip-tuning.

НЕЕЕЕ НЕ ВСЕ

 

Согласен, кроме литья, тонировки и хорошей музыки больше ничего не требуется.

 

НУ ..ТАДА темку мона..закрывать

 

Re: Chip-tuning.

Думаю - вещь полезная. По крайней мере при работающем кондее не будет тупить..
На Спектру в Москве стоил 3000руб.

 

Re: Chip-tuning.

Я не делал, поскольку машина на гарантии - не стал рисковать.
И какая может быть бумажка, если все это на свой страх и риск..)))

 

Re: Chip-tuning.

Увеличение угла опережения зажигания дает прибавку крутящего момента во всем диапазоне оборотов и снижает расход топлива но, требуется более высокооктановый бензин!
Те кто ездил на тазиках и крутил трамблёр это знают. Только вместо трамблёра теперь электронный мозК.

 

Re: Chip-tuning.

Тоесть будет мощнее и меньше кушать, но более дорогой бензин!?

 

Re: Chip-tuning.

Именно так. Причем, чем агрессивнее настройки, тем больше требования к бензину.

 

Re: Chip-tuning.

а если на 95 остаться, тянуть не будет?

 

Re: Chip-tuning.

Производитель практически всегда перестраховывается и оставляет запас по углу зажигания . Его то и ликвидируют чип-тюнингом , вплотную подбираясь к возможностям используемого бензина.

 

Re: Chip-tuning.

По идее двигатель работает на свой максимум, соответстввенно и износ быстрее!?

 

Re: Chip-tuning.

будет

 

Re: Chip-tuning.

Злейший враг мотора - детонация. Именно она существенно уменьшает ресурс мотора.
Задача чип тюнинга подобраться как можно ближе к порогу детонации, но не пересечь его!!!!
Если все сделано грамотно - ресурс мотора остается практически таким же.

 

Re: Chip-tuning.

у меня друг стритрейсер и очень давно в этом деле, так вот я обратился к нему с этим вопросом и вот что он мне поведал:"просто прошить мозги особого толку не будет, чтобы добиться максимума от движетеля при малом финансовом положении, надо делать чип и обязательно менять впуск и выпуск, потому что при снятии ограничений увеличивается поток воздуха и топлива, состояние обогощеной смеси становится лучше тем самым увеличивается колличество выхлопных газов и надо менять выпуск"вот так вот друзья, сам я отношусь положительно ко всем процедурам по части движетеля и в будущем планирую немного подшаманить его!П.С. при установке всех этих деталей со 105 можно поднять до 130 может и больше!пуск"вот так вот друзья, сам я отношусь положительно ко всем процедурам по части движетеля и в будущем планирую немного подшаманить его!П.С. при установке всех этих деталей со 105 можно поднять до 130 может и больше!

 

Re: Chip-tuning.

а надоли ? если разобраться ,слишком уж велики расходы , при условии что авто чиповано 1) т.о. сокращается 2)с увеличением мощности растет расход и топлива и смазки как не крути 3) узлы и агрегаты работают не на тех пределах что заложили инженеры для их долговечности и надежности 4)сам по себе риск чиповки не оправдывает средства вложенные. и потом если делать чип тюнинг лучше зашить мозги на экономию топлива а не на увеличение мощности , всетаки 95-й 27,50

 

Re: Chip-tuning.

это сугубо личное дело, делать все эти причиндалы или нет, каждому свое как говориться, у всех разные желания возможности и тараканы в голове!

 

Re: Chip-tuning.

Отношусь к чип-тюнингу положительно, ибо двигатель Поло Седана "зажат" программно под Евро-4. Если грамотно подойти к вопросу, то 10-15 л.с. можно запросто выжать (правда не без увеличения расхода в мощностных режимах).
Делать чип-тюниниг себе или нет, еще не решил. Решу когда поезжу на машинке. А так ничего криминального в этом не вижу.

 

Re: Chip-tuning.

на данный момент машинка пробежла 3600 км. Двигатель стал намного резвее, не уверен что нужена чиповка. Один знакомый человек сказал - что движок, который у нас стоит - изначально 127 сильный, но заглушен электроникой. Использование 98 бензина уже существенно прибавит лошадок, да и показатели разгона наших форумчан - 8-9 сек до 100 км/ч на 95 бензине говорят о том что двигатель то и не совсем 105 сильный)) а наверное поболее)). Так вот и стоит ли... чиповать?

 

Re: Chip-tuning.

фанатичный любитель VW. Я конечно к его мнению прислушиваюсь, но не могу ручаться. НО показания разгона нашего одноклубника за 8-9 секунд до 100 км/ч на 95 бензине - дают основания полагать что все же он прав))