Чип-тюнинг Поло Седан. (+ опрос)

А вот интересно, а сделать чип тюнинг реально под 95й, а не 98й?
Скажем не до 165 лошадок, а до 155 например)))
Просто в моих краях нету 98 бенза, а ездить на заправку за 100км не очень хочется)))
Если на 125 лошадках пуляет хорошо машинка, то думаю 150+ лошадках совсем огонь будет)))
Но вот 98й отбивает задумываться о чип тюнинге...

 

Обычно предлагают (ET например) два варианта прошивок: под 95-й и 98-й бензин.
Мощность будет примерно 160 и 170 л.с. соответственно.

 

А я прошился вчера и машина поехала, шил в Питере у Таёжника

 

Какой двиг? Цена?

 

Немного предыстории кому интересно. До поло владел Церато-2 и двумя Грантами, 82 и 106 сил (это из тех которых новыми брал). Все эти авто были прошитыми и Полик исключением не стал. Динамика стокового меня совершенно расстроила. Завтра поеду по трассе и проверю как на скорости будет приём. Немного увеличились обороты холостого хода, теперь в районе 750, что даёт более стабильную работу без потряхиваний. Расход топлива примерно такой же. Правда сейчас приходится ездить аккуратнее, отклик на педаль газа стал мгновенный и на 1-2 передачах по слегка подмерзшему асфальту даже на небольшом количестве газа машина буксует

 

У меня так без прошивок едет

 

У меня 110 лс мт

 

Тоже 110. Может быть у нас понятие небольшого количества газа разное конечно.

 

Скорее всего так и есть. После последней Гранты поло показался овощем

 

Проехал вчера по трассе, расход примерно такой же, только ускоряется немного резче

 

а разве Таежник шьет полики?
В свое время чиповал у него Спортейдж на автомате результат был отличный.

 

Шьёт, я у него Церато раньше шил

 

И сколько обошлось.? Стартовать как я понял машина стала у вас резвее. А как на 3 и 4 передачах машина стала себч вести?

 

Машина бодрее едет на всех передачах

 

Как прошивка влияет на степень сжатия?

 

Просто везде пишут, что прошивается под 98й.

 

Прошивки разные бывают. У меня вот уже 95 минимум.

 

что за человек шьет в Спб можно цену узнать и какие то контакты?

 

Полик проехал 32 ткм и вполне обкатался)). Ранее были установлены более мощные тормоза и качественная спортивная подвеска. Поэтому вполне можно осуществить чип-тюнинг.

Что и было сделано: обратился к краснодарскому представителю греческой компании Е-Tuners. Был залит софт Stage1 под 98-й бензин. Теперь мощность достигает 170 л.с., а момент 260 Н.м.

Собственно с отзывами о прошивке согласен: от машины как будто отцепили прицеп. На обратном пути из Краснодара как-то легко и почти обыденно, без цели выжать максималку, достиг скорости 210 км./ч. по GPS. И это явно не предел.

Понятно, что такое увеличение параметров в основном достигается перенастройкой работы турбокомпрессора, а именно увеличением давления наддува. Если до чипа избыточное давление было максимум 0,65 бар, то после чипа достигает 1,25 бар. Собственно фото:


И видео с замером мощности полоседана с аналогичной прошивкой:

 

Неплохо)