Хватает ли Вам мощности в 105 л.с?

Поздравляю с наследником!

 

СПАСИБО, Виктор! второй сынулька! ну не ювелир я... ещё чуток и свою футбольную команду будем выставлять!

 

Спасибо, Серёг! ща только наследства на двоих надыбать и помирать не жалко!

 

Поздравляю с наследником!

 

Spec, поздравляю с рождением сына!

 

serg,
Stinger,
СПАСИБО!!!

 

))) Мощности бы ли ж бы терь в полоседане хватило )))

 

куйня базар! ещё один купим))) было бы кому!

 

Справедливое замечание

 

Присоединяюсь !

а по теме во че нарыл даже не знаю как к этому относиться http://www.youtube.com/watch?annota...&feature=iv&src_vid=TAi8atRPomg&v=YhoM-_sPYAg смотрим до конца там еще много заездов

 

Spec поздравляю Вас с рождением! Дай Бог здоровья Вам.

 

а какая окташа то попалась с движулькой 1.4 и 75 л.с я раньше пулял на окташе 1,8 125л.с , вот бы аппаратик, а 1,8Т вообще самолет.

 

А кто его знает... Он мою корму разглядывал, а не я)) факт в том, что он хотел и даже тужился, но не сложилось.

 

Почему не та? машина то та только я отписал свое мнение по поводу того что я о ней думаю и все. В городе пуляй сколько влезет (только компанию подбирай соответствующую)

Ну я так понял на своем участке 200 мне не набрать эт точно, так как я от светофора до светофора долетаю гораздо меньше чем за минута ( с первой по 4-ю передачу выкручиваю до 5500, дальше выбор: если красный то, по тормозам, если зеленый то чутка пятую втыкаю и один фиг по тормозам, так как мне поворот на право под 90 градусов грозит (стараюсь его на 50 - 60 пройти на второй а дальше тапку в пол и третью до следующего перекрестка вдоль своего дома короче очень сильно привлекаю к себе внимание на перекрестке, особенно пешеходов, я даже в тот момент думаю что рык полкана это огромный и жирный + (цвет спецом поменял а то черный как-то смотреться херово, именно в этих строчках)

 

а мне ваще хватает 105 лошадок... пересел с Шевроле, там вроде 84 (на 1,5тонны) было, а до этого десятка была, там не помню точно, но где-то чуть меньше лошадок на такой же вес. Кстати у коллеги Шкода 150 лошадей, на КАД выезжаем вместе, так вот - я пуляю так, что его и не видать (ну масса у нас с вами тонна и лошадей 105, а он весит почти 2тонны), однако позже он выплывает сзади, ровняется и уходит вперед, я больше 120-130 не иду - все-таки страшновато, да и в салоне уже не очень тихо, а он по прямой конечно берет свое ... откуда вывод - на кривых мы круче! а вот на длинной прямой..., но у меня в городе это редко, чаще встречается комбинированый вариант "пробка-светофор" называется

 

не, мне пока страшновато до 160. а сколько это оборотов кстати?

 

ну по моему 4 уже 160 не осилит, хотя дабы не быть голословным Хотабыч, который не старик, где-то выкладывал таблицу: передача-максимальные обороты-максимальная скорость. Из неё помню и на личном опыте абсолютно точно 2-ая до 80, 3-я до 120, но по моему чисто субъективно выше 5000-5500 крутиться не целесообразно (потеря динамики) лучше на этом интервале повышать передачи, быстро и резко, так как машина большая для своего веса, инерции не хватает, скорость быстро снижается если не под тыкивать резко и четко передачи.

ну тапку в пол это я так выражаюсь, дабы было ясно что стараюсь раскрутить дрыгатель до максимума за минимум времени, а так да тачка реально как минимум не реагирует на полностью прижатую педаль, как максимум разгоняется хуже чем когда педалькой поддаешь постепенно