Фильтр сетка в бензонасос - не могу найти аналог.

Решил заменить сеточный фильтр грубой очистки в бензонасосе, но столкнулся с тем что фильтр имеет уникальный формат а его номер A2C12490800. Поиски на просторах сети не привели к желаемому результату. Если кто находил аналог или родной - укажите пожалуйста путь заблудшему ;-)

Да и ещё вопросик. Как снять датчик уровня топлива на котором висит поплавок? Хотел его проинспектировать но так и не смог его демонтировать.

 

Если нет проблем- я бы туда не лез.

 

другими словами: "гарантия на весь срок эксплуатации!" ;-))
Это не мой метод.
А по поводу проблемы, да была. Показания датчика уровня топлива, последнее время, после заправки стали поступать с серьезным временным лагом. (30 минут -1 час)

 

Реохорда датчика уровня топлива.

10 лет машине- и не думаю туда влезать

 

Привет! Как я понял самая большая сложность - в разборке колбы насоса? для этого хорошо использовать крупные пластовые хомутики, длиной чуть больше высоты колбы, которых нужно штук 6-8 впихнуть в районы фиксаторов между стенками колбы (сначала вставляется тонкая отвертка с прямым шлицом, следом за ней с некоторым усилием "протискивается" хомутик. Цель - расфиксировать из зацепов стенки колбы. На Ланосе (а конструкция топливных насосов, в принципе едина для любых бензиновых авто с движком MPI, единственно - в Ланосе исполнение колбы почти монолитное и герметичное) пришлось несколько раз разбирать - первый раз - менять мотор-насос+ сеточку, в следующий раз - менять датчик (в сборе с поплавком). Несложно. единственно - очень желательно выполнять эти работы при почти пустом баке. Самое печальное, сервис за работу брал сумму, почти равную цене оригинального насоса в сборе. Шкуры! Приходилось самому. тем более, что мотор-насосы BOSCH серии 0000 (нужной производительности) доступны в продаже. А вот, посмотри: https://www.drive2.ru/l/7838417, может поможет. и вот ещё: https://yandex.ru/video/preview/18016662808939281330 А вообще - учись пользоваться поиском! Вот здесь : https://www.drive2.ru/l/649996915676558221/ - все ответы на вопросы

 

ig46sh, большое спасибо за огромное количество букв и ссылки, действительно по делу, но главный вопрос остался не замеченным, а именно "Фильтр сетка в бензонасос - не могу найти аналог". И тем не менее, большое спасибо за участие.

 

Да, срок приличный, но ключевой параметр тут - пробег. Если он не существенный, то, да, можно "забить" .

 

Доброго дня! Вот: https://autopiter.ru/goods/vw6rf919051d/vap/id112872102 и ещё: https://baza.drom.ru/sell_spare_par...ne&autoPartsGeneration=5&autoPartsVolume=1600 и на Озоне: https://www.ozon.ru/product/filtr-s...utm_source=yandex_serp_products&sh=JrpjQ679LA --- не пойму, у меня поиск занял меньше минуты... дел -то на пять минут -зарегистрируйтесь в любом атомагазине - автопитер, exist, автопартия и им подобным. Да просто приехать в ЛЮБОЙ автомагазин и попросить сетку в бензонасос для Газели не судьба? Повторюсь, конструктив топливнх насосов машин с двигателями MPI фактически един! - конструкторы для облегчения СЕБЕ жизни просто передирали модули почти один-в-один, а оем-поставщики давно перешли на выпуск УНИВЕРСАЛЬНЫХ копонентов дл них, учитывающих незначительные различия в конструкции ,опять-таки для упрощения жизни СЕБЕ и максимального охвата аудитории возможных потребителей. так что не парься!

 

Да, и вот: https://www.zzap.ru/public/search.aspx?partnumber=VW6RF919051D&class_man=VAP В конце-концов, просто вставь в строку запроса поисковика "фильтр грубой очистки (сетка) топливного насоса фольксваген поло седан" я меньше, чем через секунду получил: https://www.ozon.ru/product/filtr-s...l-evro-3-crtr0049637-835804196/?sh=JrpjQ3xHhg Как уже писал выше - учитесь работать с поисковиком! Это пригодится в жизни! И ОЧЕНЬ облегчит САМОСТОЯТЕЛЬНОЕ обслуживание машины!

 

Владимир, не обижайтесь! И в мыслях не было Вас задеть- просто не пойму ситуации. Когда у меня ( ещё на Ланосе встал насос . а жил я тогда на территории ЗАКРЫТОГО военного городка, под Курском - в глуши, вообще-то, где интернет был только от модема в мобильнике - гарнизонная специфика) не заботился НИ СЕКУНДЫ - вышел в сеть, уточнил производительность мотор-насоса, чем можно заменить, вышел на остановку, добрался до города, там- в магазин автозапчастей,... два часа - и новый мотор-насос (и сетка)в руках. Ещё часа 3-4 и я еду на отремонтированном авто! Поверьте НА СЛОВО, не сложнее, чем найти, определить характер неисправности (и устранить её) на МиГ-29!

 

И вот ещё что: смотрю ролики доморощенных блогеров и офигеваю (нет, конечно, спасибо огромное за информацию), но в конце концов. неужели НАСТОЛЬКО сильна жаба, что перебарывает риск повредить ПЛАСТИКОВУЮ, Карл!!! гайку модуля насоса, что не позволяет купить нормальный ключ, хотя бы ТАКОЙ: https://www.vseinstrumenti.ru/produ...osa-avtodelo-122-199-mm-40425-14950-1165443/?

 

Кстати, сам планирую (повторно) приобрести такой - прежний "канул в лету" вместе с гаражом - "профукал" ключик еще десять лет назад, при покидании гарнизона. Я и не переживал - легко могу купить новый (не гараж, КЛЮЧ! - гараж стОит как двухкомнатная квартира, так что - облом). Кстати с ним, ключом, самый трудный этап демонтажа насоса - отстёгивание разъёма и патрубков. А гайка ЛЕГКО!!! и непринуждённо отворачивается/заворачивается ключом- трещёткой.

 

Дорогой ig46sh, всё о чём Вы писали выше (про фильтр сетку по Вашим ссылкам и съёмник) были у меня в наличии ещё до того как было принято решение по инспекции бензонасоса. Если бы Вы внимательно прочли мой первый пост, то пришли бы к выводу, что я ищу аналог вот этого фильтра A2C12490800. И забегая вперед скажу; - да, я знаю что фильтра по Вашим ссылкам подходят к моему бензонасосу, НО я ищу то, что ищу. Да и ещё раз спасибо за Ваше участие.

 

А какой у Вас пробег?..

 

58000

 

У меня 135.000 пробег- ДАЖЕ НЕ ЗАМОРАЧИВАЮСЬ

 

и я не заморачивался до пробега 321000км, а потом пришлось менять ещё и моторчик (правда это было на предыдущем полике 2016г.)

 

Доброго Вам времени суток, Владимир! Судя по ядовито-вежливому тону, я Вас почти вывел из себя. Простите - вообще не думал даже... Не претендую на абсолют, но хотелось бы понять мотивы столь незыблемой позиции - аналог A2C12490800 -и всё. На сайте importgenius.com (на Китайском языке) нашел упоминание об искомом Вами "fuel pre-filter" A2C12490800 - таможенная запись об экспортируемых (в данном случае) Китаем, запчастях в Соединённые Штаты Америки. Других упоминаний не нашлось. Стоит ли ТАК заморачиваться? Может имеет смысл последовать известной пословице " За неимение гербовой пишем на простой"? или грубее - "За неимением горничной..." Прошу извинить, у меня, пока, не было необходимости лезть в топливный насос этого авто, (пробег 59 тыс км) - может недопонимаю - альтернатива от УАЗ или по мотивам https://www.drive2.ru/l/506820710530809872/ не совсем (или совсем не) подходит? Судя по размещению фиксаторов на оригинале, это вполне вероятно. Тогда- печаль, ибо мой Полик,судя по всему "братишка" Вашему... Или Вас просто прельщают размеры извлеченного фильтра? Чтоб один раз махнуть - и "на всю оставшуюся жизнь.." ? Так фильтр можно (разик) аккуратно промыть очистителем карбюратора. Он неплохо растворяет гудроноподобные отложения. Главное - аккуратно, чтоб не повредить сеточку. Ещё раз, извините - не хотел Вас рассердить

 

Дорогой Игорь! Спешу Вас уверить, что Ваши посты ни в коем разе не смогли бы вывести меня из равновесия, так, как призваны помочь. А по вопросу Стоит ли ТАК заморачиваться? Уже не уверен.

 

Недели две назад, при замене топливного фильтра (менял не сам, на сервисе - плохая реакция организма при попадании нефтепродуктов на кожу), из входного штуцера фильтра вылилось полтора стакана гoвнищa, всвязи с чем озаботился состоянием сеточки в топливном насосе. Вроде бы и заправляюсь, преимущественно на "своих" заправочках... хотя прежде грешил (в дальних поездках) пополнением бака на трассовых запавках (правда, брендовых - Роснефть /Лукойл, потом, правда, одумался - бака хватает в оба конца (968 км), если не гнать со скоростью отрыва и не баловаться кик-даунами. А на круиз-контроле вообще экономить получается даже на автострадах, где крейсерская 125Что-то я отвлёкся...Так вот, откуда грязища в баке - вопрос риторический, тем не менее, факт остаётся фактом - если в фильтре тонкой очистке насобиралась "кака" за много заправок, значит в баке она тоже, как минимум, была и состояние сеточки - есть очень большой вопрос. Вот в отпуске и займусь, после замены маслофильтров. Ибо замена мотор-насоса -то ещё "удовольствие, недешёвое.