Фары (головное освещение)

Нормальные фары,светят хорошо!Вы попробуйте их отрегулировать!

 

Да пробывал всеравно не айс,ну как говориться на вкус и цвет,а в нашем случае свете невыберают))))))))

 

Вы как пробовали?Сами на глазок?

 

Фары светят хорошо. Дальний -специфический, но это издержки недорогого авто (фара с одним отражателем). А ближний достаточный.

 

нет сначала коректором а потом и на спец приборе для проверке фар,да и можно на ты так проще))))

 

Ну если на спецприборе под названием «Глаз» то должно нормально светить...Может фары протереть?)))

 

протирал)дул в выхлопную систему ,по калесам стучал все по правилам,

 

Пришла сегодня идея- поменять лампочки головного света, в магазине не нашёл ничего кроме OSRAM Night Breaker Plus, ксенон, би-ксенон и всю остальную приблуду не соответствующую ГОСТу сразу не стал рассматривать, поэтому выбора у меня не осталось , ладно хочу поделиться впечатлениями. Свет стал намного лучше, это я адресую тем кому не нравиться свет на POLO, ближний немного отдаёт желтизной, но это неплохо на мокрой дороге, да желтизна не такая как на штатных, а дальняк бьёт плотным пучком с лёгким оттенгом голубого, реально дальше опять же чем на штатных, я сравниваю с ними, кстати тоже OSRAM.Вобщем всем кого не устраивает свет рекомендую эти галогенки, заморочек минимум, а результат есть. Лампы 60/55 , цена вопроса 700 руб., не Китай точно. Надо ещё поменять габаритные лампочки на светодиодные белого света, а то не сочетаются как-то, да ещё поставить вместо крашеных ламп в повортниках бесцветные, на фоне головного освещения они будут смотреться как рыжие, при включении.

 

у меня стояли на класике филипсы блю визион лампы аболдеть клевые светят как ксенон

 

Да,хорошие лампы,жаль недолго светят по сравнению с обычными.

 

да это хорошее замечание ,даже поспорить немагу

 

Срок службы у них меньше, чем у обычных это да, но если напряжение в сети авто не прыгает выше 14 вольт, то хватает их надолго. Для меня к примеру если тыс. на20 км хватит из которых половину я проеду с вкл. светом, то это за глаза. Мой пробег за год составляет 10тыс км, это получается 4 года.

 

точно ближний кайф если еще и галогенки включить совсем круто, а дальний подкачал хочу зделать чтобы ближний невыключался при включеном дальним

 

Да нормальный дальний у полика!И сами то посчитайте,долго ли по трассе вы едите с дальним?По моему процентов на 90 с ближним еду я.Потому как встречные задолбають!

 

это как можно включить ближний "по выбору галогенки или не галогенки"
В первый раз про такое слышу.

 

Может где и было уже, не нашел. Подскажите, пожалуйста, чтобы поменять лампочки Н4 обязательно снимать фары?

 

Это делается всё элементарно и без снятия фар, просто выдёргиваешь разъём, он безащёлок , но сидит крепко гад, дальше тянешь пыльник за 2 уха,а затем защёлку самой лампы, ну там походу разберёшься. Начать проше со стороны омывателя, там попросторней. А что ставить думаешь?

 

http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=131&t=456&start=225
На соседнем форуме взял

 

Спасибо, разобрался)) Тянуть и правда сильно пришлось) Поставил лампочки от филипс с УФ фильтром, светят ярко-белым светом, почти ксенон, но никого не слепят. И габариты от них же

 

Ох эти фары...Сегодня полик мой, под моим руководством приехал в попу Вазе,блин,под горку светофор,асфальт во льду,вообщем этот абс не дал мне вовремя встать.Со скорости 3–4км в час приложился в задний бампер...моему бамперу хоть хны,а вот у правой фары сломались лапки крепления,уж настолько они тонкие...не могли потолще сделать,или алюминевые что ли.А то фара целая,а лапки сломаны.Хорошо что КАСКО есть,ОД сказали что заменят фару.Вот такой минус фаре ФПСа...