Фары (головное освещение)

Ну, может на твоих фарах "глазки" и "светики" гаснут при включ. ближнего...

 

Ром, тебя спутала фотка для подключения "наших" проводов в разъем "хетчевской фары.. На фото все правильно показано, но там другая фишка изображена. А ты то провода суешь в ответную!!!

 

Как другая фишка? Не,такая же-"мама",а ответная на фаре "папа".Я про воь эту схему -
И если бы эта фишка была перевёрнута попой к нам,то я б не поставил наоборот..Хотя почему то ближний то горит нормально,я ваще запутался.

 

Не путай сам себя, на этой фотке - папа, а ты провода вставлял в маму!

Вот "мама" повернутая к нам попой, и провод №1 идущий к "маме" №1, соответственно попадет к "папе" №1 !

 

На той фотке "папа"? Ну ё...ти медь! А почему там "папа",а не "мама" вид сзади? Если данная схема спецом для перепиновки и сделана...а фишка от фары почему то? Капец. Вот как мне эти пины повытаскивать теперь? Опять чтоль фишки новые покупать?

 

Может нарисуешь схему с фишкой "мама" и видом сзади? Так понятней будет и правильней.

 

Ну ты вааще!
Ладно, попробую объяснить... На приведенной схеме показано - какой из наших проводов нужно присоединить к фишке на "хетчевской" фаре, что бы фара("хетчевская") работала правильно!
Теперь - что тебе делать:
1. Вытаскивай пины
2. Согласно схеме, берешь провод №1 (с корректора) и втыкаешь его в дырку №1 твоей фишки, провод №2 на схеме, в дырку №2 ... и так далее...

 

Дааа,"вытаскивай пины". Их теперь краном не вытащить!

 

Полистай интернет, попробуй булавки, шило, скрепки, (часовая отвертка = 2 мм) и т.п.

 

Я вытаскивал канцелярской скрепкой, там главное понять технологию. В начале упираешь пин вперёд (как будто вставляешь его в фишку) и по центру c обратной стороны втыкаешь скрепку, затем за провод тянешь назад, главное определить где язычек на пине. Удачи.

 

Усё,подключил.Теперь работают как надо!Кто будет делать сам,знайте,что на схеме фишка ответная и пины втыкать надо соответствующе,приставив к этой фишке свою фишку.А то я думал что на схеме фишка "мама" и ... воопщем ..опа.

 

Ром, как горят светодиоды днем при солнечном свете?

 

Тусклые... Зато хватит их на дольше,имхо. У нас в "Гадюкино",(Ленобласть) с октября по июнь пасмурно и дожди 99%,и лето редко солнечное выдаётся,так что при пасмурной погоде их лучше чем при сонце будет видно.

 

После ДТП фары ушли на 10 см внутрь, сами целые, не треснуты ни поцарапаны, но креплений никаких живых нет, что в данном случае делать? Покупать новые фары или можно обойтись только креплениями (кронштейнами, рем. комплект)

 

Проверьте их работоспособность. Если светят,корректор пашет,то обойтись можно только креплениями.

 

Не совсем, глянь еще низ фар, там есть углубления... если они целые, тогда все "гуд".

 

Добрый день. Решил поменять штатные лампочки (на прежней машине был ксенон и с такими проблемами не сталкивался). Купил себе филипс икс-трим вьюжн +100%, разницы практически не увидел и даже растроился через 1,5 месяца одна лампочка перегорела, при этом они стоят 1150р. Посоветуйте нормальные лампочки не обязательно голубые или белые мне эти понты не к чему, главное чтоб дорогу нормально освещали и не перегорали каждый месяц.

 

Алексей2, выбирай по вкусу
Я себе поставил Bosch Plus 90. Светом доволен, стоят уже год. Правда у нас нет обязательного включения фар в светлое время суток, на сколько их хватит при интенсивном использовании не знаю.

 

Просто почему штатные лампочки проходили два года и ни чего, а эти через месяц сгорели? Что такого умного в этих копеяшных штатных лампочках? По какому принципу их выбирать

 

Лампы повышенной яркости имеют более тонкую нить, в отличии от штатных. Потому срок службы у них меньше. Не на столько, конечно, чтобы через месяц сгореть, но тут может банально на бракованную попал. Кстати, Philips Х-treme Vision я как-то раньше на другой машине ставил. Мне не понравились. Дальний у них отлично, а ближний не очень из-за того, что слишком большой участок колбы затемнён.