Фары (головное освещение)

Берите вот эти и не заморачивайтесь:
Корпус разъема электрического 6R0 973 735 2шт.
Разъем электропроводки N 906 844 05 19шт. (с запасом)

Чтобы влага не попадала, залил пустые разъемы герметиком, регулировочные винты тоже надо залить, после настройки...
Кстати, у многих оттуда вода попадает в фары и потеют...

 

Герметик какой? Простой строительный силикон,что пахнет уксусом?Винты какие?Те что фары регулируют?

 

Да, уксусом пахнет и прозрачный.
Да, кот. фары регулирует.

 

А он,уксусный,ток не пропускает?А то коротнёт,и "всё что нажито непосильным трудом,всё зря"©

 

Неделю уже катаюсь, ничего не коротит. Тьфу-тьфу-тьфу!

 

Сделал дс+бс при переключении на дс с первым вариантом, замкнул провода на подрулевом, все работает исправно.

 

Температурка то возрастёт,фарка то поплавиться.Не зря же сделано раздельно.

 

Так то на хэтчах бс не отключается при переключении на дс... ничего не поплавится.

 

Всё равно нагрузка возрастает при включении ДС и не отключении БС,а проводка седана расчитана только на один БС или ДС.ИМХО конечно.

 

Катается же народ уже сколько. Все нормально...

 

Мне кажется придётся лампочки менять чаще.

 

Зачем
Там ведь 2 лампочки H7!
У меня фары от хэтчбэка...
Я понимаю, если бы на стоке так делали, на Н4, где одна лампа...

 

А-а-а, я то не знал. А что, на хетче при дальнем свете ближний выключается?

 

Сейчас пересмотрел ранние посты и действительно у вас стоят фары хетча с отчетом о подключении, я даже поставил плюсик... Совсем памяти нет.

 

Ну на хэтчбек они штатно правильно светят, а на поло это не так реализовано, при вкл. дс, бс отключается...

 

Всем привет!Вообщем подключил я по схеме,приведённой выше,вот эти фары http://altoptics.ru/products/7525288#img-14500568.f20imzrgc1.jpg?1 и что то напутано,то ли в схеме,то ли в фаре...то ли я на лыжах на асфальте...
И так по порядку! Кто подключал данные фары,прошу откликнутся,пожалуйста (Серёга,я в личку не стал писать,ибо зачем два раза писать?). Вообщем подключил я по схеме левую фару,включаю габариты и - вместо глазок и диодов горит поворотник постоянно.Включаю поворотник-мигают глазки и диоды.Провода от поворотника и габарита надо менять местами.(а пины то как вытащить из фишки?) Дальше-ближний включаю-отключаются глазки и диоды и горит ближний.Включаю дальний от себя-тухнет ближний и загораются глазки и диоды.Нажимаю дальним на себя-ноль эмоций,дальний не горит,диды и глазки не горят,,светит только ближний.Вотафак,господа?У меня несколько вопросов-
1.Как вытащить пин из фишки?
2..Если посмотреть на схему,то фишка развёрнута гнёздами к нам и показанные провода,получается надо втыкать сзади фишки-я так втыкал.Или надо втыкать зеркально?
3.Должны ли тухнуть диоды и глазы при включении ближнего?

 

Ром, на фишках сзади, есть нумерация, я так думмаю, по ней и надо ориентироваться. Пин снять геморно, но можно. Нужно путевое тонкое шило или хотя бы булавка. Втыкаешь с усилием со стороны язычков, что бы они вогнулись внутрь. Не забудь вытащить ободок из фишки.

 

Так есть нумерация,да,но зачем тогда фотографировать фишку спереди? Я так и втыкал пины сзади фишки,что б они смотрели на меня как на фото.Если б фишка была на схеме (вид сзади),то соответственно и пины ставил бы как показано. А если пин вытащится,повторно его уже не использовать?

 

А глаза и диоды должны тухнуть при включении БС?

 

Пины можно использовать сколько хочешь раз. У меня диоды не гаснут.