Фары (головное освещение)

Про регулировку рассказывай!

 

нижние крепления фары прекручены на болты, если их ослабить то они двигаються вперед назад в зависимости от того поднять или опустить. Для этого достаточно снять фару и просунуть ключ на 10 под крепление.Коректировать лучше обе фары

 

Понятно... Летом на даче будет чем заняться. А то всетаки както они вниз светят. Хочется немного задрать, но и не переборщить - замучаешся от дальняков отмахиваться!

 

По городу вполне, но на трассе хочется повыше. При отсутствии встречных и попутных дальняк само собой, но ближнего все таки не хватает.

 

ребята привет!поделитесь кто какие лампочки поставил,я заводские снял,поставил филлипс осрам блю вроде называются,ну типа белый свет,меняю уже второй раз их-горят.посоветуйте что нибудь понадёжнее

 

Филипс осрам блю?Хм...Дык либо Филипс либо Осрам быть должно.А горят потому что ярче чем обычные светят.Еще есть лампы что светят чуть тусклее чем обычные,но зато дольше стоят.

 

Привет всем вот и у меня спустя 2 года сгорела одна левая лампа. И сегодня я приобрел филипс экстрим вижион . Расскажу как производил замену ни чего сложного просто надо понять как там все устроено, так как визуально практически ничего не видно пришлось разбираться на ощупь.
1. Вытаскиваем разьем снимается туго, но не бойтесь прикладывать усилия и пошатывать в разные стороны .
2. Снимаем резиновый колпачок или заглушку кто как назовет когда будете снимать поймете
3. И самое важное и на первый взгляд сложное это отщелкнуть защелку. Если вы посмотрите в отверстие фыры вы увидите низ той самой защелки и цоколя лампы больше рассмотреть вам не получится. Что мы делаем легким движением руки вернее пальцем в верхней точке нащупываем язычок скобы, но руками мы его не отщелкним так как два пальца не помещаются,а одним не хватает сил. Берем отвертку плоскую дл. 7-10см длинную не нужно подсовываем под язычок и нажимаем вниз нуж6но тож6е небольшое усилие все и вытаскиваем лампу. Ачтобы скобу защелкнуть просто палцем с низу в верх по скобе нащупываем выступ и вдавливаем.
Замена первой лампы заняло около 30мин. вторй 2мин.
Как то так если что не понятно спрашавайте

 

В недавней ночной поездке назрел вопрос!?!
При переключении с дальнего на ближний поймал себя на мысли что свет стал ярче % на 50!
Опять переключился все стало как раньше, потом понял что рычагом поймал среднее положение дальний уже включился, а ближний еще не потух. Свет получился супер вообще. По пробывал так несколько раз, поймать такое положение раз плюнуть.Теперь вопрос можно ли так ездить, ресурс ламп пофиг ну если канешно за одну поездку гореть не будут, хотя могут ведь температурный режим поднимается в 2 раза от рабочего, нагрев лампы патрона и проводки + нагрузка на проводку+ думаю нагрузка на под рулевой переключатель.Может конечно я преувеличиваю и так можно ездить? Давайте обсудим ситуацию, свет получается идеальный при таком раскладе!

 

Все правильно-перегрев,перегрузка и т.д будут присутствовать.А выдержит ли отражатель и проводка с подрулевым-можно выяснить только опытным путем.Имхо.

 

Печаль(( Блин сложно что ли было раснести ближний и дальний на разные лампы.

 

Бюджетная машина,бюджетная фара,что поделаешь...Продаются тюнинг фары на наш поло с раздельными лампами,комплект в районе 15000р.

 

Не хочется колхозить. И при продаже такой тюнинге не оценят.А вот эта эрунда про бюджетно то вообще досталась, например тот же счет новый дешевле, но ни кто не говорит что он бюджетный, просто машина.

 

Мммм...Первые два предложения понял,а дальше ничего не понял...

 

Етить что я понаписал то))) С телефона на ходу писал,а он собака сам слова заменяет)))
Я про новый Авео говорил.

 

Вопрос.
Должен ли ближний свет и габариты гореть индикатором на панели приборов, а также передние противотуманки.
У меня отражается только задние противотуманные огни и дальний свет!

 

Все нормально,так и задумано.