Установка однодиновой магнитолы своими руками (с фото)

250р!!!

 

О!
Супер-ценник!

 

Сделал я так, как у тебя написано, но при извлечении ключа всё равено магнитола просто сразу выключается автоматом и плюс ко всему при всех положения переключения красного и желтого проводов, скидывались настройки все, то есть время, настройки звука и так далее...

 

Сделал я так, как у тебя написано, но при извлечении ключа всё равено магнитола просто сразу выключается автоматом и плюс ко всему при всех положения переключения красного и желтого проводов, скидывались настройки все, то есть время, настройки звука и так далее...

При этом методе тоже не сохранялось ничего. Магнитолка тоже Sony, только марка другая.

 

У меня так соеденены провода.Магнитофон всегда пашет. Только не помню-красный к желтому или наоборот. Когда (если) буду снимать магнитофон-посмотрю точно скажу. Никаких проблем нет. Прошлой зимой по холоду разрядился, но я оставлял включеным часы на табло мафона. Убрал часы-не разряжает. Магнитофон 88 пионер. Кстати всем рекомендую. Родные динамики хоть как-нибудь более-менее интересно играть с ним начинают. Ну и саб в тему конечно)))

 

На кабеле от магнитолы к проводке авто должны быть (все нормальные бренды по крайней мере так делают) два провода (условно красный и желтый), имеющие разъемы.
Вот их и надо переподключить между собой для корректной работы на автомобилях ВАГ-концерна, т.к. в исо-колодке, идущей из машины, производитель меняет местами провода зачем-то...

 

И еще плюс 88 пионера-у него куча настроек по звуку (процессор рулит), но при снятии клеммы аккумулятора все настройки сохраняются, теряется только частота по радио и настройка часов, но как говорится, да и хрен с ними)))

 

Кстати, мой пионер до этого стоял на Боре 98 г.в., так я с Боры на Поло переставил просто так, не перекручивая ничего , т.е. в исо-колодке, идущей из машины провода расположены и в Боре (Гольф 4) и в Поло одинаково. Если че))).

 

на Сеате, Ауди и Шкоде все так же!

фирменная фишка ВАГа

впрочем в инструкции к ГУ об этом написано.

 

Надо искать + постоянный и к нему подключаться.

 

1. Добрый день. Дошли руки поставить однодинку в тренд, споткнулся на пресловутой перестановке проводов.
   
   В мануалах на магнитолы (банальный 160й пионер к примеру) всё стандартно:
   
   * Желтый: +12 от аккума,
   * Красный: АСС.
   * Ну и требование непременно подключать красный магнитолы к АСС, а не то аккум сядет к сибирским кедровым эльфам.
   
   С другой стороны, из опыта форумчан следует, что при подключении АСС ФПС к АСС магнитолы (красный к красному, желтый к желтому) настройки магнитола не хранит (а вроде как должна?). Так какого, мнэээ, ...? Я правильно понимаю, что ISO-колодка в тренде тупо неправильная по распиновке (возможно, это подарок от штатных голов, которые выключаются по команде с CAN)? Как быть с нагрузкой на АСС, которая при перебросе проводов будет питать прожорливый +12 магнитолы?
   
   ed: ес-сно пощупаю разъем мультиметром как только дойдут руки.​
2. ​
   Эти 2 пина перепутаны только у ВАГа (у ФВ, Шкоды и прочих).
   Зачем - дело ВАГа.
   
   А на нештатных магнитолах обычно в преходнике есть 2 провода с конекторами, те самые, которые надо менять.
   В инструкции к моему Кенвуду так и было написано и показано.
   Собственно, эти постоянные 12 вольт будут нужны майфуну не для работы, а для сохранения настроек, так что не боись за аккум.
   Отъездил всю зиму, машина, бывало, неделю в сугробе стояла, и никаких проблем.​

 

Скажи мне я поставил магнитолу,но антенну взял без усилителя,плохо ловит радио.Надо все таки брать антенну с усилителем?

 

Антенный переходник есть простой,есть с усилителем,какой лучше брать?

 

в переходнике усилителя нет

есть переходник с питанием усилителя и без оного.
для штатной антены однозначно только с питанием, иначе радио будет очень плохо работать

 

Привет, подскажите, пожалуйста, стоит ли менять 220ю на 1din alpine?

 

Китаец, Во-первых,у штатной 220й звук плохой, мягко говоря, настроек нет.Если тебя устраивает, то пожалуйста
Во-вторых, спрашиваю потому что хочу знать, вытянет ли алпайн штатные динамики. Если нет, то смысла заморачиваться нет.
В-третьих, алпайн у меня уже есть. Затраты минимальны.
Единственное, что мння останавливает то, что штатная прекрасно вписывается в интерьер

 

Китаец, ты в курсе сколько она стоит?