Установка газового оборудования

У меня знакомый сам поставил, но мы IT-ники, нам проще разобраться. Так что все реально.

ЗЫ. Я бы не стал сам ставить, если бы знал место, где есть спецы, которые ТОЧНО умеют это делать. И делают нормально.

 

да думаю ничего сложного там нету. сигнализацию с автозапуском сам ставил, думаю это не сложнее. да и есть пару ньюансов которые мне в сервисе не станут делать заморачиваться, например снимать коллектор для того чтобы отверстия просверлить, под планку с форсунками кронштейн делать и тд. поэтому буду сам делать. интернет есть ну и руки вроде из плеч растут. тем более говорят что 4е поколение с OBD дружит и по кан шине сама оптимизируется по параметрам. вобщем будем думать))

 

Меня вот засверливание форсунок больше всего волнует, у нас никто не снимает коллектор.

 

Костя 62, а где взял чип для обходчика, заказывал где-то или использовал второй ключ?

 

Tim_111, вытащил из второго ключа. болванка осталась. при продаже можно вставить все назад

 

Электронный блок управления ГБО фирмы BRC с последовательным впрыском (модель24MY07) не соединяется по шинам диагностики с ЭБУ
двигателя, ранние модели такую опцию имеют, но к ним обязательны МАР-сенсор и регулятор коррекции зажигания.

 

Придется изучить около 80 листов технической документации,
докупить адаптер и МАР сенсор для настройки авто.
Все это касается конкретно BRC. Удачи! Все делается!

 

Согласен! Это дело каждого...Я для себя определился, что установка ГБО хорошая замануха, только физику никто не отменял- температура горения разная у бензина и у газа ...то есть что-бы не менять потом сгоревшую вернее пргоревшую голову. то нужно будет "настраивать мозги" а это могут сделать только НЕМЦЫ как минимум в мастерских германии.....Извините мои мысли вслух...

 

В оборудовании brc как раз работает основной , бензиновый
эбу двигателем , а модуль brc корректирует подачу газа ,
про физику и температуру не буду-народ потешить ,
а вот на счет прогоревших клапанов-прошлый век ,ГБО-2,
не точная подача смеси из-за желания сэкономить, даже
на газу.

 

Согласен! Это дело каждого...Я для себя определился, что установка ГБО хорошая замануха, только физику никто не отменял- температура горения разная у бензина и у газа ...то есть что-бы не менять потом сгоревшую вернее пргоревшую голову. то нужно будет "настраивать мозги" а это могут сделать только НЕМЦЫ как минимум в мастерских германии.....Извините мои мысли вслух...

А кто сказал, что температура горения газа и бензина разная !? Наберите в поисковике температура горения газа и бензина и увидите, что разницы практически нет, а прогорают клапана совсем по другой причине, чтобы что то утверждать желательно хотя бы примерно знать тему

 

Тоже хочу поставить гбо, достало за 15 литров на заправке пятихатку оставлять... Кто знает где хорошие мастера по установке метана в Краснодаре? И можно ли баллон засунуть под пол?

 

Есть торроидальные баллоны, ставятся на место запаски. Только в этом случае запаска будет ездить в багажнике. Ну и объем такого баллона невелик. с учетом малого количества метановых заправок поимеешь геморрой. Да и вообще ездить на метане если и есть смысл - то только при пробегах за 100 тысяч в год. При малых пробегах не окупишь, оборудование дороже, чем пропановое. Собственно, при малых пробегах и пропановое ГБО не окупишь

 

В принципе от запаски можно вообще отказаться, достаточно возить с собой компрессор и набор для ремонта бескамерных шин.

 

Набор этот далеко не в любой ситуации поможет. Наверное, посреди Москвы или другого крупного города с хорошими дорогами можно и без запаски, а в провинции и дороги плохие, и всякого рода сервисных служб, готовых примчаться в любое время суток и починить колесо, нет. Опять же, на дальняк стремно без запаски ехать, а с колесом в багажнике меньше барахла влезет

 

Торроидальных для метана ни разу не встречал, только для пропана. По поводу заправок мне не напряжно, в городе их две и постоянно мимо них езжу, ну а если куда на дальняк где нет заправок можно и на бензине перекантоваться. По окупаемости даже если считать разницу с 92-м по 34р на лукойле, то 2200 р с тысячи километров экономия, при 12 р за куб газа, у меня пробеги 20-30 тыс в год, итого экономия 44-66 тыс, оборудование правда подорожало 50 р с установкой просят, но все равно окупаемость чуть больше года, не более... баллон думаю поставить вместо запаски и хламницы, по идее как раз встать должен.

 

Торов для метана тоже не видел , предпочитаю пропан только
потому-что на метане не приходилось . Ну и разница по ценам на газы в Екатеринбурге не существенная.

 

Ага, намахал я вас Нет вообще никаких сварных баллонов для метана. А как делать тор без сварки еще не придумали. То есть метановый баллон - только в багажник.

 

по размерам есть влезающий в нишу под полом, но в притык. надо с установщиками говорить...

 

Глянул характеиистики, у 80-литрового баллона длина уже более 1300 мм, и это без вентиля. Что там в нишу запаски влезет, литров на 20...30? Еще ж и диаметр при этом важен

 

на 23 вроде, мне в принципе больше и не надо, все равно заправляю обычно немного и езжу мимо обеих метановских заправок.