Тест-Драйв поло седан

ну конечно,я передергиваю нашего недавнего привередливого аффтора ..а ручкой газоны и уазики раньше заводили...но это было тогда,когда деревья были большими

 

Помню помню такой ключ. Он то-ли в шахе у меня был, то-ли в копейке. На счет завода: Мне горячая линия сказала "МОЖЕТЕ ПРИКУРИВАТЬ ДРУГИЕ МАШИНЫ СМЕЛО, НИЧЕГО НЕ СЛУЧИТСЯ.

 

повторюсь возможно, о том что оттестдрайвил и я полочку недавно,а точнее чтоб быть 8-ого мая....по многочисленным высказываниям из всего, на нашем сайте ранее,ждал если честно более чего то крутого и даже не могу сформулировать чего комфорта какого что ли,или может резвости какой(правда скажу сразу-выбрал автомат и брать намерен также в автомате,ибо комфорт в москоу-сити пробках для меня важнее, нежели лавры полученные в боях на стрит рейсингах).....во-первых,некоторые элементы кузова,а точнее открытые проемы задних дверей и пороги, напомнили всем известного работягу полей и многочисленных служб такси-ЛОГАНА,посадка кстати тоже,хотя может и зря грешу,потому как даже не попытался под себя поконкретней настроить кресло ...по чувству высоты в авто кстати ощущения те же,сидишь не на земле-как в японце,а европа конкретный стайл а ля водитель троллейбуса ..не подумайте ничего плохого ради бога,все описанное мною вовсе не траблы,а наоборот,просто такие ощущения в свое время ощущал пересев со своей восьмерки в логана и кстати очень даже был доволен им на протяжении полугода,намотавши за это время на нем 50 тысяч км,но разговор на самом деле не о нем,сорри ...в работе двигла ощутил чистую и тихую работу(на холостых),прогрев на 1000 и через минуты две, резкий и четкий скачок-как выстрел на 900 оборотов,это я заценил и принял как призыв машинки к дальнейшим испытаниям ...ход педали газа довольно мягкий и очень заметной неинформативности педали и коробки не заметил,при переключении вручную по-любому также нужно какое то время для сцепления и переключения самих передач,а тут в автомате для плавности включения, трудится гидромуфта и ей также требуется немного времени,отдадим ей должное ..тормоза как вкопанные-базара нет!прийдется привыкать ...но хорошо что привыкать прийдется все же к лучшему!!!...рулевое управление действительно очень легкое и информативное-при езде не приходится вылавливать градусы!!!!...по подвеске не самая мягкая на какой я ездил-скажу так,но более актуально скажу тогда,когда сам вкачаю в баллоны нужное давление особенно зная о том,что у немцев слегка повышенные стандарты давления шин,еще бы-привыкли по стеклу ездить ..по шумке отметил для себя также характерный многим здесь описанным постам- рёв движка, на чуть более средних оборотах,похожий на работу 3-ёх литрового скорее движка,нежели малыша в баклажку 1,6....на посторонние шумы ноль внимания,так как не доверяю отечественной резине и не ожидаю от бюджетной машинки комфорта люкс!!..при ознакомлении с моторным отсеком,расстроило слегка меркантильное отношение к первому российскому немецкому авто,в виде экономии куска шумоизола между двигателем и салоном,хотя может он присутствует под торпедой-внутри салона ..а так,я загорелся поло уже точно и буду ее ждать по-любому!!!чё там каких то еще 245 рабочих дней осталось ...если мой очерк не совсем оказался актуальным-всем сорри,респект и уважуха,судил из десятилетнего управления мотиком ЯВА;двух-летним мучением с ВАЗ-ом копейкой;трех-летним псевдо-управлением ВАЗ-21083;0,5-годовой ездой на ЛОГАНЕ;месячным пленником-ДЭУ-НЕКСИИ;двух-дневным катанием на ФИАТ БРАВА;на работе ездил по нуждам фирмы на ОПЕЛЕ ВЕКТРА и НИССАН ПРИМЕРА;последние три года-катаюсь на 2-ух литровой автоматической 626-ой МАЗДЕ ..всем спасибо,за то что дочитали мой возможно бредовый рассказ!!!

 

Владу ./зная о том,что у немцев слегка повышенные стандарты давления шин/ а какое у них давление?

 

Я два накачиваю. Брат жены на пежо 308 2,5 качает. Правда, есть определенные нормы давления на Полках?

 

тогда интересно сколько Влад качает.

 

В данный момент на мазде качаю 2на передок и 1.8задок,при чем при перевозке каких нибудь грузов или пассажиров-не лезу за компрессором в багажник..так и езжу на данном давлении..а немцы качают себе 2.2...

 

ну да у немцев всегда шины перекачены : ТАКСИ...СМОТРЕЛ

 

Не выдержал.съездил на тест драйв второй раз.остался очень доволен. прошлый был зимой,не то,а сейчас в восторге. свою машину жду в начале августа,заказал комфорт,но с кондиционером и магнитолой. Ранее ездил на разных авто,в том числе иномарках,разницу ощущаю в сторону поло,на мнение владельцев о том что шумит,да,но это коробка автомат,да и не сильно.подвеска энергоемкая,в салоне просторно,с ростом 185 и весом около 100 очень даже комфортно и удобно.

 

Так то оно тактока не пойму какая связь между эпопеей о французском такси с машинкой марки пежо и немцами....

 

ЛЮК БЕССОН. точно знает

 

посмотрите первую часть и вы все поймете

 

Сделан специально для россии и уже ездиют на нём где то в испании)))))))))) http://www.youtube.com/watch?v=gEot33KaXU0

 

Это поло предыдущего поколения

 

Чет на Пассат или Джетту похожа, не пойму.

 

не пойму!!эта тема заглохла еще в июле то ли перестали покупать и соответственно тест-драйвить поло то ли от такой чрезмерно полной информации на нашем сайте-покупают не глядя и без теста ..прям как наши казачки Мишулька с Соколовым

 

Вчера был на тест-драйве вместе с отцом. Машинка была с коробкой автомат. Единственное, что не понравилось - жужаще-звенящий звук во время разгона... Менеджер сделала вид, что так и должно быть.. Сначала мы думали, что это резонатор или двигатель... однако, на парковке, когда я поднял обороты до 3000, звука небыло!!! Значит так шумит коробка-автомат...

В остальном - машинка СУПЕР!

Заказал себе белый тренд на механнике... Надеюсь, в моей машине такого не будет..