ТО своими силами (Отчеты и советы).

собираюсь то 2 делать сам,сюда пишем советы,как делали,как лучше сделать и т.д,я потом отпишусь как проведено лично

 

сам не делал,но собираюсь.то в салоне можно делать пока гарантия не кончится,как кончится все в твоих руках и ты в ответе за это.то 1 лучше сделать у диллера,т к машина новая,что с ней будет неизвестно,чтоб было кому предъявить,если хочешь гарантию сохранить идешь к манагеру за опред.деньги он ставит в книжку тебе печать о то,и делаешь все сам

 

ТЕОРИЯ!! На практике так сделать не получится! Всемогущий комп есть и у ОД. Там ( в компе) будет твоя страничка, когда, кто и что тебе делали. Когда дело обернётся к гарантии, то все уловки повылазят. Не один ОД не пойдёт на это. Штампики в сервисной книге тебе поставят, когда у тебя кончится гарантия, а ты захотел продать свой Полик, а что бы поправить уши у потенциального покупателя- мол машина была на гарантии и обслуживалась только у ОД, вот смотрите и ШТАМПИКИ СТОЯТ.
Вопрос стоит иначе. Либо всё делаешь сам ( когда руки выросли из нужного места- это сделать просто), либо два года терзаешь ОД.

 

Там и делать то нечего,масло с фильтрами да свечи заменить легко.Два года промелькнут не заметишь.

 

Делал ТО-2 сам, Даже металлическую защиту картера не снимал, пользовался технологическим отверстием. Единственная сложность была выкрутить масляный фильтр без ключа, очень туго закручен, пробовал с наждачной шкуркой, не осилил, в гараже был труборез, снял с него фрезу зажал фильтр и сдвинул с места, потом все открутил. Для снятия катушек, согнул тонкий ключ от болгарки под прямым углом и аккуратно поддевал катушки, другой рукой расшатывал, снялись без проблем, Не заменил пока топливный фильтр подожду тепла. Все расходники брал на Экзисте обошлось 6 тыс. все оригинальное.

 

Все эти работы можно сделать не у од раза в два-три дешевле.Зачем переплачивать?
П.С.- это для Колючего Ежика.

 

То-3,замена масла и фильтров,если самому делать еще дешевле выйдет.

 

ключ для откручивания масляного фильтра можно сделать. берем деревянную рейку,или брусок и прибиваем на его конец толстую резину или кожу,колечком. должен получиться полметровый брус с кольцом на конце. одел кольцо на фильтр и рычагом кольцо натягивается,всё открутится 100%

 

кусок цепи и железка,почему бы и нет

купить и не париться,может еще куда пригодится

 

ЗАТО!Зато я точно буду знать что я залил себе в двигатель,что слилось ВСЁ (я еще шприцом с картера откачиваю грамм 200) ,что фильтр масла сменен!И я получаю огромное удовольствие от того что сделал своими руками для своего авто!Уж такие работы сам делаю,и жаль что не имею возможности делать больше.

 

зачем тебе тогда машина,заказывай такси,

 

При чем тут такси?Не понял смысла...

 

Виталик, а это ты с кем разговаривал??

 

если боишься руки испачкать

 

про самодельный ключ написал,потому что фильтр то откручивается нормально ,то фиг открутишь. как обычно бывает ты на яме масло льётся,а фильтр ни-вкакую, каждый раз магаз не набегаешься. вот и сделал из старого ремня отличный ключ,мягкий и на все размеры. наверняка кому нить пригодится

 

Алексей имеет "персонального Дядю Васю" в соседнем гараже. И это тоже будет правильно! Очевидно люди или автолюбители в двух категориях, тот кто имеет РУКИ, второй имеет деньги. Так кто из них прав? ОБА !!
Можно обьяснить не желание что то делать самому, и временем и наличием гаража, и .... да мало ли чем. И будешь - ПРАВ.
У меня свой двор, хороший инструмент, вода, скамеечка, солнце ( во всяком случае скоро будет - весна придёт по любому) и умение крутить гайки в нужную сторону, моих двух сыночков к этому делу ( чинить свои авто) привлечь очень сложно. Вот и по вечерам до глубокой осени я "ковыряю" три машины. ( свой Полик, Форд Фокус и классическую десятку) Мою-тру-полирую- меняю-регулирую и тд. и САМОЕ ВАЖНОЕ ОТ ЭТОГО - У меня всегда ПИВО !! Заработал.