Стук в передней подвеске

Спустя 3 года безуспешных мучений в поисках бряканья спереди могу с уверенностью сказать, что это стучит рулевой вал в шлицевом соединении. У меня общая расхлябанность передней подвески появилась примерно на 15т.км. и продолжалась до недавнего времени до 58т.км. Проявляется на крупной гребенке и на неровностях с острыми краями (на крупных ямах нет) как общее брякание и расхлябанность откуда-то спереди, причем не поймешь откуда, есть и справа и слева, в общем везде спереди.
Это люфт в шлицевом соединении рулевого вала. Причем на стоячем авто это никак не диагностируется, даже при покачивании руля влево-вправо люфт не прощупывается. У себя всю подвеску проверял вдоль и поперек и сам и с помощью хороших мастеров.
Уже от безъисходности применил решение, которое подсмотрел на форуме Ниссан. Установил на рулевой вал Хомут Gebo 1/2 для труб (чугунный разборный). Он становится идеально, как будто для этого и создан. Только пришлось заменить болты из комплекта на обычные с более низкой шляпкой, т.к. штатные болты хомута с высокой шляпкой под внутренний шестигранник после установки задевали за металлическое усиление при повороте руля. Болты М8х22.
Устанавливаем хомут и затягиваем болты постепенно, периодически покачивая руль вверх-вниз (регулировка по высоте) и смотрим чтобы телескоп вала не заклинило. Ход там не большой-2-3мм. Смысл-убрать люфт в шлицевом соединении.
Эффект просто супер, теперь еду как на новой машине.


Андрей1980, 13 сен 2017 Пожаловаться
#37 Больше не нравится Ответ

Тема-''Болтающийся стук спереди''страница 2,раздел-''Ходовая и подвеска''.Прошу прощения-не умею копировать ссылки!

 

Ага, точно, это же гебо, я сразу и не разглядел, буду иметь ввиду этот девайс, если во вторник не найдём стук в сервисе.

 

У меня было так: купил полика 2012 г.в. с 14 тык пробега. Все было здорово, но через 1500 км появился стук в переднем левом колесе. Од ничем не помог, посетил кучу слесарей и просто умельцев. Боролся недели две. Но решение было элементарным: обильно смазал из баллончика силиконовой смазкой все подушки двигателя. Купил в АТБ за 40 грн. И вот оно чудо... Также прошёлся по всем петлям, болтам, замкам и т.д. пока не кончилась смазка.

 

как смазка может уменьшить стук, мне не понятно?

 

Резина не так дубет, более эластичная.

 

Пробовал поставить хомут как у Вас стоит - при полностью опущеном руле данный хомут задевает и клинит об пластмассовый кронштейн за педалью тормоза!
Можно установить хомут только ниже, гораздо ниже - работает только верхняя часть хомута!
P.S. Еще вопрос - сильно тянули? На форуме Nissan видел фотки лопнувшего хомута - чугуний как никак!

 

Там нужно болты хомута заменить на другие с низкой шляпкой. Сильно тянуть не надо.

 

Ваш пост читал, болты заменены - цепляет "ушами" хомута
p.s.Поставил как поставилось(ниже, чем у Вас), но "вау" эффекта не увидел. Может у меня не в шлицах гремит, а где то в другом месте

 

Может у вас хомут другой конфигурации? А уши болгаркой подточить нельзя?

 

Gebo как Gebo!
На полдюйма, как на фото выше!
Тут проще сам кронштейн чуть доработать/подпилить, но я поставил по другому, ниже, подложив разрезанный повдоль шланг, как на рис. ниже(сам рисунок стибрил с инета, свои сояснения выделил красным)
Ход рулевого вала там небольшой при регулировке руля. резинка работает как сайлентблок

 

вот и у меня появился стук как карандаш в стакане на мелких снежных неровностях, типа стиральной доски. С холодом усиливается . Я так понимаю единого решения что это нету? авто уже не на гарантии

 

Проверь подушку двигателя, ту что под АКБ. Залей её силиконовой смазкой в спрее. Мне регулярно помогает

 

Долго мучился в поисках подобного стука. Поменял всё, кроме стоек. Бесполезно, стук так же летом был не заметен, а в холода появлялся. Ездил так и не обращал уже внимание. Тут один добрый человек предложил поменять стойки. Вообщем-то предложение было заманчивым по цене, и я решился. О, чудо свершилось, которое я ждал почти 4 года! Стук пропал и машинка стала радовать. Так и продал её.
Теперь взял новую, и в морозы опять такая же брякатень идёт.

 

Т. е. выходит и на новой авто стойки кривые идут с завода? Или это такая кривая конструкция у Вага и замена на другого производителя решает проблему?

 

возможно так и есть. до морозов стучала и брякаля с обоих сторон, я забил так и ездил, НИКТО не нашёл причину стука этого. Стойки стаба и втулки НОВЫЕ. если опора, то одинковый стук не будет и справа и слева. Никто не мог найти причины, ну итак далее... Вчера ударил мороз 12, стук пропааааал, чертовщина. Кстати, аморты каябы тоже новые, после замены стук не пропал, чудо а не передняя подвеска.

 

а хомут без резинки одевать?

 

Без резинки

 

Понятно, просто приготовился это сделать давно.