Стандартные динамики и их замена

Нет , почему если у тебя есть куча денег , и ты болен этим , сделать можно все но факт того что скоро появятся сверчки это факт это не смотря на то что ты сделаешь хорошую шумку.

 

Да нет, всего не сделаешь. Сделать качественную балалайку хоть на полупроводниках, хоть на лампах- не проблема, особенно по нынешним временам. Но в звуковоспроизведении 80% успеха- это акустика. Люди, занимающиеся звуком, рассчитывают формы, размеры, материал (как правило, это древесина разного вида) колонок. А тут даже не колонка, а дверь автомобиля со своей формой, размером и соответствующим материалом. К тому же уши и голова слушателя должны находиться перед акустикой и на определенном расстоянии, а не на уровне динамиков. И для правильного стерео расстояние между колонками должно быть определенной величины. Так что деньги, а особенно куча- это хорошо. Но в данном случае они не особенно помощники.

 

Всех приветствую! Прочитал все комменты с 1 по 15 вкладку, очень много интересных и содержательных-большое спасибо. Но меня интересует вопрос: в поло 2016г. выпуска-рестайлинг, хорошая штатная акустика(голова и динамики)? Изменилось ли что-нибудь с 2013года? Поделитесь друзья у кого рестайлинг.

 

Сразу хочу сказать- у меня не рестайлинг (2014 год), но по части ГУ и акустики не думаю, что что-то кардинально изменилось. Всё зависит от потребностей и возможностей. Я свое ГУ (RCD220 если не изменяет память) поменял через три месяца после покупки авто. Меня категорически не устраивали убогие функции штатного ГУ. А об акустике- см. мой доклад выше. Так что рекомендую поездить, послушать, поэксплуатировать ГУ и потом сделать вывод: стоит ли затевать какие-либо изменения? С учетом того, что сегодня это обходится в изрядные деньги.
Успехов в жизни и на дорогах.

 

Согласен с тем, что в автомобиле сделать хороший звук очень сложно. Но целью является улучшение звучания по сравнению со штатным. Да, еще досаждают дребезги (даже на небольшой громкости). Послушал, вибрируют именно обшивки. Хорошим начальным вариантом думаю будет замена головного устройства и шумоизоляция дверей.

 

Шумоизоляция от вибраций, конечно, поможет. А замена ГУ, как мне кажется, мало чем поможет. Я после замены ГУ особой разницы не отметил.

 

На нормальную голову менять надо... А так, из родных 2-х диновых магнитол именно по качеству едва ли какая-то лучше будет. Жаль, страдает внешний вид, но я бы с удовольствием бы поставил вместо родной 88 пионер...
По звуку родные динамики играют неплохо, но не более. Разницы между предыдущим и рестайлингом по звуку я не заметил, разве что на предыдущем больше сверчков было...

 

Всем привет.
Полазив на форумах, я нашел, что штатные динамики имеют сопротивление 8Ом.
Менял ли кто-нибудь их на 4Омные без замены ШГУ.

Собираюсь поменять для начала штатные динамики. ШГУ RCD230G. Комплектиция Allstar 2016г.
Переживаю за то что УНЧ в штатной голове не расчитан на нагрузку 4Ом.

 

А нафига это надо-то?

 

Родные динамики не совсем корректно играют. Тоже в планах хотя бы в передних дверях динамики поменять на компонентные...

 

Если на большой громкости это возможно и критично.
Нужно даташит посмотреть на мелкосхему..

 

Для начала надо знать какая там микросхема, а даташит найти сложности нет

 

У меня стандартная двухдиновая лежит в гараже.. Можно и разобрать..

 

Штатный звук для меня - разочарование. Люблю качественный звук и lossless форматы.

 

RCD 230G?

 

А хрен знает..Я в их не рублю..Как то в 80 на ВДНХ усилок экспонировал,
Давно охладел..

 

Без блютуза точно..

 

С родной магнитолой и нештатной нагрузкой, ага. Все меломаны обзавидуются. Особенно, когда лослесс послушают с этой магнитолы.

 

Уважаемый, читаем между строк?
Написал же, что для начала проведу замену штатной акустики. На машину 3х летний кредит и лишних денег нет, чтобы сразу полностью заменить всю систему с внедрением ШВИ.

 

Вот смотрю форумы. Народ на рапид и джетты ставит RCD 230G. У них штатные динамики 4Ом.
Кстати на рапиде swing играет лучше, чем у меня RCD230g. Может потому, что у нас штатные динамики 8Ом. УНЧ работает в другом режиме.