Скрип педали сцепления

Я описал эту проблему вообще во всех узлах сцепления, я имею ввиду скрип....

 

Ты троль что ли?

 

Если да то ты ошибся адресом.

 

В жару начинает становиться тугой педаль сцепления и появляется скрип - это в жару. (утром все ок).
Я так понимаю это вилка-корзина-упор?
Какой путь решения, к ОД? машина на гарантии

 

Это ось рычага педали сцепления. Надо разбирать смазывать дополнительно. Смазка для этого нужно использовать особую, а-ля такую же как для дверных ограничителей.

 

С утра сажусь все ок.

Если ось, она бы все время скрипела.

 

При холодном лепестки корзины хорошо работают, но как двигатель достигает рабочей температуры и при интенсивной работе сцепление корзина перегревается и теряют свойства упругости. Вот отсюда все проблемы начинаются, хруст тугость сцепления, херовое переключение скоростей. На коробке есть сверку заглужка вот убрать надо эту заглужку, кстати если убрать эту заглужку помогает. Так что не партесь, все дело в корзине, и еще механизм выжима помоему вилка все называют, вот его надо проверить.

Это отсюда http://vwts.ru/forum/index.php?s=4d6c32f44d8af99bfd07c57f3f6db39f&showtopic=105926&st=20

думаю в этом причина, попробую к ОД, что они скажут, машина на гарантии 100 тыс или 2 года на все.

 

Подскажите пожалуйста подробнее как Вы выкрутили? Тоже шестигранник на 10 не влазит

 

Наступила прохлада, педаль перестала быть тугой скрип ушел, значит проблема не в педальном узле и не в тросах.
Скорее всего корзина.

 

Ага, тросы проверьте.
Меняйте уже наконец корзину, чтоб педаль не скрипела.

З.Ы. Честно говоря, как-то глупо обсуждать что-либо с человеком, который даже не знает как сделан привод сцепления, но при этом уже нашёл причину проблемы.

 

Поддерживаю. Проблема точно не в тросах!

 

1. если скрипит во втулке вне зависимости от температуры за бортом зима лето, на холодную на горячую - то проблема в педальном узле.
2. если на горячую и на улице жара и звук доносится из картера (особенно это начинает проявляться в пробках) - то корзина.
Про другие случаи не могу сказать, описанные выше случае - это с чем я сталкивался на других машинах.

 

Если звук доносится из картера, то это явно не скрип педали.
Температура корзины очень мало (или незначительно) зависит от того жарко на улице или нет, так как нагревается от двигателя и интенсивности работы сцепления.
А вот ось педали - наоборот, в жару скрипит, когда салон прогревается на солнце. И, как вы правильно заметили, становится тугой.

В общем, снимите ось педали и смажьте, это несложно и гораздо дешевле демонтажа коробки и покупки новой корзины.

P.S. А вообще там сразу по нажатию чувствуется и слышно ось это или не ось.

 

Вот и у меня педаль заскрипела.
Берём шестигранник на 10 (входит с трудом, нужно поднажать), поворачиваем ось на 90 градусов и вытаскиваем. Педаль остаётся висеть, держится на датчиках и пружинках. Смазываем ось и вставляем назад. Пару минут и вуаля Ничего не скрипит.

 

У меня жена ездит на Поло, сегодня звонила с дачи, мол, педаль сцепления скрипит сильно. А сейчас как раз жара.
Почитал, вижу - проблема достаточно дежурная. Надо смазать ось. Вот только посмотрел сейчас видео на ютьюбе про смазку этой оси, так там в комментах сразу два человека писали, что при вытаскивании оси педали сломали какой-то там пластиковый шток и попали на ремонт. Кто снимал - есть какие-то стремные моменты? Что-нибудь надо дополнительно бояться, держать и пр.? А то у меня машина на даче, не хотелось бы на выходных в 50 км от города без сцепления остаться... Или на ютьюбе оф.дилеры в коментах страшилки пишут, чтобы народ сам ремонтом не занимался?

 

Может, спреем можно пшикнуть проникающим?

Просто мысль,- опыта никакого про этот шток у меня нет.(

 

Я спокойно вытащил ось, смазал, и засунул назад. Никаких трудностей не заметил. Единственное, я педальку придержиавал когда ось доставал.

 

Ну в общем, не смог я что-то вытащить эту ось в выходные... Доступ к ней крайне неудобный, надо лезть куда-то почти под руль и под торпеду. Да и сидит она очень крепко, ни намека не было на желание вытащиться, когда я её пытался расшевелить. Может, она раньше не такая заскорузлая была, а сейчас машине уже больше 4 лет... Короче, в итоге ограничился пшиканьем литиевой смазкой "куда-то туда", судя по конструкции - вряд ли поможет, но посмотрим...