Скрип педали сцепления

Появился дикий скрип .скрипит пластиковая втулка .температура спала а она все скрипит..силикон смазка не помогает...заказал новую втулку.разберу поменяю смажу маслом...неужели недоработка?(кстати хотял узел снять весь а для этоо надо уплот кольцо менять...а оно стоит 500р !!!!! В экзисте

 

Какой вопрос собственно? Или ты так, для развития написал?

 

Тоже заскрипела педаль сцепления, брызнул селиконом ,ей пофиг - скрипит (когда медленно оптускаешь, особенно),Хз что делать?!
Пробег -10200км

 

Вот нашел в картинках решение http://www.drive2.ru/l/1286787/

 

Veclam, гарантии на пробеге 10 тысяч уже нету чтоль?

 

С какого автор можно сделать замену ?( типо как с рабочим цилиндром -меняют на железный шток) так и сдесь..заменить на металл.пластик в жару ведёт видимо себя отвратно...в том году такого небыло

 

А ты с любыми скрипами сразу к диллеру бежишь?

 

Ребят не флудите плиз.чётко решения ..без этих чертей од и сервисов ..всегда будет лучше если сделано своими руками( если ростут из верхней части тела)

 

Конечно. Я за это деньги заплатил. Иначе зачем покупать новый автомобиль с гарантией, да еще и ТО дилера проходить? Когда загремела педаль тормоза, дилер устранил по гарантии. Надо было самому возиться, да?

 

Тоже была подобная проблема, еще когда гарантия была.
Поехал к ОД - сняли узел, разобрали, полностью смазали.
Хотели заменить в сборе, но механик сказал, мол не надо - новый узел будет тоже без смазки и заскрипит точно также как и этот. Посему решили разбирать и нормально смазывать.

Почти год - всё было пучком - сейчас опять поскрипывает, кажется. Если будет напрягать смажу сам.

 

Буду шприцевать маслом.скора втулка приедет заменю.можно снять отдельно педаль а не весь узел? Нехочу от соединять от магистрали ( уплотнительное кольцо дорогое )

 

Может и можно, но очень неудобно и главное очень трудно поставить потом педаль в кронштейн.
Сам не делал, но видел как это происходит у ОД на снятом узле - думаю, что все же проще снять узел целиком и сделать.

 

боюсь за уплотнительное колечко ((
Смазал я шприцом и маслом все что можно..даже пружину -эффекта ноль....

 

Тоже скрипит но я забил.

 

Сегодня снимал педальный узел.
Износь микроскопический на самой пластиковой оси...смазка почти отсутствовала (была белая типо буксола -чем смазываются буксы на вагонах) смазка превратилась в комочки и сбилась в полость между осевыми втулочками в серединку.кстати шестигранник на 10 не лезет а на 9прокручивает (наматывание изоленты не помогло ) пришлось болт восьмёрку и гайки покупать ...
Затолкал везде графитовую смазку ( запах противный,как минералка на жигулях )
Ушёл весь тюбик и особенно много замкнул какраз в полость между втулочками в серединку (от туда думаю должна попадать на осальные детали) также смазал пружину и поршенек*внутри ...
Теперь все тихо и приятно) пока что...)))

 

скорее всего нужен дюймовый шестигранник размера 3/8" (как раз примерно 9,5 мм в пересчете на метрическую систему)

 

Кстати чтобы открутить верхнию гайку на педали .нужна трещктка и удленитель -определённого размера !!! Иначе не подлезть .и сначало открутить его ..а потом побокам .а закручивать наоборот

 

А как решилась заморочка с отсоединением цилиндра сцепления с магистралью? Где и как отсоединять и нужна ли прокачка сцепы потом?

 

Там типа как зажим-защелка.
Прокачивть нужно.