Свечи зажигания, выбор, самостоятельная замена

Я на прошлой шкоде тоже менял колодки вместе с дисками 3 раза (два раза передние и один задние). При чём второй раз даже не оригинал так же сносился. Эксплуатация город ессесно, дохнут диски вместе колодками и всё тут.
Ну да ладно, купил новые по куску, не обеднел, зато тормоза как в нулёвой машине стали. Не понимаю людей которые эти диски хаят, протачивают и т.п. Купите новые и наслаждайтесь тормозами, не так уж это и дорого, зачем фигнёй страдать и трагедию из этого делать, обычный расходник. Это вам не порше, где один тормозной диск 50 рублей стоит. А такие диски "как раньше были" уже никто не делает, как и машины в целом.
Но тема не об этом.

 

+100500......

 

Экскюзе муа за оффтоп, но не ответить не могу.

То и значит, что делают их в Индии. Это не минус, это ценообразование изделия. Немецкие, Карл, колодки - стоят дешевле индийских почти в два раза.
У вас суппорты VAG или FS-III ??

Я не начитался, а наездился.
Родные колодки сожрали половину моих (и не только моих) дисков тысяч за 30. При этом сами износились процентов на 25 - не больше. Кроме того повыедали борозды чуть ли не миллиметровой глубины. Фото, к сожалению, быстро не найду, но если нужно поищу.
Поменял колодки на дешевые Intelli - и за 10 тыщ ситуация чуть улучшилась, но все равно пару глубоких борозд не убрало. Весной при замене колес - обсмотрю что там происходит, ибо через стальные колеса особо не заглянешь на диски посмотреть.

А вы ездите со скоростью более 100 км/ч??
Интенсивно оттормозитесь, скажем, со 140 до 90. Я думаю вы поймете о чем речь.

И не столько лет тому назад я жил, мне 100500 лет, я из древнего рода МакЛаудов.

А если серьезно, то жил. И пользовался в 80-е годы и пользовался в начале 90-х годов. Но риторика не об этом. Просто сравните товары СССР (даже только со знаком качества) и товары проклятых капиталистов, тех же лет. Не хочу вcтупать в полемику, но тот кто знает о чем я говорю и имел возможность сравнить, скажем сантехнику чешскую и сантехнику СССР - все прекрасно поймет. И так не только с сантехникой, а почти со всем, что для людей было. В СССР качественно что либо делали только для военных и космонавтов.

 

Это НИЧЕГО не говорит об их качестве- я именно об этом, а не о цене и ценообразовании. То же самое касается свечей зажигания- страна производства не о чём не говорит.

Фикзнает- колодки без наклёпанных пружин, я не помню какие точно суппорта. Поставил TRW (Испания)- разницы с индийскими не заметил никакой.

Странно, у меня износ дисков при замене был минимальный, если не изменяет склероз- меньше одного миллиметра съело...и зеркало чистое диска.

Бывает и 150 кмч езжу......

Это индивидуально, я не хулиганю и не разгоняюсь так там, где надо тормозить- зачем?..

Конечно понял, но уверен- дело не в колодках, а в стиле езды и в том, что летит с дороги в суппорта......

У меня дома у мамы до сих пор лежит пылесос Ракета. Работает. Мы им потолки белим иногда- там удобная насадка есть......, а вот знака качества на нём нет. За капиталистические товары тоже могу рассказать, но не хочу усугублять флудильню.
Предлагаю завязать, ненужные посты удалить/почистить и в дальнейшем в этой теме- только о свечах зажигания......

 

Lari ,bobz-вы отличные ребята,пожмите друг другу руку.

 

Ок......

 

Вот блин только зашёл, всё пропустил. Если кто помнит мои посты, то я писал (про качество заводское и после заводское) исходя из практики. Не одну дюжину запчастей меняю и вижу, как потом люди постоянно к ней (к этой детали) возвращаются. А те кто ездет на заводском - проезживают в два три раза больше. Конечно если есть такая возможность езды без поломок.
PS Пишу в общем про авто, не привязываясь к Поло.

 

Ром привет.я тоже со свечами голову сломал,говорят иридивые жгут дырки толщиной с иголку в кольцах.думаю хреня всё это, сколько откатал на этих свечах? Напиши название ещё раз пож. Поменял на оригинал свечи месяц назад и появились проблемы, то не заводится в мороз,то EPC и в этом загорается,сказали свечи овно надо менять.

 

Простите за глупый вопрос.....Стоит ли менять свечи на 37ткм? Помимо рекомендации изготовителя. Не троит,не жужжит....Расход да вроде впределах нормы. По трассе зимой с темпой -15 за 650км 5,9 туда и 6,2 назад. Туда 100-120км/ч,назад топил до 160км/ч

 

А где покупали?

Не, не стОит. Бензин уже и не такое "Г" в РФ, если не заезжать на нонеймАЗС. Для самоуспокоения можно выкрутить и посмотреть. ИМХО...полтос отходит оригинал ЛЕГКО. Но не купленный в интернете......

 

Зазор у нас должен быть 0,7 или 1мм?

 

Фикзнает, на зазор никогда не заморачивался......, а что с ним может быть не так? Использую только оригинальные свечи, купленные у ОД.

 

1,1 мм

 

Да я пиоехал на них тыщ 20 и продал полика же, давно уже... А про "жгут они", имхо пиндят.

 

Вообщем заказал нжк 6390 или как то так. Калилка 6,зазор 1,1.

 

Как называются напиши пож

 

Почитал, совсем запутался!
Выбор пал на обычные(не иридиевые) свечи Denso(на прежнем авто пользовался, отличные свечи), но вот какие нам подходят?
В шапке темы значится KJ20DR-M11, в клубном магазе KJ16CR-L11
Что нам больше подходит то?

 

Оригинал...... Вот народ, то на спичках экономит, то на свечАх......

 

А цель покупки неоригинала разве не экономия?

Я тоже самое сделал на пробеге 50 тык. Сейчас пробег 60 тык- НОПРОБЛЕМ. Было и +30С и -25С- никаких проблем, тем более "подпрыгиваний". НО! Свечи я покупал у ОД, а Вы где покупали?

Мы здесь по поло собрались......
ПС Ничего личного и никого не хочу обидеть! Мы всего лишь обмениваемся личным мнением и никому ничего не навязываем.

 

Подходят оба варианта. Цифра "16"- свеча чуть горячее, мотор должен быстрее запускаться и больше греться.