Рывки/толчки при торможении и трогании АКПП

А потом ходить и доказывать дилеру что оно само сбилось на ТТ и не было вмешательства?!

Тем более там проблема в адаптации программы АКПП как понимаю, иногда рывки пропадают, но я пока не понял как этот момент повторить, возможно она действительно. Мальчик который адаптировал от дилера прямо так и сказал, он на новых машинах это еще не делал ни разу, вместе сидели тыкали в ноутбук...смех... Но при этом переключения вниз были очень мягкие. Прошел день и все вернулось....

 

Диллер и не узнает ничего. А если нужно, сбросить на заводские установки просто. Тем более эта прошивка уже находится в нашем ЭБУ.
В чем заключалась адаптация? Просто обнулили ЭБУ сбрасыванием клемы аккумулятора? Или чтото более глобальное делали? Что тыкали в ноуте?

 

На ноуте мастер сделал сброс и включил программу адаптации коробки и я поочередно переключал передачи и ездил до 6 передачи плавно разгоняясь и сбавляя скорость с 6 до 1 и остановки. Сказал что она набирает какое-то кол-во адаптаций и подстраивается под манеру вождения. После этого 1 день все было плавно, потом опять начало дергаться, может чуть менее резко, но вцелом что делал, что не делал, разницы нет. Она резко поднимает обороты и идет толчок машины, даже если я давлю на тормоз. В ручном режиме такой же толчок. Коробка исправна, как понимаю, логика оборотов там так зашита что она дергает машину.

 

То есть если снять клему с аккума, получится та же адаптация.

 

Ув.модеры, не логичнее ли будет эту тему перенести в ветку про проблемы акпп?
Зачем плодить одно и то же.

 

Добрый день, друзья! Поло 2012г. акпп 6. На прогретой машине, при небольшой скорости только когда нажимаешь и отпускаешь газ чувствуются тычки как будто крутящий момент резко подается на коробку и так же убирается.

 

Так оно работает. Придётся привыкать плавно работать педалью газа. Ну и не адаптировалась ещё видимо. Сбросьте настройки.

 

А как самому сбросить настройки? Я еще недавно чистил дроссель со снятием и прочитал что его тоже как то адаптировать надо.

 

Набрать скорость 40 и четыре раза резко нажать на газ. Пробовали тут - работает

 

Хм... а как понять что настройки сброшены?

 

Не знаю. Но у товарища пропало зависание на второй передаче. Может пинаться больше начнёт первое время?

 

Аналогичная проблема, была еще на первой сотне километрах, ососбенно вот эти рывки в пробках по подъемам (к примеру Улицы Розыбакиева, Ленина г.Алматы). Так же при торможении, такой сброс скоростей будто принудительно с 5 на 2 скоростькоробка переключилась, обращался к дилеру 3 раза, делали диагностику АКПП, показала что все идеально, чистили дроссельную заслонку, менял фильтра воздушный и топливный, бестолку. Смирился и привык. Сейчас же увидел твое сообщение, как соль на рану. Не знаю в чем причина. Меркур жуки натуральные, все ссылаются что это норма. Если решишь проблему буду рад отзыву. P.S. менял ли ты масло в АКПП? если да, то какой код конфигурации АКПП? не могу подобрать фильтр, т.к. они двух видов https://www.drive2.ru/l/5035725/

 

Уровень проверил? это главное; а не всякие программные адаптации


Про фильтр - он пишет
"бери для KGV, он универсальный"

 

Похоже на порванную подушку двигателя.

 

Масло проверил, уровень был в норме, как раз подошел срок замены, заменил сразу. Изменения не произошли. Подушки целые. Подумываю на свечи, но сомневаюсь что это решение данной проблемы. Интересен отзыв автора, молчит до сих пор

 

Здравствуйте! У меня такая же ситуация с АКПП на моем поло, который еще на гарантии. Пробегу 45 тысяч, но давно уже заметил, что если поездить по пробкам, то при торможении, когда машина "вот-вот" остановится - начинаются какие то волнообразные легкие толчки. Аналогично, если попытаться покатиться на холостом ходу. Начинается именно на прогретом авто, когда коробка уже поездила и особенно по пробкам. Не дальше первой передачи. На задней передаче, если притормаживать - также подталкивает. Неравномерная передача крутящего момента. Свечи зажигания новые, двигатель без нареканий. Ошибок никаких нет. Если тормозить на нейтрали - такого эффекта нет. И, как я заметил, когда стоишь в драйве - чувствуется прямо по звуку как неравномерно "ам-ам-ам" работает ДВС+коробка. Если снять на нейтраль - этот звук проходит. У вас не решилось это дело?

 

Поменял обе подушки, проблема исчезла. Долго рыл в интернете, оказалась что VAGовские подушки идут с завода настолько убогими, поставил Lemforder, проблема пропала

 

Подушки то чего? Коробки или двигателя?

 

Обе, АКПП и ДВС. На АКПП взял от хетча, она по лучше пишут, вот артикул 2997801. Правую пришлось взять VAG

 

то же самое, аж бесит!
решения я так понимаю нет? так и будет с 3-й на 2-ю носом клевать?